明當(dāng)渡京水，昨晚猶金谷。此去欲何言，邊窮徇微祿。盛唐詩人王維的一首《宿鄭州》道盡當(dāng)時(shí)鄭州之地的偏僻與荒涼。時(shí)過境遷，1200多年后，鄭州已成為全國重要的鐵路、航空、高速公路、電力、郵政電信主樞紐城市，也是我國中部地區(qū)重要的工業(yè)城市。
近年來，鄭州市發(fā)展迅猛，生產(chǎn)總值居河南省第一位、中西部第三位，市政建設(shè)更是如火如荼，隨著鄭州上合總理會(huì)、首屆中國考古學(xué)大會(huì)等一系列重要會(huì)議的召開以及招商、旅游項(xiàng)目的開展，鄭州市的快速公交系統(tǒng)、地鐵、房地產(chǎn)建設(shè)陸續(xù)開工，而環(huán)保型自卸車成為城市建設(shè)的中堅(jiān)力量。
鄭州泓盛土石方清運(yùn)有限公司就是鄭州萬千城建大軍中的一員，據(jù)該公司總經(jīng)理曹永勝介紹，按照官方統(tǒng)計(jì)的數(shù)字，目前，鄭州市符合要求的城市渣土車有3400輛，而泓盛有包括礦用自卸車、城市渣土車在內(nèi)的工程車100多輛，2016年起，該公司開始逐步把其中的渣土車更新為更環(huán)保、更合規(guī)的陜汽德龍M3000天然氣新型環(huán)保渣土車，為鄭州市的“藍(lán)天工程”添磚加瓦。
據(jù)曹永勝介紹，鄭州泓盛成立于2010年，之前一直使用另一品牌的自卸車型，主要業(yè)務(wù)是與開發(fā)商、礦主合作，拉土、礦石和建筑垃圾，但所用的車輛并不是太“給力”，“小毛病非常多，幾乎每天都有車輛在停工修理，車隊(duì)的正常運(yùn)營受到較大影響。”在同行的介紹下，曹永勝?zèng)Q定換一批陜西重汽德龍自卸車試用，“當(dāng)時(shí)選擇德龍最主要的原因就是同行稱這款車故障率低，好口碑加上不錯(cuò)的性價(jià)比讓我一次下了36輛M3000自卸車的訂單。”曹永勝表示，與之前的車型比較，德龍M3000自卸車從國四升級(jí)到了國五，馬力也變大，價(jià)格卻與之相當(dāng)，性價(jià)比之高可見一斑。
鑒于鄭州市政府對(duì)環(huán)保型渣土車的積極引導(dǎo)，曹永勝直接選擇了天然氣車型，“天然氣車型在環(huán)保上有優(yōu)勢(shì)，運(yùn)營成本也更低些，陜汽德龍?zhí)烊粴庠淋囉謱儆谛滦驮淋�，尺寸、配置等全面符合新政策的要求，很慶幸在有需要的時(shí)候找到了一款合適的車。”曹永勝所言合適的車，一是品牌值得信賴，二是可靠性一定要高，三是滿足法規(guī)要求，德龍M3000天然氣新型環(huán)保渣土車讓其恰有“偶遇知己”之驚喜。
經(jīng)過近半年的使用，曹永勝對(duì)德龍M3000天然氣新型環(huán)保渣土車的總體評(píng)價(jià)是動(dòng)力足、故障率低、售后服務(wù)好，“陜西重汽自卸車濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋的配置在鄭州已得到自卸用戶的廣泛認(rèn)可，實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)可靠，對(duì)于城市渣土車來說，高可靠性是‘必備素質(zhì)’，車不出故障就意味著低維修費(fèi)用和高出勤率，不會(huì)給工程方耽誤工期，下一次他有項(xiàng)目還會(huì)找你，這就形成了業(yè)務(wù)上的良性循環(huán)。”確實(shí)，由于曹永勝承包的項(xiàng)目總能如期完工，他在承接項(xiàng)目方面漸漸有了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，服務(wù)好、效率高的口碑讓他的鄭州泓盛在當(dāng)?shù)氐脑淋囀袌?chǎng)“赫赫有名”。
曹永勝認(rèn)為，德龍M3000渣土車非常適合短途的運(yùn)輸工況，“渣土車的作業(yè)環(huán)境也非常惡劣，經(jīng)常要下到12米甚至18米的深坑，裝上土再爬上來，這就要求車的動(dòng)力十足，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩一定要大，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在此方面有著出色表現(xiàn)，爬坡輕松、鮮有故障，確實(shí)感到省時(shí)又省心。”
對(duì)陜西重汽的售后服務(wù)曹永勝也表示非常滿意，對(duì)方為其提供駐點(diǎn)式服務(wù)，車輛不管是在路上還是在工地上遇到大小問題，都能在第一時(shí)間內(nèi)得到解決，如上所述，工程方都會(huì)對(duì)工期有嚴(yán)格要求，可靠的車輛加便捷的維保服務(wù)是按時(shí)甚至提前完工的堅(jiān)實(shí)保障。另外，曹永勝首批購入的36輛車有一半采用了金融貸款方式，據(jù)他表示，陜西重汽提供的金融貸款利率低，辦理手續(xù)便捷，對(duì)于手頭資金緊張的用戶來說也是可行的購車方案。
10月8日，陜西重汽德龍X3000全系自卸車在全國上市，曹永勝來到現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)了解了新車狀況，“德龍X3000即便是比M3000貴了些，但其性價(jià)比仍舊較高，隨著政府對(duì)渣土車管理日趨嚴(yán)格及年輕一代司機(jī)對(duì)車輛舒適性、操控性等要求越來越高，德龍X3000會(huì)成為下一步城市渣土車用戶的首選。”
確實(shí)，德龍X3000城市渣土車在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了多處升級(jí)，車底對(duì)空濾器、尿素箱、SCR箱、油箱都加裝了防護(hù)柵，提升了車輛的通過性，優(yōu)化了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎直徑減小了2.7米，加寬了制動(dòng)蹄使制動(dòng)距離縮短了3.5%，變速箱更適合低速大扭矩的工況，加寬的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇使冷卻能力提升8%。另外，新款渣土車更加智能，車隊(duì)管理系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、區(qū)域限速、油耗管理、固定線路規(guī)劃、大箱舉升監(jiān)控等功能都已實(shí)現(xiàn)。一言以蔽之，今后，陜西重汽的自卸車用戶將會(huì)有更舒適、更安全、更便于管理的運(yùn)營體驗(yàn)。
接下來，每3年換一次車的曹永勝計(jì)劃把公司的車輛都換成德龍自卸車，在他身邊有越來越多的同行也和他一樣對(duì)德龍自卸車的質(zhì)量表示認(rèn)可，“目前，鄭州市的渣土車品牌陜汽重卡正呈上升趨勢(shì)，F(xiàn)3000、M3000自卸車已是主流，下一步，X3000一定也會(huì)在鄭州成為暢銷車型。”
一款產(chǎn)品的魅力或許就是體現(xiàn)于此，“一旦發(fā)現(xiàn)它的好就再也不會(huì)離開。”曹永勝與陜西重汽雖然只有短短半年的“交集”，卻已對(duì)其品牌和產(chǎn)品產(chǎn)生了深厚的感情，“用戶的信賴和依賴是對(duì)一個(gè)品牌、一款產(chǎn)品最大的肯定”，由此可見，陜西重汽的自卸車正以其過硬品質(zhì)贏得市場(chǎng)認(rèn)可，在全國自卸車市場(chǎng)必將呈現(xiàn)遍地開花之勢(shì)。
