塞上江南的陽(yáng)光，總是格外燦爛，湛藍(lán)的天空大多時(shí)候連一片云朵都找不到，這里物產(chǎn)豐饒，礦產(chǎn)豐富，遍地的魚(yú)塘和稻田，還有蔥郁成片的玉米地。天下黃河富寧夏，德龍卡友孫偉的家就在寧夏最富裕的農(nóng)業(yè)核心區(qū)域青銅峽。雖說(shuō)這里自古富饒，但因?yàn)榈乩砦恢迷颍┰蕉^(guò)的109國(guó)道帶來(lái)南北的車(chē)輛，也帶來(lái)各地咨詢，于是，改革開(kāi)放之后，這里成為寧夏最早投身私營(yíng)經(jīng)濟(jì)大潮的區(qū)域之一，而開(kāi)卡車(chē)，則成為這里的農(nóng)民兄弟最主要的選擇。
四十出頭的孫偉，滿打滿算已經(jīng)和卡車(chē)打交道26年，孫偉說(shuō)最信任的還是濰柴動(dòng)力，以前用濰柴動(dòng)力柴油機(jī)，現(xiàn)在運(yùn)價(jià)低，選擇濰柴動(dòng)力氣體機(jī)。“燒油和燒氣，燃料成本差距應(yīng)該不低于三分之一。之所以賣(mài)掉前一輛車(chē)然后入手這輛F3000 380燃?xì)獍�，就是因�(yàn)橐黄鹋苘?chē)的朋友他們用濰柴氣體機(jī)的成本比我低。之前賣(mài)掉的那輛車(chē)，我才買(mǎi)了一年，毫不猶豫就賣(mài)掉換了這部濰柴氣體機(jī)。”
低利時(shí)代，濰柴氣體機(jī)的經(jīng)濟(jì)性凸顯
說(shuō)一千道一萬(wàn)，孫偉換濰柴燃?xì)獍娴慢團(tuán)3000，其根源在于運(yùn)價(jià)走低。“以前跑兩趟，現(xiàn)在要跑三到四趟才能掙回同樣的錢(qián)，而且現(xiàn)在的錢(qián)還不如以前值錢(qián)。要是在以前，肯定不會(huì)在油耗上花心思，專心跑車(chē)就足夠了。”孫偉對(duì)于現(xiàn)在運(yùn)價(jià)的變化感覺(jué)很疲憊，雖說(shuō)運(yùn)價(jià)不高，但是只要想跑，每天還都有活可拉，精打細(xì)算現(xiàn)在是卡友之間互相交流最多的話題。
1996年開(kāi)始跟大車(chē)打交道，孫偉經(jīng)歷了這個(gè)行業(yè)從弱到強(qiáng)，從有序走向無(wú)序，如今又逐漸變得有序的發(fā)展歷程， 不過(guò)，作為一名普通的卡友，尤其是自己養(yǎng)車(chē)的卡友，他最關(guān)心的還是運(yùn)價(jià)。“運(yùn)價(jià)高，跑起來(lái)帶勁，不知道累�，F(xiàn)在運(yùn)價(jià)低，就不想出車(chē)，在家休息三五天就不想再上車(chē)。”好在孫偉兩年前換了濰柴燃?xì)獍娴慢團(tuán)3000，否則，以現(xiàn)在的運(yùn)價(jià)，估計(jì)他已經(jīng)逃離運(yùn)輸行業(yè)。
“以前油價(jià)低，運(yùn)費(fèi)高，大家跑的歡，現(xiàn)在油價(jià)高，運(yùn)費(fèi)低，大家都在撐著干。也不是掙不到錢(qián)，主要是這個(gè)高危行業(yè)，付出與回報(bào)不成正比，和以前對(duì)比下來(lái)，人就感覺(jué)疲沓沓的。”話雖這么說(shuō)，但生活一定要向前看，總是回憶過(guò)去，那不是一個(gè)熱愛(ài)生活的人，必須要向前看，孫偉說(shuō)自己算是有預(yù)見(jiàn)性，能夠兩年前就換了燃?xì)獍娴慢垼?ldquo;我是倒短，拉煤或是給水泥廠拉熟料，每個(gè)月跑得里程和長(zhǎng)途車(chē)沒(méi)法比，但是兩年下來(lái)，濰柴氣體機(jī)比柴油機(jī)還是能省下來(lái)不少錢(qián)。”
