在四川自貢有這樣一位物流司機(jī)，他出身軍營(yíng)，對(duì)卡車有著深厚的感情，他從個(gè)體運(yùn)輸做起，而后又有了自己的物流車隊(duì)。他開(kāi)過(guò)不少品牌的卡車，卻唯獨(dú)鐘愛(ài)中國(guó)重汽出產(chǎn)的HOWO T7H。
這是為什么？他與這款車又有著怎樣的故事？帶著這些問(wèn)題，第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)記者近日拜訪了這位T7H的鐵桿粉絲——余崢嶸。
1990年，21歲的余崢嶸進(jìn)入部隊(duì)，追隨曾參加“抗美援朝”的父親的腳步，成為了一名光榮的人民解放軍。同樣是在父親的影響下，余崢嶸退伍后又開(kāi)起了大卡車。
余崢嶸說(shuō)，從他記事起父親就開(kāi)卡車，從小耳濡目染讓他對(duì)卡車有著深厚的感情。而從小到大，無(wú)論是在部隊(duì)還是在家中，身邊總有中國(guó)重汽制造的卡車的身影，而中國(guó)重汽也成為了他最熟悉的卡車品牌，想必也是在那時(shí)便埋下了他與重汽的故事伏筆……
時(shí)間為證 他讓卡友認(rèn)可了HOWO
從部隊(duì)退伍回到家中，余崢嶸選擇轉(zhuǎn)業(yè)做個(gè)體運(yùn)輸，從東風(fēng)換成春蘭，再換成二手的老豪沃，而后又換成了重汽HOWO A7，余崢嶸對(duì)重汽制造的卡車越來(lái)越關(guān)注。
2013年，聽(tīng)說(shuō)中國(guó)重汽要下線一款名為HOWO T7H的新車，更讓余崢嶸關(guān)注的是，這款車應(yīng)用了德國(guó)曼技術(shù)。于是乎，第一批車剛剛下線，余崢嶸便搶先訂購(gòu)了一臺(tái)。
到這里，余崢嶸算是認(rèn)準(zhǔn)了HOWO T7H。如今，在余崢嶸的車隊(duì)中共有九輛重卡，七輛是T7H，另有一輛老豪沃。此外還有一輛新訂購(gòu)的T7H尚未到貨。這些車主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸發(fā)電配套裝備，路線主要在云貴川、廣西等地，最遠(yuǎn)則會(huì)到新疆。
余崢嶸與他的HOWO T7H
余崢嶸的物流公司名為自貢市升盛物流有限公司，開(kāi)辦在自貢市榮縣。余崢嶸告訴記者，起初他把第一輛HOWO T7H開(kāi)回家的時(shí)候，周圍人滿是質(zhì)疑聲，認(rèn)為新出廠的車一來(lái)沒(méi)人有使用經(jīng)驗(yàn)，二來(lái)品質(zhì)也無(wú)法保證，買回一輛自己開(kāi)要冒的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)在太大。
余崢嶸也不過(guò)多地辯解，他相信時(shí)間可以證明一切。就這樣隨著時(shí)間的推移，余崢嶸的車隊(duì)有了第二輛T7H、第三輛T7H……到如今即將進(jìn)入車隊(duì)的第八輛T7H。
周圍的同行終于漸漸放下了偏見(jiàn)，開(kāi)始重新認(rèn)識(shí)HOWO T7H，從前質(zhì)疑這款車的人們竟?jié)u漸鐘愛(ài)起它來(lái)。“最近一段時(shí)間，單是我生活的小鎮(zhèn)就一下子新增了20多輛HOWO T7H！“余崢嶸滿臉自豪地說(shuō)到。
一趟油費(fèi)差一千 兩年保養(yǎng)差兩萬(wàn)
余崢嶸說(shuō)縣城里的車常常都固定在一兩家維修站做維修保養(yǎng)，他常常會(huì)跟身邊的人說(shuō)：“你們信不過(guò)我的車，可以去翻一翻維修站的賬簿，比比咱們的車誰(shuí)的維修率低！”
敢打這樣的“包票”，余崢嶸也是算過(guò)賬的，他表示，車隊(duì)中還有一輛其他品牌的重卡，是和其中一輛HOWO T7H同時(shí)買的，兩年下來(lái)對(duì)比兩輛車的保養(yǎng)費(fèi)用，那輛車足有30000多元，而HOWO T7H則只有8000多元。
