2025年11月10日，在武漢舉行的2025中國(guó)國(guó)際商用車展（CCVS）上，由商用汽車雜志社主辦的“2026中國(guó)年度卡車評(píng)測(cè)活動(dòng)”正式揭曉結(jié)果。廣州海珀特科技有限公司旗下全球首款正向開發(fā)的氫燃料電池干線物流重卡H49，憑借顛覆性的技術(shù)架構(gòu)、優(yōu)異的全生命周期價(jià)值以及廣闊的商業(yè)化前景，成功摘得“2026 中國(guó)年度卡車（CTOY 2026）”桂冠。

頒獎(jiǎng)典禮上，國(guó)際年度卡車評(píng)委會(huì)主席特別顧問Gianenrico Griffini，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠，中國(guó)年度卡車評(píng)委會(huì)主席、商用汽車雜志社社長(zhǎng)、北京卓眾出版有限公司副總經(jīng)理于晶，為海珀特頒發(fā)了2026中國(guó)年度卡車（CTOY 2026）的獎(jiǎng)杯和獎(jiǎng)牌。海珀特董事長(zhǎng)黃兆勤與CEO孫營(yíng)共同出席頒獎(jiǎng)典禮并接受了象征榮耀的獎(jiǎng)杯與獎(jiǎng)牌。

作為國(guó)內(nèi)首家專注于氫燃料電池商用車運(yùn)力解決方案的科技企業(yè)，海珀特自創(chuàng)立之初便堅(jiān)定選擇“正向開發(fā)”的技術(shù)路徑，徹底打破了行業(yè)長(zhǎng)期存在的“油改氫”路徑依賴。這種源自基因?qū)用娴膭?chuàng)新理念，讓H49自設(shè)計(jì)之初就展現(xiàn)出與傳統(tǒng)燃油重卡及其他新能源重卡截然不同的產(chǎn)品特性。評(píng)委員會(huì)在獲獎(jiǎng)評(píng)語中指出，H49在駕駛室造型及內(nèi)部空間設(shè)計(jì)方面為新勢(shì)力重卡提供了可參照的標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)架構(gòu)與智能輔助駕駛方面的集成化創(chuàng)新，為中國(guó)干線物流重卡實(shí)現(xiàn)低碳高效發(fā)展提供了一條新的、可以驗(yàn)證、值得期待的技術(shù)路線。

在決定商用車經(jīng)濟(jì)性的核心性能方面，H49創(chuàng)造了多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄。該車搭載300kW大功率燃料電池系統(tǒng)，結(jié)合創(chuàng)新的氫電一體化智慧底盤設(shè)計(jì)，通過動(dòng)力鏈與儲(chǔ)氫系統(tǒng)的深度集成，實(shí)現(xiàn)了能效的極致優(yōu)化。800V高壓架構(gòu)與碳化硅電控技術(shù)的成熟應(yīng)用，使整車能耗較行業(yè)平均水平降低15%，燃料電池系統(tǒng)綜合效率提升至55%以上。經(jīng)過近兩年的工程迭代，海珀特的氣態(tài)氫續(xù)航超過1000公里，并在高速公路場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)49噸滿載百公里氫耗7.1kg。這一數(shù)據(jù)不僅達(dá)到同級(jí)純電重卡的2-3倍，更徹底解決了干線物流長(zhǎng)期面臨的續(xù)航焦慮問題。同時(shí)，H49在極端環(huán)境適應(yīng)性方面同樣表現(xiàn)優(yōu)異，無論是-30℃的嚴(yán)寒地帶、45℃的高溫區(qū)域，還是3500米的高海拔地區(qū)，均能保持穩(wěn)定運(yùn)行，全面突破了氫能重卡的地域應(yīng)用限制。​

輕量化與能效優(yōu)化的雙重突破，是H49能夠脫穎而出的關(guān)鍵因素之一。通過動(dòng)力鏈、儲(chǔ)氫系統(tǒng)與底盤的深度集成，以及碳纖維材料的創(chuàng)新應(yīng)用，H49成功將整車自重控制在10噸以內(nèi)。同時(shí)，0.35的超低風(fēng)阻系數(shù)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步助力整車能耗降低。在“質(zhì)量-性能”雙優(yōu)設(shè)計(jì)理念的加持下，車輛滿載最高車速可達(dá)120km/h，為提升物流運(yùn)輸時(shí)效奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。不僅如此，H49預(yù)埋的L4級(jí)高階智駕系統(tǒng)，支持高速自動(dòng)駕駛、編隊(duì)行駛等十余項(xiàng)智能功能。這些創(chuàng)新不僅有效減輕了駕駛員工作負(fù)荷，更能通過智能化的車速控制和路線優(yōu)化，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)效率與經(jīng)濟(jì)性。

