近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的逐步調(diào)整復(fù)蘇,我國(guó)北方的重卡運(yùn)輸行業(yè)也迎來(lái)了蓬勃的發(fā)展機(jī)會(huì),從業(yè)者眾多,山西晉中的賀文軍師傅就是眾多從事物流配貨工作的從業(yè)人員之一。

賀文軍有著近15年的卡車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)。以前,賀師傅在運(yùn)輸公司開(kāi)車(chē)的時(shí)候,就駕駛過(guò)各種車(chē)輛,對(duì)車(chē)的配置和操作性能都能詳細(xì)的掌握,對(duì)陜汽車(chē)認(rèn)識(shí)是動(dòng)力強(qiáng)勁、操作輕松,還特別皮實(shí)耐用。2015年,賀師傅買(mǎi)了一輛新M3000載貨車(chē),在晉中地區(qū)和周邊地市跑起了物流配貨,生意還不錯(cuò)。他說(shuō):“開(kāi)始是跑運(yùn)輸?shù)呐笥呀榻B的新M3000,朋友總夸陜汽動(dòng)力充沛,可靠耐用,我也是抱著試試的態(tài)度,不想竟然給我?guī)?lái)驚喜,確實(shí)可靠耐用,而且運(yùn)營(yíng)狀態(tài)良好,新M3000載貨車(chē)沒(méi)有讓我失望。”

2016年下半年的一次偶然機(jī)會(huì),聽(tīng)一個(gè)跑運(yùn)輸?shù)呐笥颜f(shuō)山西往廣東跑主干運(yùn)輸配貨很掙錢(qián),收益可觀(guān),當(dāng)即感覺(jué)商機(jī)來(lái)臨,賀文軍心動(dòng)不已,但是他的載貨車(chē)載貨量小,要進(jìn)行長(zhǎng)途貨運(yùn)就必須要換半掛大車(chē)。思來(lái)想去,機(jī)會(huì)就在眼前,他決定拼博這一次。
經(jīng)過(guò)多方打聽(tīng),多方對(duì)比,最終還是選擇了陜汽X3000牽引車(chē)。當(dāng)賀師傅找到咱們晉中的經(jīng)銷(xiāo)商,當(dāng)時(shí)就提出了幾點(diǎn)要求:第一要安全,第二要省油,第三要舒適。經(jīng)過(guò)和賀師傅的交流溝通,知道他是要往廣東物流配貨,單程就要3000多公里,這時(shí)咱們的銷(xiāo)售人員向他推薦了WP13黃金版X3000牽引車(chē),當(dāng)賀師傅看到X3000,當(dāng)時(shí)就覺(jué)得這輛車(chē)完全是為他量身定做的,480馬力的陜汽德龍X3000搭載的是濰柴13升發(fā)動(dòng)機(jī),配備法士特12檔變速箱,和3.083的漢德車(chē)橋。

最讓他滿(mǎn)意的是X3000表現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)力性能和節(jié)油經(jīng)濟(jì)性,要跑長(zhǎng)途運(yùn)輸,第一要考慮的是安全可靠性,陜汽作為軍工企業(yè),質(zhì)量沿襲了軍工的優(yōu)良傳統(tǒng),第二是要省油,節(jié)約成本,這樣才能賺更多的錢(qián),第三是舒適,X3000的舒適度超乎他的想象,人性化的氣囊座椅,900寬的上下雙臥鋪,寬大的駕駛空間,多功能方向盤(pán)上自帶藍(lán)牙系統(tǒng),車(chē)輛預(yù)警系統(tǒng)等等,無(wú)不讓他歡心雀躍,經(jīng)過(guò)試駕,當(dāng)即決定購(gòu)買(mǎi)。
從賀文軍購(gòu)買(mǎi)X3000到現(xiàn)在已有4個(gè)多月,也跑了有9萬(wàn)公里,他對(duì)X3000非常滿(mǎn)意,也向朋友推薦陜汽重卡,常說(shuō)好產(chǎn)品是經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的。