行業(yè)在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)化，當(dāng)中國(guó)人口紅利逐漸消失的時(shí)代，精打細(xì)算，用管理出效益就顯得更加重要，規(guī)�；�、專業(yè)化已經(jīng)在物流行業(yè)慢慢占據(jù)主流地位。套用一句中國(guó)足球解說(shuō)員的話：留給散戶的時(shí)間不多了。然而，散戶畢竟曾經(jīng)撐起中國(guó)物流行業(yè)的一片天空，而像孫偉這樣經(jīng)歷過(guò)散戶輝煌時(shí)代的卡友，誰(shuí)也不甘心就這么認(rèn)輸，利用多年養(yǎng)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，積極尋找降本增效的對(duì)策，比如選擇濰柴氣體機(jī)，就是求生之道的通路之一。
濰柴性價(jià)比高，德龍車(chē)越來(lái)越好
雖說(shuō)都在西北，但是在寧夏人眼里，西安著實(shí)是屬于南方的。因而，盡管陜汽是西北地區(qū)唯一的重卡品牌，但是在寧夏的占有率，直到近年來(lái)才有大幅度提升。這其中主要的因素有兩點(diǎn)：一是陜汽德龍的品質(zhì)逐年提升，性能可靠以及性價(jià)比突出，得到了寧夏卡友的認(rèn)可和喜愛(ài)；二是濰柴氣體機(jī)的穩(wěn)定性、爆發(fā)力、可靠性，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉得到了寧夏卡友的一致贊譽(yù)。
務(wù)實(shí)的寧夏卡友，在發(fā)現(xiàn)陜汽德龍出眾的性價(jià)比之后，其銷量大幅提升。不僅在工程車(chē)領(lǐng)域陜汽德龍占比高，現(xiàn)在不少寧夏的物流公司也開(kāi)始批量采購(gòu)德龍X3000作為干線物流用車(chē)，僅寧夏吳忠市的青銅峽地區(qū)，就有幾家物流公司每家采購(gòu)X3000 大馬力版超過(guò)10部。除了性價(jià)比，孫偉對(duì)于濰柴動(dòng)力的認(rèn)可，在于售后配件豐富，價(jià)格便宜。“濰柴爆發(fā)力好，上坡有勁，更重要的是配件到哪里都有，特方便，價(jià)格也不貴，很親民。”
產(chǎn)品同質(zhì)化的時(shí)代，服務(wù)水平是贏得市場(chǎng)和客戶忠誠(chéng)度的關(guān)鍵詞。在這方面，陜汽和濰柴聯(lián)手打造的售后服務(wù)體系在寧夏市場(chǎng)為品牌加分，區(qū)域內(nèi)日漸增加的德龍重卡，說(shuō)明陜汽重卡的用產(chǎn)品和服務(wù)靠真材實(shí)料打開(kāi)了市場(chǎng)，太極生兩儀，兩儀生四象，四象生八卦，在銷售方面，蝴蝶效應(yīng)的根源，其實(shí)還在于產(chǎn)品和服務(wù)這兩翼齊飛。單有好產(chǎn)品不行，只有好服務(wù)也形單影只，唯有產(chǎn)品和服務(wù)都好，才能贏得卡友的信賴。
“標(biāo)載時(shí)代，拼的是用車(chē)成本低，車(chē)輛出勤率高，這是我們選車(chē)的兩個(gè)基本標(biāo)準(zhǔn)。以前我們一天跑一趟，現(xiàn)在一天跑兩三趟，以前車(chē)除了故障，有時(shí)間去修理，現(xiàn)在根本不希望車(chē)輛出問(wèn)題，一停車(chē)就是虧錢(qián)。像濰柴動(dòng)力這么穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有到處都可以修，就是我們現(xiàn)在需要的。我們這邊的人實(shí)在，都是用行動(dòng)來(lái)說(shuō)話。濰柴動(dòng)力這么多年，在我們這里的口碑都是非常好。”真材實(shí)料，真抓實(shí)干，西北漢子不喜歡說(shuō)太多，對(duì)于車(chē)輛服務(wù)他們也是一樣的要求，那就是用行動(dòng)說(shuō)話。
夏天已經(jīng)過(guò)去，秋天步入收獲季節(jié)，孫偉趁著天熱休息了幾天，“干了二十多年，說(shuō)實(shí)話有些疲憊，但是也沒(méi)什么別的可干，放松放松還得繼續(xù)干。”說(shuō)起一起跑車(chē)的朋友，孫偉說(shuō)：來(lái)來(lái)往往，很多朋友進(jìn)來(lái)，也有很多朋友出去，物流貨運(yùn)這個(gè)行業(yè)唯一不變的，就是大家都喜歡濰柴。
