惟誠(chéng)可以破天下之偽，惟實(shí)可以破天下之虛。隱藏在中國(guó)卡車用戶用車狀況幕后的虛虛實(shí)實(shí)讓人如隔一層紗幔，看也看不清楚�？v而觀之，各卡車企業(yè)無(wú)不是用盡各種辦法，大肆宣揚(yáng)產(chǎn)品的幾近完美，殊不知，汽車終歸是機(jī)械化產(chǎn)物，遠(yuǎn)達(dá)不到十全十美、沒有任何瑕疵的程度，換句話說，類似于人，每個(gè)個(gè)體都有不同的性格、優(yōu)缺點(diǎn)，完美之人并不存在。而對(duì)于一輛卡車來(lái)說，在用戶普遍關(guān)注的可靠、高效、節(jié)能、安全、舒適、智能、賺錢能力等方面，尚沒有一款車可以做到“十項(xiàng)全能”且樣樣領(lǐng)先。中國(guó)卡車用戶對(duì)所用車輛到底有著怎樣的評(píng)價(jià)？有待揭秘。
與此同時(shí)，不同的產(chǎn)品有著怎樣的性能差異？中國(guó)卡車市場(chǎng)上當(dāng)前的主流車型各占哪些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)？《卡車之友網(wǎng)》立志于挖掘各卡車品牌及車型優(yōu)秀基因的“我是意見領(lǐng)袖——中國(guó)卡車大客戶運(yùn)營(yíng)調(diào)查活動(dòng)”8月份正式開啟，中國(guó)重汽HOWO T7H淄博一用戶的講述成為了該活動(dòng)的“首秀”�！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》力求從最真實(shí)的角度展現(xiàn)HOWO T7H在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的表現(xiàn)。
沖著德國(guó)曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)而來(lái)
在山東省中部有一座組群式城市，它歷史悠久，曾是齊國(guó)故都，它是山東省第三座省轄市、國(guó)家歷史文化名城，它有著繼上海、南京之后，國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)內(nèi)第三家專業(yè)化工園區(qū)，全市匯集了400多家�；飞a(chǎn)企業(yè)。在這里，�；愤\(yùn)輸車往來(lái)穿梭，繁忙異常。這個(gè)城市就是淄博。
梁永海便是這個(gè)城市里萬(wàn)千危化品運(yùn)輸大軍中的一員，當(dāng)初他從一名維修工到卡車司機(jī)，再至如今成為一個(gè)擁有十余輛危化品運(yùn)輸車的個(gè)體老板，一路走來(lái)，他見證了國(guó)內(nèi)卡車制造水平的“步步高升”，當(dāng)然，創(chuàng)業(yè)的不易也讓他一向不改精打細(xì)算的作風(fēng)，什么車型有著怎樣的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)在他心里都有著清清楚楚的一個(gè)個(gè)“小賬本”。
從2009年剛進(jìn)入�；愤\(yùn)輸行業(yè)時(shí)買的第一輛車解放大威，到之后的東風(fēng)天龍、陜汽奧龍、解放J6P，梁永海認(rèn)為，眾車型的表現(xiàn)各有千秋，“但沒有一款車能讓自己對(duì)它死心塌地”，直到遇見HOWO T7H。
2014年，梁永海聽身邊的朋友說中國(guó)重汽出了新款車型，配的是德國(guó)曼的發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋和車架，一直對(duì)進(jìn)口卡車有著較大興趣只是苦于其價(jià)格過高而無(wú)力購(gòu)買的梁永海第一時(shí)間驅(qū)車前往中國(guó)重汽在淄博的經(jīng)銷商火炬汽車銷售服務(wù)有限公司看車。誰(shuí)知這一看“就此私定終身”，梁永海與HOWO T7H從此結(jié)下不解之緣。
