1、更適合越野 五十鈴D-MAX性能版亮相
汽車企業(yè)和改裝企業(yè)聯(lián)合推出高性能版的車型的新聞并不少見，日前國外企業(yè)五十鈴就和Arctic Truck聯(lián)手打造了一款終極版的D-MAX。
這輛高性能的五十鈴D-max被稱為D-max Arctic Truck 35，新車將由五十鈴的官方銷售渠道進行銷售。在外觀方面，D-maxArctic Truck 35最大的亮點在于35英寸越野輪胎的使用，在搭載了35英寸的越野輪胎之后，整車的視覺張力得到了全面的提升，另外大輪胎的運用也使得D-maxArctic Truck 35看上去更具有北極版車型的特征。與之匹配的輪轂為17英寸的輪轂，胎寬為255毫米。為了容納更大尺寸的輪胎，D-max Arctic Truck 35還針對整車高度進行了舉升，另外輪眉的尺寸和造型也都進行了修改。
在動力方面，D-maxArctic Truck 35依舊搭載了2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大輸出功率163馬力，最大扭矩400牛米。車輛的有效載荷和牽引力均保持不變。與之匹配的變速箱為一臺六速手動和一臺五速自動變速箱，其中五速自動變速箱僅提供在雙排座的車型上。
同樣的，四驅(qū)系統(tǒng)也沒有經(jīng)過修改。不過在底盤方面，D-max Arctic Truck 35則增加了Arctic Truck的防滾架、LED工作燈、大尺寸的防傾桿、輪胎充氣系統(tǒng)、防滑板等。在產(chǎn)品定位方面，D-max Arctic Truck 35也明確的鎖定了北極圈附近的越野探險家群體。同時還可以針對不同用戶的需求進行更進一步的定制化改進，目前新車已經(jīng)開始正式接受預定。
2、奔馳皮卡諜照首次曝光 概念車10月亮相
近日，有海外媒體曝光了備受期待的奔馳皮卡的偽裝諜照，其概念版車型將在10月舉行的巴黎車展亮相。據(jù)悉，新車有望被定名為GLT級或X級，量產(chǎn)版車型將會在2017年推出。
從諜照中可以看出，新車采用了標準雙排座的車身結構，其后輪輪眉有著突出車身的設計，因此視覺效果較為粗獷。同時，該車尾燈組則采用了皮卡車型常規(guī)的豎向排列設計，由于測試車在外觀方面進行了高度的偽裝，我們還不能確定細節(jié)部分的設計。
此外，據(jù)外媒透露，奔馳皮卡將基于日產(chǎn)Navara平臺打造，動力系統(tǒng)將提供四缸以及六缸汽油、柴油發(fā)動機供選。
3、大眾新款Amarok官圖曝光 動力將升級
日前，大眾官方發(fā)布了新款Amarok車型的官圖，新車采用了新的V6發(fā)動機，將會在今年9月底在海外上市。
外觀方面，新款Amarok整體透露著硬派氣息，前大燈組采用全新的內(nèi)部燈腔造型，雙幅格柵配合全新的前保險杠，使新車看起來更加霸氣。
動力方面，新車搭載了最新的3.0T柴油V6發(fā)動機，最大功率有三種不同的輸出，分別為163馬力、204馬力以及224馬力，而峰值扭矩則為550N·m。新車手動擋車型基本版為后輪驅(qū)動，并可選裝4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。配備8速自動變速箱車型的百公里綜合油耗為7.6L，而二氧化碳排放為199g/km。
此外該車在歐洲市場還標配了隨速助力轉向系統(tǒng)，224馬力版本還配備了20英寸的輪圈、雙氙氣大燈、LED日間行車燈，并還提供多種選裝配件，例如側裙、車斗的覆蓋件等等。四門Amarok車型的承載能力能夠達到1噸，大眾表示在未來一些特別的版本的承載能力可達3.5噸。
內(nèi)飾方面，目前還沒有該車的圖片，但是官方表示新車的中控被重新的設計，并采用了新的座椅。Aventura版本車型配備了停車距離控制系統(tǒng)，同時全系車型還配備了碰撞預警制動系統(tǒng)。
4、福特F-150堪薩斯工廠 擬定停產(chǎn)一周
據(jù)《底特律》新聞報道，福特汽車公司透露，本月將在其位于密蘇里州堪薩斯城的F-150皮卡組裝廠停產(chǎn)一周，修復阻礙該工廠實現(xiàn)生產(chǎn)目標的相關問題。
福特計劃于5月9日開始停產(chǎn)，將臨時解雇4,626名F-150生產(chǎn)工人。上周四，福特曾在一份電子郵件聲明中表示，這一舉措是為了“使我們的產(chǎn)能與消費者需求相匹配”。在隨后的一次采訪中，福特美國地區(qū)總裁韓瑞麒（Joe Hinrichs）稱，“消費者針對F-150需求旺盛。”
韓瑞麒還表示，福特需要對堪薩斯工廠車間及噴漆作業(yè)進行調(diào)整，以使其能夠達成每日生產(chǎn)目標，因此福特汽車公司將本該于今年秋進行的停產(chǎn)工作提前，以修復相關漏洞。
過去兩年，福特將其堪薩斯工廠及位于密歇根州的一處工廠轉變成了F-150皮卡工廠，今年第一季度，F(xiàn)-150最終進入全速生產(chǎn)階段，使福特汽車公司在美國營業(yè)收入創(chuàng)下新的紀錄，稅前利潤達到31億美元，凈利潤達25億美元，包括F-150在內(nèi)的F系列皮卡銷量同比上漲5%至186,121輛，福特整體輕型車銷量同比增長8.4%。
去年，福特在美國總共售出780,354輛F系列皮卡，連續(xù)第34年成為美國最暢銷車型。分析師稱，每輛F系列皮卡可獲得超過1萬美元的稅前利潤，占福特汽車公司北美地區(qū)營業(yè)收入的大部分收入。
韓瑞麒表示，F(xiàn)-150的任何生產(chǎn)損失對于福特來說都是代價昂貴的，這也是福特將原定于秋天進行的停產(chǎn)計劃提前到本月的原因。“我們選擇將這一周的停產(chǎn)計劃提前，這樣就可以盡早解決生產(chǎn)問題。”
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