在當(dāng)下貨運(yùn)運(yùn)價(jià)低迷的時(shí)期里，誰(shuí)能降低運(yùn)營(yíng)成本，誰(shuí)就掌握了多賺錢的手段，在資源運(yùn)輸圈摸爬滾打了30多年的李師傅看來(lái)，選對(duì)運(yùn)輸車輛是旗開(kāi)得勝的關(guān)鍵。“我們跑運(yùn)輸也要有大局觀，學(xué)會(huì)審時(shí)度勢(shì)。我原來(lái)是養(yǎng)半掛，后來(lái)賣了半掛養(yǎng)自卸，但現(xiàn)在運(yùn)價(jià)不行，我又買了燃?xì)鉅恳?rdquo;
李師傅是今年5月份換的這臺(tái)乘龍H5超輕版LNG牽引車，主要跑的是河北到內(nèi)蒙路線。“拉煤這個(gè)活一般都跑國(guó)道，這肯定是比跑高速要費(fèi)油，要是開(kāi)油車的話，光加油就得三千七八，而我這燃?xì)廛囈话慵右磺Ь诺臍饩蛪蛄耍喈?dāng)于油車的一半。”
“現(xiàn)在燃?xì)廛嚦錃夂芊奖�，而且乘龍燃�(xì)廛嚤葎e的燃?xì)廛嚩际猓瑲夂拇蠹s在百公里在30.2KG不到，按這兩天的氣價(jià)4塊2毛5算的話，一趟比別的車能省個(gè)600多塊的氣費(fèi)。”換上乘龍燃?xì)廛嚨睦顜煾祵?duì)長(zhǎng)途煤炭運(yùn)輸更有底氣，開(kāi)始嘗試河北到新疆線路。
跑了2個(gè)月，兩天一趟，每個(gè)月差不多能跑14趟，一趟省600塊，一個(gè)月能省8000多塊的氣錢，這樣算下來(lái)一年多賺個(gè)十萬(wàn)完全沒(méi)問(wèn)題。
“我以前開(kāi)過(guò)別的燃?xì)廛�，都沒(méi)這車有勁，沒(méi)有這車速度快、提速快，總體來(lái)說(shuō)這車是又省錢又有勁，要是我選擇再買車的話，肯定還會(huì)買這款乘龍H5超輕版LNG牽引車。”
很多卡友知道燃?xì)廛嚤扔蛙囀″X，但具體能省出多少并沒(méi)有概念，相信有了李師傅的用車案例，想必會(huì)解除很多換燃?xì)廛嚨念檻]。乘龍H5超輕版LNG牽引車，在經(jīng)濟(jì)性上展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)越性，成為李師傅創(chuàng)業(yè)致富的好搭檔。在他和這位“好搭檔”的共同努力下，必定會(huì)以更快速度賺取更多收益，在煤炭運(yùn)輸創(chuàng)富路上勇往直前。
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