當(dāng)熟悉的經(jīng)營模式遭遇行業(yè)變化的沖擊，主動(dòng)轉(zhuǎn)變成了必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。哈爾濱的馬長海師傅是這樣做的：在維持原先潤滑油廠業(yè)務(wù)的同時(shí)，他跑起了貨運(yùn)平臺(tái)。生意轉(zhuǎn)型，車也得跟著換。今年3月，他在多方考察對(duì)比后，選擇了陜汽德龍G300。

鎖定“硬核三大件” ，時(shí)效比拼占先機(jī)

選車之初，馬師傅重點(diǎn)關(guān)注的是德龍G300的“硬核三大件”——康明斯全新一代2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱和漢德車橋。他表示：“買這車，主要就是看中了這三大件！”經(jīng)過半年實(shí)際運(yùn)營，馬師傅對(duì)當(dāng)初的選擇表示十分滿意。

“跑平臺(tái)和我們過去送廠貨不一樣，時(shí)效性卡得特別緊，耽誤不得。”哈爾濱的市區(qū)，紅燈多，啟停頻繁，馬師傅對(duì)此深有體會(huì)。“這康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)配上法士特箱子，給油就走，不肉，提速也有勁。”對(duì)于分秒必爭的貨運(yùn)平臺(tái)來說，德龍G300的這一表現(xiàn)為他贏得了寶貴的時(shí)效優(yōu)勢。

窄巷穿梭自如，成本精打細(xì)算

平臺(tái)送貨的另一個(gè)特點(diǎn)是貨物種類雜、目的地分散，常常需要穿行于狹窄路段或老舊城區(qū)。提及車輛通過性時(shí)，馬師傅表示，“這車轉(zhuǎn)彎半徑小，走老城區(qū)窄巷，拐彎、調(diào)頭都挺靈活。”除此之外，車輛配備的漢德車橋承載能力強(qiáng)，這讓馬師傅在選擇貨物時(shí)有了更多余地。“拉滿一車的貨，跑起來也很輕松。”

在控制運(yùn)營成本方面，馬師傅同樣重視。陜汽商用車成熟的售后服務(wù)也是他選車時(shí)看重的一點(diǎn)。他提到買車時(shí)，幾個(gè)關(guān)鍵部件的保養(yǎng)政策讓他覺得“省心又省事”：康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)支持1年或3萬公里長換油；法士特全鋁殼變速箱免首保，換油周期為3年或30萬公里；漢德車橋的輪端終身免維護(hù)，主減速器也可3年或30萬公里換油。“這幾個(gè)核心部件保養(yǎng)周期長，省下了不少時(shí)間和工時(shí)費(fèi)。”馬師傅說，“平時(shí)有點(diǎn)小問題，服務(wù)站處理得也快，基本不耽誤出車，用著挺省心。”

結(jié)語

從爭分奪秒的時(shí)效，到復(fù)雜多變的路況，再到精細(xì)計(jì)算的成本，陜汽德龍G300為城配運(yùn)輸提供了切實(shí)可行的車輛解決方案，也成為馬師傅在轉(zhuǎn)型浪潮中穩(wěn)健前行的堅(jiān)實(shí)支撐。