1、現(xiàn)代皮卡的量產(chǎn)車(chē)即將亮相 2018年上市
現(xiàn)代汽車(chē)將要推出一款皮卡車(chē)型，這對(duì)于喜歡皮卡的用戶而言已經(jīng)不再是新聞。早在2015年底特律車(chē)展期間，現(xiàn)代汽車(chē)就曝光了其首款皮卡的概念版車(chē)型——現(xiàn)代Santa Cruz概念皮卡。近日，又有國(guó)外媒體報(bào)道稱，現(xiàn)代Santa Cruz的量產(chǎn)版車(chē)型即將正式亮相。
現(xiàn)代Santa Cruz皮卡根據(jù)現(xiàn)代途勝的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，該車(chē)將會(huì)在2018年正式投入到市場(chǎng)中，其中新車(chē)將會(huì)被命名為2019款現(xiàn)代Santa Cruz皮卡。同時(shí)，現(xiàn)代Santa Cruz皮卡的量產(chǎn)版車(chē)型可能會(huì)在今年洛杉磯車(chē)展或者是2017年的底特律車(chē)展期間正式亮相。
根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)于該款皮卡有著較好的前景預(yù)期，曾有現(xiàn)代汽車(chē)內(nèi)部消息稱，該款皮卡的年銷(xiāo)量將會(huì)達(dá)到50000輛，甚至一些國(guó)外的專家預(yù)測(cè)，該款皮卡的年銷(xiāo)量將會(huì)超過(guò)70000輛，新車(chē)起始價(jià)格將會(huì)在25000美元左右。
根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)美國(guó)首席執(zhí)行官 Dave Zuchowski稱，現(xiàn)代Santa Cruz皮卡在美國(guó)將會(huì)搭載一款柴油型發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)此前曾有國(guó)外媒體猜測(cè)稱，該款皮卡將會(huì)搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最大功率190馬力，最大扭矩406N·m。
目前，現(xiàn)代汽車(chē)還沒(méi)有公布新款皮卡將會(huì)在哪座工廠進(jìn)行生產(chǎn)，不過(guò)國(guó)外媒體認(rèn)為，位于亞拉巴馬州的Montgomery工廠將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樗鼡碛凶銐虻纳a(chǎn)力，比如此前的伊蘭特、索納塔以及圣菲達(dá)運(yùn)動(dòng)版等。
另?yè)?jù)悉，現(xiàn)代汽車(chē)宣布推出Santa Cruz皮卡后，起亞汽車(chē)宣布也將要推出相應(yīng)的皮卡車(chē)型。
2、家用范兒十足 中興領(lǐng)主皮卡全知道
日前，我們從中興汽車(chē)官方渠道獲得了中興大皮卡領(lǐng)主的詳細(xì)參數(shù)信息。此次，中興汽車(chē)官方公布了六款柴油型皮卡，分兩驅(qū)和四驅(qū)，兩種驅(qū)動(dòng)模式的車(chē)型均有豪華型、超豪華型和尊貴型三種車(chē)款。
領(lǐng)主皮卡整車(chē)尺寸為5341*1885*1815mm，貨箱尺寸為1530*1620*515mm，軸距為3230mm。其輪胎規(guī)格為265/70R16。目前，領(lǐng)主皮卡的車(chē)身寬度和車(chē)身高度在國(guó)產(chǎn)皮卡之列中也位居第一陣營(yíng)。雖然僅推出了標(biāo)準(zhǔn)貨箱車(chē)型，但其貨箱寬度在國(guó)產(chǎn)皮卡中排名第一。視覺(jué)上，領(lǐng)主皮卡比現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)皮卡都要大上一圈。車(chē)身雖威猛高大，我們也注意到，領(lǐng)主搭配的輪轂尺寸并不大，僅16寸，略顯小氣，換成大尺寸輪轂增加其霸氣威猛的特性。
動(dòng)力方面，領(lǐng)主將搭載型號(hào)為JE4D25E的柴油型發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量為2.5T，功率為100kW，扭矩為340N·m，搭載6MT變速箱。此級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)較風(fēng)駿系列皮卡的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可有過(guò)之而無(wú)不及，尤其在扭矩上有明顯優(yōu)勢(shì)，匹配6MT的變速箱，足以提供用戶所需求的強(qiáng)勁動(dòng)力。
國(guó)產(chǎn)皮卡的內(nèi)飾一直以來(lái)不被大家看好，甚至受到了各種各樣的吐槽和指責(zé)。但從領(lǐng)主皮卡的配置參數(shù)可知，最低配置的領(lǐng)主皮卡也是定位于“豪華”，可以見(jiàn)得，此次的領(lǐng)主皮卡定位并非一般。
3、后發(fā)制人 江鈴寶典1.8T汽油版問(wèn)世
江鈴皮卡給我?guī)?lái)的印象向來(lái)都是后發(fā)制人和務(wù)實(shí)低調(diào)的，也是近年來(lái)年型改款車(chē)最多的品牌。日前，寶典皮卡1.8T渦輪增壓汽油版車(chē)型上市，使一款市場(chǎng)常青樹(shù)又有了煥發(fā)青春的機(jī)會(huì)。筆者猜測(cè)寶典一定會(huì)憑借這款汽油版車(chē)型亮相在今后的銷(xiāo)量上會(huì)后發(fā)制人，迎頭趕上的。
至于江鈴寶典1.8T汽油版車(chē)型有何理由后發(fā)制人，筆者從兩方面闡述下。
一、新技術(shù)拓寬皮卡新領(lǐng)域
