用什么樣的方式生活，就用什么樣的方式打仗。從缺重少輕的年代一路躑躅跋涉而來(lái)的中國(guó)卡車行業(yè)，軍車是歷代前輩在卡車技術(shù)道路上矢志攻堅(jiān)的功勛印記，亦是年輕共和國(guó)軍事實(shí)力不斷發(fā)展的鮮活見(jiàn)證。

在“要什么技術(shù)，有什么技術(shù)，設(shè)計(jì)的阻礙也從過(guò)去的技術(shù)限制轉(zhuǎn)變?yōu)槌杀鞠拗?rdquo;的今天，對(duì)于多數(shù)人而言，軍車依然充滿了血性誘惑的神秘感與推陳出新的現(xiàn)代感，“中國(guó)重汽”便是其中一個(gè)響亮而閃光的名字。

 在接受《卡車之友網(wǎng)》專訪時(shí)，曾任JN252車型總布置的老人張朝金看來(lái)，從一開(kāi)始，中國(guó)重汽軍車就疾馳在“與時(shí)間賽跑、與時(shí)間對(duì)抗”的道路上

有著近60年重型汽車制造經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)重汽集團(tuán)，自誕生之日起就與中國(guó)國(guó)防事業(yè)血脈相連。從研制生產(chǎn)中國(guó)第一輛軍用重型運(yùn)輸車，到為“兩彈一星”建設(shè)做出突出貢獻(xiàn)；從朱德總司令親筆題詞的榮譽(yù)，到國(guó)家歷代領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)懷支持；從嫦娥工程的運(yùn)輸保障到歷次天安門閱兵的榮光，半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，以“造車強(qiáng)國(guó)”為最高目標(biāo)，中國(guó)重汽用匠心精神打造每一輛軍車。

毫不夸張，在新中國(guó)每一代軍車上都曾深深地烙下“中國(guó)重汽”的印記。作為最大的重型軍車生產(chǎn)基地，從1960年代的JN150、JN252第一代軍車系列；到斯太爾軍車大量裝備在我軍部隊(duì)，成為第二代軍車的主力車型；再到2004年HOWO系列的橫空出世，成為國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最高檔足以比肩國(guó)際先進(jìn)水平的新一代經(jīng)典軍車。

很少人了解在一切輝煌的背后，在中國(guó)重汽為鑄就共和國(guó)軍車的錚錚傲骨的奮斗中曾有的付出。2016年，在接受《卡車之友網(wǎng)》專訪時(shí)，曾任JN252車型總布置的老人張朝金看來(lái)，從一開(kāi)始，中國(guó)重汽軍車就疾馳在“與時(shí)間賽跑、與時(shí)間對(duì)抗”的道路上。

1969年12月，在黃河“251”和“253”之后，第二炮兵和一機(jī)部汽車局再次向濟(jì)南汽車制造總廠發(fā)文，下達(dá)研制8x8高機(jī)動(dòng)性獨(dú)立懸掛重型越野車的任務(wù)命令，就此啟動(dòng)研發(fā)黃河JN252。

這是張朝金的挑戰(zhàn)，更是中國(guó)重汽必須完成的挑戰(zhàn)。“沒(méi)有任何外援、沒(méi)有資料，全是憑自己，252車全都是自己設(shè)計(jì)的，這就是初生之犢不怕虎，不管不顧地往下干。其實(shí)252車很多部件都設(shè)計(jì)不來(lái)，看似很簡(jiǎn)單，工藝卻很復(fù)雜，我們就憑著自己的敢干去闖關(guān)。”

作為我國(guó)第一輛自行設(shè)計(jì)、全部采用國(guó)產(chǎn)材料的中型越野汽車，JN252型越野汽車填補(bǔ)了我國(guó)軍事工業(yè)不能生產(chǎn)中型軍用越野汽車的空白。1984年建國(guó)35周年的閱兵慶典上，正是這款車代表中國(guó)重汽接受了全國(guó)人民的審閱，第一次向世界展現(xiàn)了中國(guó)卡車行業(yè)零基礎(chǔ)起步的毅力、耐力和實(shí)力。

“中國(guó)重汽從一開(kāi)始建廠到現(xiàn)在，靠什么力量來(lái)支撐企業(yè)的發(fā)展？即無(wú)論在什么時(shí)候，不管處于順境還是逆境，都毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持走以我為中心自主發(fā)展、自主品牌之路。”在馬純濟(jì)的心中，為中國(guó)人造好車，始終都是一代代中國(guó)重汽領(lǐng)導(dǎo)者時(shí)刻銘記的責(zé)任，亦是歷代中國(guó)重汽人血液中共同的基因。

當(dāng)JN252掀開(kāi)歷史上的空白頁(yè)，此后中國(guó)重汽軍車與諸多重大時(shí)刻緊密相隨。其生產(chǎn)的斯太爾軍車是我軍戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)射、川藏運(yùn)輸、神舟飛船運(yùn)輸、聯(lián)合國(guó)維和執(zhí)勤等關(guān)重任務(wù)的中流砥柱。