據(jù)梁永海回憶，“當(dāng)時(shí)迫不及待地上車開了一圈，車子發(fā)動(dòng)起來(lái)就感覺到了不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，動(dòng)平衡非常好，聽一下好似進(jìn)口車的聲音，就沖著這臺(tái)德國(guó)曼技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)我也要買它！”梁永海表示，試駕過程中體驗(yàn)到了T7H的強(qiáng)勁動(dòng)力，舒適性特別好，這是中國(guó)重汽產(chǎn)品的“優(yōu)良傳統(tǒng)”，再加上輕量化的車橋預(yù)期能給運(yùn)營(yíng)帶來(lái)更多收益，他很快買下一輛T7H并投入運(yùn)營(yíng)。
親測(cè)T7H 三個(gè)“略”字卻是滿滿的優(yōu)勢(shì)
紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事要躬行。盡管經(jīng)過“初體驗(yàn)”，梁永海對(duì)T7H感到滿意，但他仍要通過其實(shí)際表現(xiàn)來(lái)加大自己的信心籌碼，他認(rèn)為，“當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，要的一定是美夢(mèng)成真而不是南柯一夢(mèng)。”
2015年年初一個(gè)冬日的早晨，闊別司機(jī)崗位六七載的梁永海再次跳上駕駛座椅，親自駕車從淄博一路向西開往新疆克拉瑪依再返回，全程近1萬(wàn)公里，他開了11天，盡管疲憊，他的內(nèi)心卻無(wú)比喜悅，因?yàn)檫@次往返新疆讓他對(duì)T7H進(jìn)行了全面摸底，他發(fā)現(xiàn)，從淄博到新疆的路途有高速、國(guó)道、山路，還有大漠和冰雪路，海拔最高處近5000米，這款車在這種復(fù)合道路上的表現(xiàn)讓他感到驚喜。
他選的這輛T7H搭載的是曼技術(shù)MC11-400馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋速比3.36，車貨總重48.8噸，在開空調(diào)、與之前的車?yán)瑯拥呢浻峙芡瑯拥穆返那闆r下，這款車整體算下來(lái)盈利能力略強(qiáng)、安全和舒適性略高，兩個(gè)“略”字看上去優(yōu)勢(shì)不明顯，但要知道此時(shí)梁永海的車還處于磨合期，能有這樣的表現(xiàn)已是令其滿意，再加之目前市面上的眾主流車型，隨著整體品質(zhì)的不斷提升，相互間的差距本已不大，能在盈利能力、安全、舒適等方面“略高于”競(jìng)品，已算是不小的突破。
究其原因，梁永海分析道：“盈利能力強(qiáng)是因?yàn)樾矢�，而安全和舒適性好是重汽產(chǎn)品的固有優(yōu)勢(shì)，吸收了曼技術(shù)的長(zhǎng)處、保留了自身的特長(zhǎng)，這使T7H注定是款好車。”
有過維修和駕駛重卡的經(jīng)歷讓梁永海對(duì)車輛頗有研究，在他看來(lái)，判斷一款產(chǎn)品好不好要用它的性價(jià)比來(lái)衡量，“假如一條輪胎每行駛1萬(wàn)公里的成本是100元，如果有的產(chǎn)品成本達(dá)到150元，顯然就不經(jīng)濟(jì)。買車也是如此，要對(duì)車輛的綜合性價(jià)比進(jìn)行計(jì)算，包括了它的出勤率、油耗、車價(jià)、維修成本、載貨能力等等，綜合算下來(lái)，T7H比用過的其他車型略高些，說明它的綜合實(shí)力強(qiáng)。”又一個(gè)“略”字，可見，梁永海正是通過車型間的細(xì)微差別來(lái)甄別出了優(yōu)劣。
“意見領(lǐng)袖”別無(wú)他愛
曾經(jīng)滄海難為水，除卻巫山不是云。自購(gòu)入第一輛T7H以來(lái)，梁永海先后購(gòu)入5輛T7H，再也沒換過車型，這個(gè)中國(guó)重汽用戶中的“意見領(lǐng)袖”可以說是獨(dú)愛T7H。梁永海說：“之所以堅(jiān)持選擇T7H，是因?yàn)檫@款車型最適合自己，而且從細(xì)節(jié)上來(lái)看，這款車絕對(duì)是自己今后選車時(shí)國(guó)產(chǎn)車中的首選車型。”
