吉普是強(qiáng)悍越野的象征，是純正的四驅(qū)機(jī)械，是狂野的大玩具！吉普旗下車型之一牧馬人被人們各種玩兒，牧馬人皮卡更是越野世界的新寵，碩大的身軀經(jīng)過各種改裝、各種有創(chuàng)意的變身讓它有著相當(dāng)不錯(cuò)的回頭率。它是越野中的強(qiáng)者，很純粹，有著強(qiáng)烈的征服的力量。今天，我們暫且不談牧馬人皮卡，因?yàn)�，它的兄弟自由俠皮卡來了，你瞅瞅，你給它打幾分？
當(dāng)然，這款被命名為Comanche Concept的自由俠皮卡是一款概念車，這輛概念車在今年的Easter Jeep Safari活動(dòng)中展出，引起了頗有規(guī)模的圍觀。不過也有不少人由于其采用的是自由俠的底盤而表示不太喜歡。Jeep設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)理Mark Allen透露了Jeep這次將自由俠改成皮卡的動(dòng)機(jī)：“自由俠本身是一款更適合城市的車型，但我們想讓這款車更有吸引力，尤其是對(duì)男性消費(fèi)者來說，有些人會(huì)覺得這輛小車不夠Jeep，我們就像做些改變讓大家知道這的確是一輛Jeep。”
這款自由俠皮卡與現(xiàn)有的量產(chǎn)自由俠車型最大的區(qū)別就是軸距的增加，在自由俠車型的基礎(chǔ)上，這輛皮卡的軸距增加了152mm達(dá)到了2723mm，將原車型的后座及后備箱換上了一個(gè)1.52米長(zhǎng)的貨箱。此外，前排的車頂也換成了軟頂，并且采用了和車身同色的涂裝。
雖然這輛自由俠皮卡的越野性能無法與牧馬人相比，但它還是采用了來自牧馬人的16英寸輪圈并且使用了32英寸的百路馳AT KO2輪胎，貨箱中還有一個(gè)全尺寸的備胎。這款車的后保險(xiǎn)杠是由牧馬人10周年紀(jì)念版車型的后杠稍加修改做出來的，而前保險(xiǎn)杠則是定制的產(chǎn)品，并加裝了Warn絞盤。貨箱中除了備胎之外還有一個(gè)工具箱和備用油箱。動(dòng)力方面，它采用了Trailhawk版本的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)擋的動(dòng)力組合。
吉普幾乎在每年都會(huì)推出一部分令人艷羨的概念車型，但是真正落實(shí)量產(chǎn)的車卻很少，眼下新發(fā)布的這臺(tái)自由俠皮卡概念車雖然不及牧馬人的越野性能，但是還是能夠憑借其顏值獲得人們的追求和肯定，同為皮卡粉的小編在心里給它一個(gè)優(yōu)的評(píng)價(jià)，并期待著它能夠量產(chǎn)的消息。
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