俗話說，打虎親兄弟上陣父子兵，擁有了親人的助陣無論做什么事就都會有源源不斷的動力。在面對皮卡行業(yè)不景氣的今天，皮卡圈內(nèi)也是有著一對對皮卡兄弟，那些激情四射的皮卡好基友們，您還記得多少？今天小編就為您一一盤點一下。
福特F150 VS 卡威K1
提到美國皮卡，我們想到最多的車型是什么？無疑就是福特F150，福特F150不止是在美國最受歡迎的車型，它更是一款受全世界人們喜愛的大皮卡，其生猛、犀利的造型吸引著眾多皮卡愛好者。不過國內(nèi)也有一款和福特F150非常相似的兄弟皮卡——卡威K1皮卡。
卡威K1皮卡是去年剛上市的一款新車，該車一上市業(yè)內(nèi)便是驚呼一片，因為它和福特F150的外觀實在是太像了，簡直就是國產(chǎn)版福特F150。蜂窩狀的進氣格柵、不規(guī)則形狀的前大燈等都和福特F150采用了相同的設(shè)計，寬體的車身、犀利的造型，讓這款卡威K1皮卡一上市就牢牢抓住了消費者的眼球。
江淮瑞鈴 VS 雪佛蘭Silverado
雪佛蘭Silverado皮卡的車型歷史并不是很長，它的前輩是雪佛蘭C系列皮卡，第一代雪佛蘭Silverado生產(chǎn)于1999年至2007年間，第二代生產(chǎn)于2007年至2013年間，第三代Silverado最初于2012年12月13日與公眾見面。
雪佛蘭silverado皮卡最明顯的特點莫過于其車頭的設(shè)計形式，前進氣格柵和前大燈都是采用上下分層的結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)計也使國內(nèi)很多皮卡企業(yè)競相效仿，甚至國內(nèi)的一些企業(yè)將這種車頭的設(shè)計形式稱為雪佛蘭車頭外觀。江淮瑞鈴皮卡就是采用了這樣的車頭外觀設(shè)計，這樣的設(shè)計早期在國內(nèi)也是贏得了非常不錯的口碑，一直到現(xiàn)在，江淮瑞鈴皮卡依舊是江淮皮卡的主打品牌之一。
開瑞杰虎 VS 大眾Amarok
大眾汽車在國內(nèi)自然是享有不同凡響的地位，國人對于大眾的乘用車型可謂是如雷貫耳，但是大眾汽車也有一輛非常出名的皮卡車型——大眾Amarok皮卡。這款皮卡和我們熟知的美系皮卡不同，它更加傾向于SUV風格，所以這款皮卡的熱銷區(qū)域主要是集中在南美洲等國，不過隨著國內(nèi)平行進口政策的開放，我們也將有更多機會在國內(nèi)見到它。
國內(nèi)多款皮卡也都是競相效仿大眾Amarok的外觀設(shè)計風格，比如：長城風駿5歐洲版、開瑞杰虎等。開瑞杰虎皮卡采用了圓潤飽滿的車頭，雙橫幅式的格柵裝飾，分體式大燈設(shè)計，前凸的前保險杠等，都有種大眾Amarok皮卡的感覺。開瑞杰虎是一款剛上市不久的皮卡車型，采用了和大眾Amarok外觀相仿設(shè)計，相信國內(nèi)皮卡用戶對于這款將會有著不錯的印象，同時我們期待這款皮卡能夠取得一個不錯的銷量。
黃海N1 VS 海拉克斯
海拉克斯皮卡號稱是一款堅不可摧的皮卡，此前Top gear曾用一臺1988年柴油版總行駛里程超過31萬公里的海拉克斯皮卡，在經(jīng)歷了水淹、樓塌、火燒等各種摧殘之后仍能修好啟動。海拉克斯皮卡也是豐田熱銷的皮卡產(chǎn)品，這款皮卡在東南亞、澳洲和美洲等地區(qū)都有著非常高的市場份額，目前，海拉克斯皮卡已經(jīng)生產(chǎn)開發(fā)到了第八代產(chǎn)品，此前曾有網(wǎng)絡報道稱，第八代海拉克斯皮卡也是最有可能引進到國內(nèi)的豐田皮卡。
黃海N1皮卡整車采用了大尺寸車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，這樣的設(shè)計無疑能夠滿足國內(nèi)皮卡用戶對于大尺寸皮卡的需求。雖然黃海N1皮卡沒有海拉克斯皮卡在全球的知名度高，但是兩車的外觀設(shè)計卻是相差不大，高高隆起的發(fā)動機艙蓋，大量的鍍鉻裝飾等，讓人看到這款皮卡之后就會情不自禁的想到海拉克斯皮卡。
長城風駿6 VS 哈弗H5
長城風駿6和哈弗H5是一對同門兄弟，同時這兩款車在外觀設(shè)計上還有著非常高的相似度。這兩款車共同的特點就是前臉采用非常大的U型設(shè)計，同時裝飾上大量的鍍鉻裝飾，讓車輛的辨別度非常高。同時，車輛大燈也都采用了鷹眼大燈的設(shè)計形式，給人的感覺就是非常犀利。
長城風駿6是長城汽車近兩年新推出的唯一一款新車型，該車去年正式上市，雖然其銷量不足長城風駿5那般搶眼，但是憑借車輛高端的配置以及長城汽車在業(yè)界的口碑，還是讓這款皮卡還是可圈可點值得點贊。
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