梁永海所指的細(xì)節(jié)有多處表現(xiàn)，首先，T7H的換油周期達(dá)到8萬(wàn)公里，一方面節(jié)約了頻繁換油的成本，另一方面節(jié)省了時(shí)間，省錢省力。其次，6萬(wàn)公里的磨合期過后，T7H的油耗趨于穩(wěn)定，平均算來(lái)，其百公里油耗比其他車型最少也能節(jié)省2升，跑一趟新疆往返近1萬(wàn)公里，僅油耗就可省下一千多元，第一輛T7H目前已行駛34萬(wàn)公里，已為梁永海節(jié)約了三四萬(wàn)元燃油成本，其認(rèn)為“節(jié)油是因?yàn)檫@款車動(dòng)力匹配到位。”
第三，T7H的安全有保障，一個(gè)最直接的證明是自使用T7H以來(lái)，5輛車沒有發(fā)生過任何交通事故，前盤后鼓、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)帶來(lái)的剎車性能有保障。再者，這款車的動(dòng)力足，爬坡能力強(qiáng)，而且爬長(zhǎng)坡時(shí)不會(huì)出現(xiàn)水溫高的情況。
另外，T7H的故障率低，換來(lái)的是更高的出勤率和運(yùn)輸效率，目前，從淄博跑新疆的線路，單程4200公里，不到4天便可到達(dá)，比其他同時(shí)出發(fā)的車輛能早到大半天，一個(gè)月下來(lái)能節(jié)約3天，這3天的運(yùn)營(yíng)對(duì)于梁永海來(lái)說就是“額外收益”。“T7H的高效就是通過上述的爬坡能力強(qiáng)、提速快等來(lái)實(shí)現(xiàn)的，曼發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩大，400馬力曼發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要強(qiáng)于另一品牌的420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說，曼發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出來(lái)的優(yōu)勢(shì)特別大，也是這款車在各方面勝出的關(guān)鍵。”梁永海說。
除了對(duì)T7H青睞有加之外，梁永海對(duì)重汽品牌也表示認(rèn)可，他說：“相對(duì)于進(jìn)口車，國(guó)產(chǎn)重卡品牌對(duì)用戶的回應(yīng)過慢且容易中途流產(chǎn)，中國(guó)重汽比較重視用戶回饋，建議也能部分被采納，這是重汽品牌正在表現(xiàn)出來(lái)的又一獨(dú)特之處。”
當(dāng)然，正如前言，不存在十全十美的產(chǎn)品，梁永海認(rèn)為，T7H仍有改進(jìn)空間，比如仍存在駕駛室漏風(fēng)的情況，“盡管小毛病還是有，但已能明顯感受到中國(guó)重汽的產(chǎn)品在不斷進(jìn)步。”梁永海說。
咬定青山不放松，立根原在破巖中。千磨萬(wàn)擊還堅(jiān)韌，任爾東西南北風(fēng)。盡管市面上的車型越來(lái)越多，正呈百花齊放之勢(shì)，但梁永海仍在不久前預(yù)訂了5輛T7H，也許，如他這般，“堅(jiān)持認(rèn)為是對(duì)的事情”正是卡車用戶意見領(lǐng)袖的基本素質(zhì)，而其對(duì)一個(gè)品牌、一款車型的堅(jiān)守也是堅(jiān)持夢(mèng)想的一種表現(xiàn)�？梢哉f，卡車品牌若能與用戶同心同力、共進(jìn)共榮，卡車及運(yùn)輸行業(yè)的整體進(jìn)步便會(huì)水到渠成，正所謂“不忘初心，方得始終。”
小結(jié)：
車型：中國(guó)重汽HOWO T7H-400 �；愤\(yùn)輸車
優(yōu)秀基因：高效、省油
推薦理由：HOWO T7H在�；愤\(yùn)輸領(lǐng)域有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，據(jù)用戶反饋，這款車在安全、舒適、賺錢能力方面雖然只是“略”好于競(jìng)品，但在運(yùn)營(yíng)效率、燃油消耗方面卻表現(xiàn)突出，具體體現(xiàn)在一個(gè)月可省出3天的時(shí)間、百公里油耗比競(jìng)品至少節(jié)約2升。總之，高效和省油是淄博�；愤\(yùn)輸戶梁永海給予這款車在具備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)方面的兩大關(guān)鍵詞。