盡管單次保養(yǎng)的費(fèi)用對(duì)比下，HOWO T7H并不占優(yōu)勢(shì)，但是從原來(lái)60000公里一保養(yǎng)的周期拉長(zhǎng)到后來(lái)80000公里的保養(yǎng)周期，余崢嶸車隊(duì)中的HOWO T7H只需每70000公里保養(yǎng)一次，綜合下來(lái)的保養(yǎng)費(fèi)用自然要比其他車輛低不少。
除去保養(yǎng)成本低，車輛的油耗也令余崢嶸很滿意。
他表示，由于常常要跑云貴川等多山路的地區(qū)，車輛的油耗會(huì)相對(duì)偏高，但是和其他品牌對(duì)比之下，HOWO T7H還是有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，一箱油省下300到400元也不是問(wèn)題。余崢嶸還特別為記者舉了一個(gè)例子：“我們跑云南，來(lái)回一千多公里的路程大約需要三箱油，這一個(gè)來(lái)回下來(lái)HOWO T7H能比其它品牌的車節(jié)省1000多元油費(fèi)。”
開(kāi)三年不見(jiàn)陳舊 他對(duì)車是真愛(ài)
不僅如此，余崢嶸還告訴記者，第一輛買回來(lái)的T7H如今開(kāi)了三年多，只更換過(guò)一次液壓桿和排氣支管墊，其他任何故障都沒(méi)有發(fā)生過(guò)。采訪過(guò)程中，余崢嶸還興致勃勃地帶著記者參觀了他的好伙伴。
若不是先前已經(jīng)被告知這輛車已經(jīng)開(kāi)了三年，記者是無(wú)論如何也不相信的，白色的車身絲毫看不出已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)多年的風(fēng)雨洗禮。
余崢嶸特地為儀表臺(tái)剪裁一塊“花衣裳”
而看到駕駛室內(nèi)飾的一剎那，記者有點(diǎn)“驚呆”的感覺(jué)，說(shuō)一塵不染可能有點(diǎn)夸張，但絕對(duì)可以稱為記者目前為止看到的打理最整潔的卡車，余崢嶸不愧是出身軍營(yíng)，對(duì)這輛車也是疼愛(ài)有加。
余崢嶸還告訴記者，這輛車自己愛(ài)惜至極，作為車隊(duì)備用車，若是平日里車隊(duì)中的其他師傅要開(kāi)，他絕對(duì)不依，這是跟他最有感情的一輛車。
車開(kāi)得舒適 高薪也難“挖角”
對(duì)于HOWO T7H，余崢嶸的評(píng)價(jià)是：相當(dāng)滿意。他告訴記者。車隊(duì)的司機(jī)師傅還讓他再買幾輛HOWO T7H，因?yàn)檎娴暮瞄_(kāi)，真的舒適。跑同樣的路程、拉同樣的貨物，自己的車隊(duì)派一位司機(jī)開(kāi)全程，其他車隊(duì)派出兩位司機(jī)輪流值守，兩輛車還能夠同時(shí)達(dá)到目的地，更“離譜”的是，自已開(kāi)T7H的師傅反倒覺(jué)得一身輕松。
余崢嶸還向記者講了一個(gè)花絮：其他車隊(duì)開(kāi)出高薪招募司機(jī)，自己車隊(duì)的師傅們沒(méi)一個(gè)“眼紅”跳槽的，不為別的，就為在升盛能舒舒服服地開(kāi)HOWO T7H。
余崢嶸說(shuō)，自己車隊(duì)招募司機(jī)一般都會(huì)選跟自己年齡相仿的，那樣的師傅技術(shù)純熟，行事穩(wěn)重，另外還會(huì)優(yōu)先考慮退伍軍人，因?yàn)橛羞^(guò)從軍經(jīng)歷的人更踏實(shí)，更有毅力。
選人尚且考慮如此周全，目標(biāo)如此清晰，選車自然也不會(huì)馬虎。而從小對(duì)車耳濡目染的余崢嶸卻唯獨(dú)偏愛(ài)HOWO T7H，足見(jiàn)這款車在余崢嶸心中的分量。
如今的余崢嶸雖已年近五十，身上卻絲毫看不出一點(diǎn)歲月的痕跡，如同他駕駛的HOWO T7H一般，活力滿滿。這不，余崢嶸還在近期參加了中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽西南賽區(qū)決賽，依舊開(kāi)的是HOWO T7H。
從日常運(yùn)輸?shù)酱筚愔�，HOWO T7H始終是余崢嶸的最佳拍檔，共同書(shū)寫著屬于他與HOWO的“崢嶸歲月”。
