每個(gè)行業(yè)都有每個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)，而行業(yè)的特點(diǎn)又會(huì)深深烙印在企業(yè)的身上，影響著企業(yè)對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的選擇。作為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重要組成部分，皮卡行業(yè)既有整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的普遍特點(diǎn)，又有屬于自身的獨(dú)特個(gè)性。
要分析皮卡行業(yè)，我們不妨從邁克爾•波特的五力模型入手，模型中的五種力量分別為同行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)能力、潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入的能力、替代品的替代能力、供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力、購(gòu)買(mǎi)者的討價(jià)還價(jià)能力，它們一同影響著皮卡行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略決策。
不過(guò)這五種力中哪一種對(duì)皮卡行業(yè)的影響最大呢？筆者認(rèn)為是購(gòu)買(mǎi)者討價(jià)還價(jià)的能力，由于皮卡受到進(jìn)城的限制，市場(chǎng)相對(duì)狹窄，激烈的競(jìng)爭(zhēng)讓車(chē)企們面對(duì)著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，整個(gè)市場(chǎng)處于買(mǎi)方市場(chǎng)，就像當(dāng)年的彩電行業(yè)一樣，皮卡企業(yè)想要生存只能用采取低成本的戰(zhàn)略，沒(méi)有最低只有更低的售價(jià)使得皮卡產(chǎn)品在質(zhì)量上漏洞百出，與人們心目中的皮卡形象相去甚遠(yuǎn)。
不過(guò)隨著用戶(hù)需求的改變和皮卡地位的提升，特別是在國(guó)外豪華皮卡進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，部分自主品牌皮卡的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略逐漸發(fā)生了改變，從成本領(lǐng)先型向產(chǎn)品差異化轉(zhuǎn)變。江鈴的域虎，長(zhǎng)城的風(fēng)駿6，福田的拓路者……自主品牌中高端皮卡的不斷涌現(xiàn)清晰地表明了這一發(fā)展趨勢(shì)，即通過(guò)差異化使自己的產(chǎn)品與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品區(qū)別開(kāi)來(lái)，用產(chǎn)品的特性來(lái)吸引客戶(hù)。
2016年開(kāi)年以來(lái)，關(guān)于皮卡的好消息不斷傳來(lái)，云南、遼寧、河南、河北四省被列為皮卡解禁的示范省份，雖然皮卡解禁上沒(méi)有在全國(guó)范圍內(nèi)推行，但這一舉措已經(jīng)將皮卡的市場(chǎng)拓展到了市區(qū)，對(duì)于整個(gè)皮卡行業(yè)具有重要的意義。皮卡車(chē)要進(jìn)城，這對(duì)于皮卡產(chǎn)品又有了新的要求，可以想見(jiàn)，皮卡企業(yè)勢(shì)必會(huì)在未來(lái)推出全新的產(chǎn)品來(lái)滿足城市市場(chǎng)的需求，這也成為了推動(dòng)皮卡車(chē)企進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一大動(dòng)力。
趨勢(shì)是企業(yè)最大的敵人，也是最好的朋友，因?yàn)橼厔?shì)一旦形成將會(huì)難以改變，在別人還在懵懂無(wú)知的時(shí)候洞悉趨勢(shì)的走向就是成功的關(guān)鍵。改變經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，引進(jìn)全新產(chǎn)品線，進(jìn)行技術(shù)革新，在差異化戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，自主品牌將會(huì)在灰燼中涅槃重生，以全新的姿態(tài)迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。
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