1997年香港回歸時(shí)， 70輛中國(guó)重汽斯太爾軍車作為主力車型隨駐香港部隊(duì)入港。截止2007年，共執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)近10萬(wàn)臺(tái)次、安全行駛188萬(wàn)公里，運(yùn)送物資8.3萬(wàn)余噸，沒(méi)有一次在道路上出現(xiàn)故障，為駐香港部隊(duì)樹(shù)好形象、有效履行防務(wù)立下了汗馬功勞。

2007年，中國(guó)重汽30輛HOWO軍車對(duì)斯太爾軍車全面切換，成為駐香港部隊(duì)換裝的唯一產(chǎn)品。這一切并不意外，2004年中國(guó)重汽自主品牌HOWO系列產(chǎn)品推出后，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年產(chǎn)銷過(guò)萬(wàn)的奇跡，迅速發(fā)展成為中國(guó)卡車行業(yè)首屈一指的產(chǎn)品。

無(wú)論第一代的黃河系列軍車，還是第二代的斯太爾系列軍車，以及HOWO系列軍車，中國(guó)重汽軍車一直受到部隊(duì)官兵的廣泛稱贊。憑借卓越品質(zhì)，在中國(guó)人民解放軍青藏、新藏、川藏三條入藏運(yùn)輸線上, 其承擔(dān)了90%以上的運(yùn)輸任務(wù)。

尤為自豪的是，1949年開(kāi)國(guó)大典至2009年建國(guó)60年，中國(guó)共舉行了13次國(guó)慶閱兵，而每一次閱兵，軍車都在其中扮演重要角色。在建國(guó)35周年、50周年及60周年閱兵式上，中國(guó)重汽生產(chǎn)的軍車接受了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人以及全國(guó)人民的檢閱。

在2015年9月3日“紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年”閱兵儀式上，中國(guó)重汽軍車再次擔(dān)當(dāng)重任，以46輛HOWO系列軍車的強(qiáng)大陣容，參加海軍2個(gè)方隊(duì)、總后1個(gè)方隊(duì)的閱兵任務(wù)，受閱裝備方隊(duì)和輔助保障車輛涵蓋海軍艦空和反艦導(dǎo)彈車，以及機(jī)場(chǎng)綜合保障車、運(yùn)加油車等，成為此次閱兵提供重型裝備底盤數(shù)量最多的單位。

大雪壓青松，青松挺且直。能力越強(qiáng)，責(zé)任越大。中國(guó)重汽始終以振興民族汽車工業(yè)為己任，向中國(guó)人民解放軍提供技術(shù)性能最高、運(yùn)行成本最低、售后服務(wù)最好的產(chǎn)品。

截至目前，中國(guó)重汽先后為部隊(duì)提供了黃河、斯太爾和HOWO系列軍車4萬(wàn)余輛，驅(qū)動(dòng)型式從4X2、6X4、8X4到4X4、6X6、8X8、10X10全系列全驅(qū)動(dòng)全覆蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋260Ps到550Ps，已裝備總后、總裝、二炮、總參、空軍、海軍、武警及駐港部隊(duì)等。

在過(guò)往的歲月中，中國(guó)重汽不僅以一絲不茍的造車精神堅(jiān)守著“守土有責(zé)”的鄭重承諾，更不忘初心、步步為營(yíng)，代表高品質(zhì)的中國(guó)軍車“世界形象”，走出國(guó)門，積極投身維護(hù)世界和平的洪流之中。

2003年12月27日，中國(guó)重汽按照聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)要求，將第一輛標(biāo)有“UN”字樣的白色消防車交付軍方，自此拉開(kāi)的中國(guó)重汽軍車馳騁世界各地的帷幕。

多年以來(lái)，中國(guó)重汽軍車在世界各地的出色表現(xiàn)受到了各國(guó)部隊(duì)官兵的盛贊，為中國(guó)軍隊(duì)爭(zhēng)得了榮譽(yù)，為世界和平做出了突出貢獻(xiàn)。在敘利亞、伊朗、南美等國(guó)家都能見(jiàn)到“中國(guó)重汽”的軍車身影，中國(guó)重汽的產(chǎn)品更是遠(yuǎn)銷俄羅斯、東南亞、西亞、非洲、南美、中東等地。

也許是，鐵與火的淬煉使中國(guó)重汽軍車經(jīng)受住了一次比一次更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)；也許是，不斷前行的滾滾歷史浪潮裹挾著推動(dòng)中國(guó)重汽一步又一步向前。如今，中國(guó)重汽軍車不僅承擔(dān)起中國(guó)國(guó)防的艱巨任務(wù)，更代表著中國(guó)軍車的品質(zhì)與尊嚴(yán)，滿載著無(wú)限自豪與榮光，馳騁在更遼闊的天地。