半夜開始淅淅瀝瀝的雨打在窗戶雨棚上噼里啪啦把我鬧醒，說半夜，看看時間明顯不準確，準確應該是凌晨。

聽著雨聲，心緒波動，想得有點多……失眠了……

秋天是收獲的季節(jié)，可貨運市場的季節(jié)不十分分明，不像地里的莊稼，一茬茬，一季季，只有周而復始的日夜循環(huán)，日日的忙碌和奔波，沒有一絲空閑，沒有一點閑的心情。生存，還是生活？

信念改變人生！收拾心情，重新出發(fā)......

初出茅廬 茫然無知
95年，我，一個20歲的小鎮(zhèn)青年，從某學校畢業(yè)分配到某國企工作。

當時剛剛走出校門的我，連卡車行業(yè)的吃瓜群眾都算不上，僅僅知道我所在的企業(yè)制造的產品與卡車有關而己，我甚至不知道跑卡車的司機晚上還要工作的……

那時候我對自己的定位是一個“文藝青年”，每天除了上班就是寫寫東西、看電影、撩撩妹紙，哪里知道卡車是什么鬼？

但人的命運就是這么有意思，我根本沒想到，這個我最初完全陌生的職業(yè)對我產生了巨大的影響。我的人生，的確被這個職業(yè)改變了！

初涉卡車生活 年少輕狂
我的家鄉(xiāng)陸川縣，一個曾經的汽車運輸王國，當時汽車運輸業(yè)在這里極其繁榮，很多人都因為跑運輸而擺脫了貧困。當時，我哥哥也加入了運輸大軍，由于當時司機緊缺，哥哥很多時候就一個人跑，我在周六、周日的時候也就充當了跟車的角色。

記得當時第一次跑廣州，我的心一路上都在狂跳，因為激動。當時吸引我眼球的不是卡車生活，而是沿途的風景！天是真藍，云也是真白。

98年，全球金融危機，企業(yè)處于半死不活狀態(tài)，開始鼓勵員工自主下崗創(chuàng)業(yè)。其間在工作之余我考取了駕照，2000到年底，我放棄了企業(yè)工作，買斷、下崗。認識我的人都用不惑的眼神看著我：放著穩(wěn)定的工作環(huán)境不做，非得出去打拼為什么？

就這樣，我既興奮又恐慌地，真正開始了我的卡車生活。我興奮，終于可以自己去看看外面精彩的世界，去實現(xiàn)自己的理想與夢想；但是我又恐慌：敢問路在何方？

在許久之后，當我回憶那段早已消逝的歲月時，我意識到當時終究還是年少輕狂，把一切都想得太簡單、太美好，以至于當現(xiàn)實真正在我腦門上敲了一棒的時候，我除了用手捂著傷口不讓鮮血流出來，居然難有反擊之力。

哥弟共同創(chuàng)業(yè)受挫 灰心失意
就這樣，我回家和哥哥一起跑車，由于沒經驗也沒有專門的固定貨源，東一槍西一炮到處打游擊，當時的車都是超載超限裝載貨物車輛，維修保養(yǎng)開支極大，車從6.3米一直換到后八輪，我們的開支漸漸入不敷出，創(chuàng)業(yè)的激情也在漸漸的削減。

而當時“公路三亂”更是利害，由于不懂得“潛規(guī)則”每趟除了罰款所剩無幾，更沒有想過超載罰款也有月卡辦的！月卡，還有年卡，商家促銷的手段一種，跟會員卡是一個意思，先充值，然后每次來都有優(yōu)惠，同類型的還有很多類似卡的各種優(yōu)惠策略，目的，就是要揭掉壓在你消費大山上的那道符，他們也確實辦到了。

08年賣車的那一瞬間，內心的失敗感讓我真想大哭一場。本可以做成的事情，卻由于自己的原因最終沒有成功；回頭發(fā)現(xiàn)，身邊崛起了一大批90后。

以前還可以安慰自己年輕，慢慢來一切都會好起來，身體是最大的本錢，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，身體沒有以前好了，成就依然不低不高。在看似繁忙的生活中找不到出口，我們渺小的就像螻蟻一般。 此時，理想，抱負。都讓我覺得諷刺。

物流司機生涯 嘗盡現(xiàn)實滋味
賣車后，我到了北京的一家物流公司，當長途專線司機。公司里的老司機，對我一副愛答不理、不屑的樣子。我也知道要鼓起勇氣和自信來，可我內心還是不能很好的調整我自己。公司的老板，是個脾氣古怪的人，常常無原無故找理由罵人，但無論對與錯，都不能與老板唱反調，除非你不想干了。如果想混，就得默默地受著。所以，我告訴自己，要沉住氣，沒必要爭辯，否則吃虧的是自己。

我的路在何方？根本無法想象。。。一片茫然到一聲嘆息。我們這些從底層做起的打工仔，只能接受現(xiàn)實，像一瓢潑在地上的水，流到哪兒算哪兒，也不要做什么計劃和打算了。

經常接到兒子打來的電話，我的結語是，在家聽話，等爸爸有空就回來看你，然后重復幾遍，掛掉電話……

我以為時光很漫長，其實現(xiàn)在看看只是一瞬間。與其跟著別人的思維邏輯走，不如樹立一個自己的目標，哪怕是遙不可及，至少你有動力，有方向。 不逼自己一把，你永遠不知道自己有多強大。而打工，也是遲早要結束的，不如早點行動，找到一個可以為之付出的方向。

就這樣干了二年，我開始考慮重新開始，打破舊秩序，換得新世界。

重振旗鼓 哥弟聯(lián)合創(chuàng)天涯
2011年，離開物流公司，我和哥哥開始重振旗鼓，在市場上淘了一輛二手國產卡車，準備好好再創(chuàng)一番事業(yè)。這些年的時間、經驗、經歷，讓我們在行業(yè)內多少有了些鋪墊，貨源、路線也續(xù)漸開始有了起色。但車輛馬力小，跑高原趕不了時效。

2014年，在多方了解下，我們購買了一臺U420聯(lián)合卡車。聯(lián)合卡車動力強、省油、出勤率高，我們很快就回了本，并開始盈利。漂亮的外表，皮實的內在，以及智能的設計，讓我覺得開著它本身就是一種品位的象征，每每在路上由于總是趕超其他車輛，也贏來不少同行艷羨的眼光。

跟聯(lián)合已經走過兩年多，這些在路上的時光，讓我們彼此更加了解、熟悉，也讓我確定它就是我理想中的卡車，也是會一生相伴的好知己。未來的路途，我還是會選擇它與我一起走過。

平淡中的靜好 風雨后的徹悟
雖然現(xiàn)在我們的生活仍然平凡、普通，但在這座小城市里，我還是擁有了套小房子、娶妻、生子，有自己的卡車事業(yè)，過著平靜安穩(wěn)的生活。其實，只要自己喜歡，掙錢多少對我來說真沒那么重要，一家人開開心心比什么都好。我非常明白，我已經是這個時代比較幸運的人。

世上的事大體如此，看風景的人也站在風景中，無需去羨慕別人的好。自己以自己喜歡的方式淌過歲月之河，平淡中自有靜好。

小富靠勤，大富靠命，選擇聯(lián)合，知足常樂！這，就是我現(xiàn)在的心情，也許這是聯(lián)合卡車帶給我的安全感和智慧，也許，我終于成長、成熟，懂得了什么才是真正的生活。