2016年12月26日，盼望已久的Christmas已經(jīng)過去！圣誕節(jié)除了收到的禮物，以及各大品牌推出的圣誕限量產(chǎn)品和各大商場的瘋狂折扣之外，還有一位偉人不能忘記，他就是毛澤東。

沒錯，今天是毛澤東誕辰123周年，在這個特殊的日子里，紀(jì)念祖國之父，民族之魂，黨魂，軍魂，國家魂，中國古詩詞第一人，人類歷史上最杰出的軍事家，大哲學(xué)家，大思想家，大政治家，大社會活動家。

“太陽最紅 毛主席最親 您的光輝思想永遠照我心”

言歸正傳，筆者記得早在4年前，俄聯(lián)儲和莫斯科政府就利哈喬夫汽車廠的發(fā)展問題簽訂協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，利哈喬夫汽車廠將生產(chǎn)商用車和轎車。首批汽車將于2013年第一季度開始生產(chǎn)。3年后生產(chǎn)能力將達預(yù)期目標(biāo)。該項目實行期限為5年，即自2012年至2017年。預(yù)計利哈喬夫汽車廠將生產(chǎn)10萬輛轎車和5萬輛商用車。

相信有很多網(wǎng)友和我一樣，對利哈喬夫汽車廠很是陌生。沒關(guān)系，筆者在網(wǎng)上收集了些有關(guān)利哈喬夫汽車廠的相關(guān)介紹，讀者老爺們喜歡看就多幫筆者轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，不喜歡看的也沒關(guān)系，咱們交個朋友。

利哈喬夫汽車廠的前身叫莫斯科阿莫汽車廠
AMO(Avtomobilnoe Moskovskoe Obshchestvo)
1924年，莫斯科的阿莫汽車廠（后改稱斯大林汽車廠，再后改名利哈喬夫廠）生產(chǎn)出了蘇聯(lián)的第一批10輛阿莫－Φ15型輕卡，揭開了蘇聯(lián)汽車工業(yè)發(fā)展史的第一頁。這家工廠是舊俄國政府建設(shè)的6家汽車廠之一，雖然到1917年僅完成了三分之二的工程量，但這已是6家中進展最快的一家。

阿莫－Φ15型輕卡

1928年，斯大林撤換了該廠負責(zé)人，并下令擴大該廠規(guī)模，生產(chǎn)載貨汽車、客車和轎車，同時也改名為斯大林汽車制造廠（Zavod Imeni Stalina ,簡稱吉斯，ZIS ,），斯大林還向該廠下達了為政府領(lǐng)導(dǎo)人研制高級轎車的命令。

1933年，生產(chǎn)了其主要車型吉斯-5、吉斯-8、吉斯-16。1936年，斯大林汽車廠模仿美國豪華轎車帕克德（Packard）制造出了供政府公務(wù)專用的8缸高級轎車吉斯-101。按照斯大林的命令，首批吉斯-101配備給了當(dāng)時蘇共中央主席團（即政治局）委員和5位元帥乘用。

吉斯-5

1939年，為了麻痹斯大林，希特勒派外長向斯大林贈送了一輛奔馳770K防彈轎車。其出眾的防彈功能令斯大林頗為震動，于是召見斯大林汽車廠的負責(zé)人，下達了研制防彈轎車的指示。

奔馳770K防彈轎車

1941年初，一輛以吉斯-101為基礎(chǔ)的防彈轎車呈現(xiàn)在斯大林面前。1945年6月底斯大林汽車廠生產(chǎn)出第一批著名的吉斯-110型豪華轎車，其外形更酷似美國帕克德。裝有8缸6L發(fā)動機，功率147kW，車速每小時135公里。斯大林立刻下令將該車作為蘇共中央主席團委員的專用座車。

8缸高級轎車吉斯-101

1949年，斯大林汽車廠終于研制成功吉斯-110防彈車。斯大林曾將吉斯-110作為禮物送給毛主席。1953年3月5日，執(zhí)政達21年之久的斯大林突然病逝。1956年，赫魯曉夫為了否定斯大林，下令將斯大林汽車廠改名為利哈喬夫汽車廠，簡稱吉爾（ZIL） “利哈喬夫”是汽車廠前廠長的名字。

吉斯-110轎車

1956年7月13日，我國第一輛命名為“解放”的中型載貨汽車，駛下了長龍般的第一汽車制造廠總裝線，從此結(jié)束了中國人不能制造汽車的歷史。該車的原型為吉斯-150。

解放原型車吉斯-150

編后語：
俄羅斯的汽車在如今的汽車市場上可以說江湖地位非常低下，所以我們了解它們的機會并不多。就連普京目前乘坐的是德國的奔馳轎車。泱泱一大國之君，乘坐國外產(chǎn)的轎車出行，似乎“有損”國家顏面。