除了硬件層面的突破，軟件定義汽車技術(shù)的深度應(yīng)用，更彰顯了H49面向未來的核心競(jìng)爭(zhēng)力。基于跨域融合車云一體的SOA架構(gòu)，H49實(shí)現(xiàn)了硬件預(yù)埋與軟件解耦，可通過無感OTA升級(jí)持續(xù)進(jìn)化功能。這一前瞻設(shè)計(jì)理念確保車輛在全生命周期內(nèi)保持技術(shù)先進(jìn)性，用戶無需更換硬件即可享受最新的智能駕駛功能與能效管理策略。與此同時(shí)，結(jié)合遠(yuǎn)程診斷與云保養(yǎng)服務(wù)，車輛綜合運(yùn)營(yíng)成本可降低10%以上，為物流企業(yè)帶來實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。

此外，海珀特也在快速推進(jìn)其產(chǎn)品的商業(yè)化布局，市場(chǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。目前，海珀特已完成多批次車輛交付，產(chǎn)品在京津冀魯、華南、四川等跨省干線物流場(chǎng)景中穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，服務(wù)于京東物流、宜家、可口可樂等知名企業(yè)。作為三次承擔(dān)北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目的牽頭單位，海珀特相關(guān)車型在客戶場(chǎng)景已累計(jì)運(yùn)營(yíng)超70萬公里。未來，海珀特將聯(lián)合生態(tài)伙伴，繼續(xù)擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)規(guī)模，為客戶提供TVO最優(yōu)的“車+能源+N”一體化運(yùn)力方案。

此次海珀特H49榮獲“中國(guó)年度卡車”殊榮，其意義早已超越對(duì)單一產(chǎn)品的肯定，成為中國(guó)氫能商用車從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)走向?qū)嶋H應(yīng)用的重要里程碑。它向全球市場(chǎng)證明，氫能重卡不再是實(shí)驗(yàn)室中的概念產(chǎn)品，而是能夠切實(shí)為物流行業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的工具。在全球應(yīng)對(duì)氣候變化、推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的時(shí)代背景下，海珀特憑借創(chuàng)新理念與硬核技術(shù)，為全球商用車產(chǎn)業(yè)的清潔化轉(zhuǎn)型描繪出清晰可行的路徑，讓零碳運(yùn)輸?shù)奈磥碛|手可及。

關(guān)于“中國(guó)年度卡車評(píng)測(cè)”

中國(guó)年度卡車評(píng)測(cè)活動(dòng)由商用汽車雜志社創(chuàng)辦于2015年，該獎(jiǎng)項(xiàng)是在引進(jìn)歐洲成熟獎(jiǎng)項(xiàng)——國(guó)際年度卡車（International Truck of the Year，簡(jiǎn)稱ITOY，1977年創(chuàng)辦）成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)道路運(yùn)輸實(shí)際情況和國(guó)內(nèi)商用車媒體情況誕生的創(chuàng)新之作，是目前中國(guó)境內(nèi)周期性舉行、主要針對(duì)中國(guó)品牌卡車最新產(chǎn)品、國(guó)際媒體參加的帶負(fù)載專業(yè)道路測(cè)試。

中國(guó)年度卡車(CTOY)的參評(píng)車型，要求是最近一年發(fā)布或上市的創(chuàng)新之作，并突出一年內(nèi)領(lǐng)先行業(yè)和推動(dòng)運(yùn)輸效率提升的特點(diǎn)；該獎(jiǎng)項(xiàng)的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)國(guó)際年度卡車，評(píng)選條件十分嚴(yán)格；中國(guó)年度卡車評(píng)委會(huì)(CTOY Jury)由來自國(guó)內(nèi)外的商用汽車媒體記者、國(guó)內(nèi)資深卡車用戶、行業(yè)專家組成，在技術(shù)性和權(quán)威性上得到國(guó)內(nèi)外商用車企業(yè)的高度認(rèn)可。

關(guān)于海珀特

海珀特是國(guó)內(nèi)首家專注于為物流行業(yè)提供氫燃料電池商用車運(yùn)力解決方案的科技創(chuàng)新型企業(yè)。公司由清華工研院水木氫源基金、廣東省廣物控股集團(tuán)以及北京華夏順澤投資集團(tuán)共同發(fā)起創(chuàng)立，三大創(chuàng)始股東為海珀特提供了豐富的平臺(tái)資源和獨(dú)特的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系支持。

成立至今海珀特已完成了全球五地的生態(tài)布局，形成了完整的燃料電池商用車設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。2025年，海珀特獲得由國(guó)投招商領(lǐng)投的4.5億元A輪融資，進(jìn)一步加速核心技術(shù)研發(fā)、場(chǎng)景應(yīng)用驗(yàn)證及商業(yè)化進(jìn)程。

公司的旗艦產(chǎn)品海珀特H49——全球首款全正向開發(fā)的氫燃料電池干線物流重卡，H49整車百公里氫耗可低至7.1kg、氣態(tài)氫續(xù)航最大可達(dá)1000km，以創(chuàng)新研發(fā)重新定義了氫能商用車的發(fā)展方向。