自從前兩年AMG推出了六驅(qū)版的AMG G63 6×6之后，業(yè)界對(duì)于六驅(qū)版越野車(chē)的改裝就開(kāi)始火熱起來(lái)。先是專注于路虎改裝的Kahn Design推出了六驅(qū)版的路虎，眼下蘭德酷路澤的LC76耐不住寂寞，也跟上了六驅(qū)車(chē)的步伐。
事實(shí)上，業(yè)界改裝LC76的六驅(qū)版并不見(jiàn)得是少數(shù)，只是這一次源自沙漠的土豪改裝企業(yè)NSV把這輛LC76改得更加專業(yè)了。從外觀上看，這兩六驅(qū)版的LC76不僅僅是增加了一個(gè)后橋那么簡(jiǎn)單，而且第一橋和第二橋之間的軸距也進(jìn)行了明顯的增加，而額外增加的第三橋則與第二橋構(gòu)成一個(gè)整體直接位于貨箱下方，為此也專門(mén)制作了屬于兩個(gè)后橋的輪眉。相比于奔馳的AMG G63 6×6，這輛六驅(qū)版的LC76整體尺寸會(huì)更加的修長(zhǎng)。不同于AMG G63 6×6的是，這輛六驅(qū)版的LC76也并沒(méi)有對(duì)懸掛進(jìn)行刻意的舉升，所以一切都保持著LC76應(yīng)有的樣子。
而增加了長(zhǎng)度之后的貨箱則可提供巨大的載物空間以及3.3噸的復(fù)合。在動(dòng)力方面則搭載了4.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。毫無(wú)疑問(wèn)的，在增加了額外的驅(qū)動(dòng)橋之后，這輛六驅(qū)的LC76將擁有更加強(qiáng)大的越野能力，而3.3噸的有效載荷也使得其均衡性得到了大幅度的提升。
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