中國地理，纖毫畢現(xiàn)地體現(xiàn)在山河表里豐富的個(gè)性之上。形形色色的人群、飲食和區(qū)域文化，讓表里山河在各個(gè)角落中充滿了生氣，也讓人們無論生活的多久都不會(huì)感覺無聊，并促使我們?nèi)ヌ剿骱桶l(fā)現(xiàn)其間不同的人文故事。不久前，《卡車之友網(wǎng)》記者在群山環(huán)抱的貴陽市，偶遇了卡車司機(jī)張哥，在與記者嗨皮的聊天之中，張哥向記者娓娓道出了這些年來他所走過的山河路程，以及沿途所遇的人情與貨運(yùn)故事。
今年三十多歲的張哥來自河南周口，他走南闖北的貨運(yùn)工具是一輛自動(dòng)擋的解放J7，牽引頭外掛呈紅色。他告訴《卡車之友網(wǎng)》記者，自己的車輛是去年12月采購的，如今已運(yùn)營了小11萬公里。初次見到張哥時(shí)，他正在用解放J7從新疆那邊裝運(yùn)一車的哈密瓜到達(dá)貴陽批發(fā)市場。
這趟貨運(yùn)的單邊行程超過3000公里，沿途需要經(jīng)過新疆、青海、甘肅、四川、重慶和貴州，貨主給的貨款是兩萬多一點(diǎn)，張哥說，現(xiàn)在入秋，正是新疆哈密瓜大規(guī)模上市售賣的時(shí)候，自己的這車就是三百多塊錢一噸拉過來的。
張哥從新疆運(yùn)來的哈密瓜正在貴陽卸貨
在未接觸這輛自動(dòng)擋解放J7之前，張哥開的車一直都是手動(dòng)擋的重卡，但隨著近幾年市場上自動(dòng)擋重卡的蓬勃興起，卡車司機(jī)使用自動(dòng)擋的比例變得越來越高。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，我國自動(dòng)擋重卡銷量占比在2019年占比僅為0.67%，而2020年則飆升至3%，總銷量超過4萬8千輛。今年以來，這一增勢依舊得到很好的延續(xù)，創(chuàng)造新高只是時(shí)間問題。根據(jù)多方機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2025年，中國自動(dòng)擋重卡的普及率將會(huì)超過50%。猶如張哥這樣的貨車司機(jī)由手動(dòng)擋換為自動(dòng)擋，正好這種趨勢的現(xiàn)實(shí)折射。張哥也告訴記者，“自動(dòng)擋是大勢所趨，晚用不如早用。”
在國內(nèi)眾多的自動(dòng)擋重卡品牌中獨(dú)獨(dú)青睞解放，源自張哥對解放重卡品牌的信任。“在我們周口老家那一帶，一汽解放的市場占有率很高，跑長途物流的更是常見。”這一肉眼可見的事實(shí)，無疑從側(cè)面印證了一汽解放作為重卡行業(yè)老大的地位在民間影響之深。所以，人生中的第一個(gè)自動(dòng)擋重卡，他毫不猶豫的就挑了解放。
超過半年多的運(yùn)營周期證明張哥當(dāng)初的抉擇是對的，相較于過去的手動(dòng)擋運(yùn)營經(jīng)歷，張哥覺得，換上如今的自動(dòng)擋解放J7后，整個(gè)人變得都輕松了。因?yàn)檎囍悄艿淖詣?dòng)擋操作模式，不僅解放了長期踩離合器的右腳，極大程度地緩解了長途的駕駛疲勞，而且具有自動(dòng)記憶的功能，車輛會(huì)根據(jù)張哥喜歡的駕駛習(xí)慣記錄時(shí)速，在不同的行車路況中自動(dòng)保持著這一速度值。用張哥的話所說，就是車子變得聰明了，省下了人為操作所產(chǎn)生的不少精力。
更為重要的是，自動(dòng)擋的加入，明顯提高了解放J7整車的傳動(dòng)效率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)不但可以輕易地在轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)出很帶勁的前進(jìn)力量，而且還具有良好的節(jié)約效果。張哥說，車輛采用是的采埃孚的自動(dòng)擋變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)則是解放550馬力的。“配合下來傳動(dòng)效率很高，整個(gè)人很省力。”
以這自動(dòng)擋解放J7從新疆到貴陽的運(yùn)輸旅途為例。張哥推算，在坡度平緩的高速路上，百公里油耗在30升油以下，在進(jìn)入貴州山區(qū)之前，百公里油耗在32至33升之間，駛?cè)胭F州后，則在34至35升之間。“在不同的區(qū)域中跑車，油耗肯定會(huì)有差別，但整體平攤下來，油耗算是很經(jīng)濟(jì)。”
張哥說，他的自動(dòng)擋解放J7匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)具有很高的可靠穩(wěn)定性。“用到現(xiàn)在，愣是一點(diǎn)問題和毛病也沒有，只需要按照正常保養(yǎng)就可以。”張哥所跑的路線屬于滿天飛不固定的那種，全國各地哪里有貨就去哪里裝，基本上在外跑一段時(shí)間后才回家一趟。因此，無論是在苦寒塞外，還是水域江南，亦或是云貴高原，他的整車、發(fā)動(dòng)機(jī)都能很好地適應(yīng)不同的地理環(huán)境和氣候特征。“不會(huì)說這里能跑，那里就不能跑，是全國各地都能自由穿行，絲毫不受阻礙。”
由于常年在外跑運(yùn)輸，張哥對許多地方的人文掌故非常熟稔。以前在老家哪一塊，張哥喜歡吃河南燴面和喝胡辣湯，覺得是腹中每日必食之物，其見識，也僅僅停留在傳統(tǒng)的中原一帶。自從東西南北走了一遭之后，張哥發(fā)現(xiàn)，新疆的烤馕搭配上好的羊肉串，再整點(diǎn)所謂的“奪命大烏蘇”啤酒，興致豪情一點(diǎn)也不減古人所說的“葡萄美酒夜光杯，欲飲琵琶馬上催”。而來到貴州，山野間的折耳根做涼菜，再配上一鍋鮮香滑嫩的凱里酸湯魚，那真是叫一個(gè)酸爽了得。張哥一語道出其間的真意，“走遍中國，也吃遍中國，這是長途卡車司機(jī)這一職業(yè)難得的樂趣所在。”
游蕩山水之間，瀟灑自如之外。這兩句話或許就是對張哥對好的評價(jià)。而在一邊賞玩風(fēng)景，品評美食并獲取勞務(wù)報(bào)酬的過程中，張哥也切身感受到了解放重卡的服務(wù)之道。“基本上每到一處，就會(huì)看到解放重卡的服務(wù)機(jī)構(gòu)。對于J7，還會(huì)享受專屬服務(wù)。”如此一來，張哥不僅一路跑得盡興，也不必為旅程中的車輛瑣碎之事所煩惱。這剛好印證了演員姜文的那句經(jīng)典臺詞——“站著，就把錢掙了。”