寶典新超值版汽油皮卡搭載1.8GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)首款使用渦輪增壓汽油機(jī)的車(chē)型。該款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有雙連續(xù)可變VVT、渦輪增壓+中冷、缸內(nèi)直噴、電控可變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用于皮卡車(chē)型的領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并且采用福特生產(chǎn)體系，與福特EcoBoost2.0發(fā)動(dòng)機(jī)共線生產(chǎn)，擁有德國(guó)大陸、奧地利AVL、法國(guó)索格菲、德國(guó)舍弗勒、美國(guó)霍尼韋爾、日本大同等國(guó)際頂尖零部件供應(yīng)商的先進(jìn)控制和零部件技術(shù)。
寶典新超值版汽油皮卡搭載的1.8GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)是江鈴汽車(chē)歷時(shí)多年正向研發(fā)的產(chǎn)品，最大功率為130kW，最大扭矩為280N•m，百公里綜合油耗為8.0L，匹配6檔手動(dòng)變速箱。雖然排量?jī)H為1.8T，但該發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩仍然十分強(qiáng)勁，與柴油車(chē)不相上下，采用的VVT技術(shù)增大了峰值扭矩的范圍，不僅使該發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到峰值扭矩，還有極長(zhǎng)的持續(xù)時(shí)間，讓汽油機(jī)也能達(dá)到低速高扭的效果。
二、汽油版皮卡適用范圍更廣
我們都知道在我國(guó)北方地區(qū)，受緯度影響冬天的寒冷程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于南方地區(qū)，而皮卡車(chē)型的柴油凝點(diǎn)較高，在寒冷的北方地區(qū)不易燃燒，所以駕駛柴油皮卡經(jīng)常會(huì)發(fā)生柴油凝結(jié)等情況。這是柴油皮卡常常面臨的一個(gè)非常棘手的問(wèn)題，許多駕駛柴油皮卡的朋友都遇到過(guò)因柴油堵塞濾網(wǎng)甚至凝結(jié)而無(wú)法行駛的情況。對(duì)于需要皮卡承擔(dān)工程任務(wù)的消費(fèi)者而言，如果碰到這樣的問(wèn)題，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)損失非常大。這樣一來(lái)，生活在中國(guó)寒冷地區(qū)的消費(fèi)者會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)和駕駛汽油型皮卡。
除此之外，筆者經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研后得知，目前國(guó)產(chǎn)幾家皮卡車(chē)企很少有生產(chǎn)汽油版車(chē)型，國(guó)內(nèi)皮卡搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)以柴油型發(fā)動(dòng)機(jī)居多，并且由于柴油型皮卡的銷(xiāo)量比汽油型皮卡的銷(xiāo)量高，國(guó)內(nèi)皮卡企業(yè)無(wú)不重視對(duì)于柴油型皮卡的研發(fā)。但是，這次寶典1.8T汽油版車(chē)型的問(wèn)世無(wú)疑給汽油版皮卡市場(chǎng)帶來(lái)一定沖擊，江鈴汽車(chē)的產(chǎn)品品系也更加完善了。
4、雪佛蘭Colorado升級(jí) 換V6動(dòng)力和8速變速箱
雪佛蘭Colorado皮卡是通用汽車(chē)旗下熱銷(xiāo)的中型皮卡車(chē)型，隨著美國(guó)中型皮卡的火熱，該車(chē)近兩年的銷(xiāo)量不斷攀升，截止到今年7月雪佛蘭Colorado皮卡已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售60,422輛，同比去年同期銷(xiāo)量上升23.9%。雪佛蘭Colorado皮卡的熱賣(mài)絲毫沒(méi)有阻擋通用汽車(chē)對(duì)于新款車(chē)型的研發(fā)升級(jí)，近日有國(guó)外媒體報(bào)道稱，通用汽車(chē)將會(huì)針對(duì)2017款雪佛蘭Colorado皮卡進(jìn)行升級(jí)，新車(chē)將會(huì)配備動(dòng)力更加強(qiáng)勁的V-6發(fā)動(dòng)機(jī)以及匹配一款8速自動(dòng)變速箱。
新款V-6發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率為230kW，最大扭矩為373N·m，相比此前的動(dòng)力系統(tǒng)，新款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)更為出色。新款動(dòng)力的提升主要得益于發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)的結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及發(fā)動(dòng)機(jī)供油裝置的升級(jí)等。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，新款8速自動(dòng)變速箱為2017款雪佛蘭Colorado皮卡帶來(lái)了更加出色的駕駛體驗(yàn)，尤其是車(chē)輛的加速性能以及車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性能方面。同時(shí)，由于新款變速箱采用了大量的鋁鎂合金，所以新款發(fā)動(dòng)機(jī)的重量相比之前6速變速箱沒(méi)有增加。
另?yè)?jù)，雪佛蘭Colorado皮卡的首席工程師Stan Ludlow介紹稱，駕駛新款雪佛蘭Colorado皮卡時(shí)會(huì)給用戶帶來(lái)不同尋常的加速體驗(yàn)，以彰顯該款皮卡強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，并且也讓用戶對(duì)于車(chē)輛的拖拽能力更有信心。同時(shí)，精細(xì)化的巡航功能也幫助用戶在駕駛時(shí)擁有更加便捷的操作。
據(jù)悉，2017款雪佛蘭Colorado皮卡將會(huì)在今年四季度到達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商處。
驗(yàn)證碼：