姜橋村位于河北省滄州泊頭市的西部，顧名思義，這座村落因姜姓人居多而得名。不同于南方村莊的小橋流水，灰瓦白墻，姜橋村充斥著北方村莊的粗曠大氣。沿著一條主干道進入村莊，先是見到一片茂盛的果樹林，還有幾只羊在吃草，繼續(xù)走就可以看到道路兩旁整齊地坐落著一排排的房子，院墻向遠處延伸，一個個房檐比鄰而立。

除了村民姓氏的特色，姜橋村還有一樣特別之處，就是“有車戶”特別多，此車并非日常代步的私家車，而是指貨運專用的卡車，尤其是中重卡。在姜橋村，總共約有3000名村民，卻擁有約200輛中重卡，這一比例雖算不上“家家有車”但也不遠矣。在村中，隨處可見家中院子里停放著一輛卡車，而更多村民會將車輛直接停放在村中公用的停車場內。

停車場在進村入口不遠處，鄰著村口的果樹林，是一片寬敞的空地，但除了過年過節(jié)時，平時停上個6輛、8輛車已經(jīng)算是不少，多數(shù)車輛則是在外面奔波著，吳忠娟家的車就是其中之一。

了解卡車司機這一行的不難發(fā)現(xiàn)，跑貨運的多愛扎堆，一般家里如果有一兩個人從事這一行，發(fā)現(xiàn)甜頭后就會介紹親戚朋友一起做。而且，由于卡車司機入行門檻低，工作收益又比較可觀，遂成為很多人發(fā)家致富的重要手段。

三年前，吳忠娟的丈夫在朋友的介紹下進入了貨運這一行，買了一輛陜汽重卡X3000當起了卡車司機，半路出家的他可以說是“非典型”卡車司機，既不是為了發(fā)家致富，也不是承載著多大的家庭負擔，而是在此前生意不太景氣的背景下，改頭換面開啟了事業(yè)的“第二春”。

談到當初選擇陜汽重卡X3000這款車，吳忠娟告訴記者，主要是因為丈夫很多從事貨運的朋友都用這款車，認為不論安全性、舒適性還是車輛各項性能都很不錯，所以推薦他也買一輛。但沒想到的是，這次購買倒算是趕上了一波潮流。

近幾年，姜橋村乃至整個泊頭地區(qū)購買陜汽重卡的人都多了不少，尤其是陜汽重卡X3000和陜汽重卡M3000這兩款主流車型成為眾多車主的“心頭好”，從姜橋村的停車場中便可以看出，陜汽重卡的車輛明顯增多。造成這一變化的原因主要是陜汽重卡性價比高，產(chǎn)品穩(wěn)定性好，動力匹配好，車主用起來既省心又省錢。

在吳忠娟看來，丈夫的這次事業(yè)轉型就是找個事做，家里都很支持，也沒有給他多大的壓力。而且，村里很多人從事這一行，家里人多少對貨運有一些了解。

其實，姜橋村跑貨運的人多還得歸因于泊頭的特色，其一就是被譽為“中國鑄造之鄉(xiāng)”和“中國汽車模具之鄉(xiāng)”。走進姜橋村可以看到好幾家鑄鐵和模具相關的企業(yè)，村里很多人便從事這一行，生產(chǎn)的產(chǎn)品想要賣出去必須先運出去，一開始靠人家來拉貨，時間長了，村里人也看到了需求和商機，于是相配合的貨運便在這個村子里發(fā)展了起來。

另一個當?shù)靥厣珓t是泊頭鴨梨。眾所周知，泊頭鴨梨聞名全國，其栽培歷史可追溯到漢代，康熙年間泊頭被稱之為“交河”，《河間府志》中有言“交河之梨，人謂之交梨，其味香而脆”。而姜橋村便有一大片梨樹林，每年采摘后都要賣到各地，于是這也成為當?shù)刎涍\發(fā)展的契機之一。

由于工作原因，吳忠娟平時多住在城里，偶爾回村里住一住。她的工作也是和車打交道，是乘用車配飾的銷售人員，除了農(nóng)忙時需要回村里干些活，其他時候基本就是朝九晚五的上班族。

今年41歲的吳忠娟有著不同于許多卡嫂的瀟灑，這也許得益于牽絆較少。“家里兩個孩子，大兒子已經(jīng)20歲了，在石家莊上大學；小女兒13歲，上初一了，平時丈夫出去跑車時，我就是上上班，在家里照顧照顧女兒，也算不上多辛苦，挺輕松的。”吳忠娟說。

吳忠娟為人比較直爽，健談，人緣很好，除了日常接觸的鄰居，還有很多好朋友，丈夫不在家時，她也會安排一下自己的社交活動，和三五好友聚在一起聊聊天，吃吃飯，生活十分愜意。

不過，要說不想念丈夫肯定是騙人的，只是20多年的老夫老妻之間感情更為內斂，更多的思念和在意早已演變成了信任和默契，這種相處模式對于兩人來說都更自在舒適。