柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在空負(fù)荷或小負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就冒黑煙，在大負(fù)荷時(shí)冒黑煙過(guò)重，則屬不正常工作。那么今天我們就來(lái)了解冒黑煙的6大原因，請(qǐng)大家在日常行車(chē)中切忌。

冒黑煙不正常工作卡車(chē)冒黑煙不正常工作的卡車(chē)

1、噴油器工作不良
噴油器霧化不良或滴油，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)尤為明顯，轉(zhuǎn)速越低冒煙越大。應(yīng)分別對(duì)噴油器偶件進(jìn)行清洗、研磨或更換。

2、供油提前角調(diào)整不當(dāng)
供油提前角過(guò)小，后燃增加，燃料不能完全燃燒，形成炭煙而排出，造成排氣冒黑煙。應(yīng)該把供油提前角調(diào)大到適當(dāng)位置。

3、噴油泵供油量過(guò)大
供油量過(guò)大，所冒黑煙連續(xù)不斷，而且油門(mén)越大，冒黑煙也越大。造成供油量過(guò)大的原因是，噴油泵校正時(shí)有誤差，造成油量過(guò)大;油泵油量調(diào)節(jié)螺釘松動(dòng)，使油量增加;煙霧限制器脫落，啟動(dòng)時(shí)冒黑煙特大。

4、空氣濾清器堵塞
空氣濾清器濾芯堵塞后，柴油機(jī)進(jìn)氣量減少，噴入氣缸內(nèi)同樣多的柴油，沒(méi)有足夠的空氣與之混合，柴油不能充分燃燒，產(chǎn)生黑煙。應(yīng)對(duì)空氣濾清器濾芯進(jìn)行更換。

5、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大
車(chē)輛在加速、爬坡時(shí)，噴入燃燒室中的柴油增加，會(huì)出現(xiàn)局部空氣燃燒不足，柴油在高溫高壓缺氧的情況下分解、聚合成炭煙，隨廢氣排出黑煙。應(yīng)盡最避免在車(chē)輛運(yùn)行中超負(fù)荷。

6、柴油質(zhì)量不好
柴油機(jī)使用劣質(zhì)柴油，或柴油中含有其他雜質(zhì)燃油，使燃燒不充分而排黑煙。

另外壓縮比不夠，氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小，氣門(mén)黏滯或氣門(mén)和氣門(mén)座的密封不嚴(yán)，活塞環(huán)、氣缸套等磨損，都會(huì)造成柴油機(jī)冒黑煙。因此，在判斷時(shí)要對(duì)癥分析，及時(shí)排除故障。