小編近日從國外媒體獲悉，最新的2017款F-150搭載的是全新10速自動變速器，雖然之前消息早已不脛而走，但是當消息確鑿的時候，還是令人非常振奮。21世紀這個高速發(fā)展的時代，科技總是在無情的進步著，讓我們都有點措手不及。
在這條新聞的背后，一方面正像之前所說的，由于美國是綜合性車企造皮卡，車企內(nèi)部最新的，先進的技術(shù)都會毫不吝嗇的搭載在自己的皮卡上。另一方面，其實也證明了，即使在皮卡制造工藝和配置已經(jīng)相對較高的美國，也在竭盡所能的讓皮卡更加舒適，更加乘用車化。
2017款福特F-150使用的10速變速器，不是去年的那款6速變速器的進化版本，而是完全全新的設計。可以提供更加舒適的駕乘感受，畢竟擁有10個檔位可以在更寬泛的范圍內(nèi)變速，減少頓挫感。而且，該變速器是福特第一個沒有使用鑄鐵的部件，廣泛使用了高強度鋼、鋁和一些復合材料，使整款變速器非常的輕。這款變速器在使用中，相比之前的6速變速器，提供了強勁有力的，無縫的加速感覺，使整車感覺更像是一輛轎車而不是一輛工具車。當然，有人一定會質(zhì)疑它的拖曳能力還能像原來一樣嗎。值得慶幸的是，校準足夠聰明，當拖曳或者牽引的時候，這輛車會維持在3檔，并把轉(zhuǎn)速打到最高，提供最有效的牽引。
2017款福特F-150搭載的發(fā)動機也不是之前的大排量自然吸氣發(fā)動機了，而是3.5L運用EcoBoost技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機。也許會有人說，這也太不美國了，純正美國車竟然用渦輪增壓，還配備10速變速器，這輛車動力行嗎？拖曳能力還像原來一樣強悍嗎？無論如何，正像文章前面所說的，誰也不能阻止時代的變革，在這個新能源遍地，對未來能源枯竭無限擔憂的時代，燃油經(jīng)濟性將會是汽車重點考慮的因素，美國車那老一套動輒6升排量的時代已經(jīng)是過去時了。
實際上不只是我們很詫異，在美國，當消費者得知F-150將會使用渦輪增壓發(fā)動機的時候同樣是被震驚到了。這次新的3.5L的EcoBoost發(fā)動機，還采用了新的直噴系統(tǒng)。渦輪增壓器也采用的是2017年最新的產(chǎn)品。這些改變直接使這款發(fā)動機增加了10馬力和68牛·米扭矩。最終數(shù)據(jù)達到375馬力和639牛·米。是當前半噸皮卡中最高的扭矩輸出。甚至超過V-8和柴油發(fā)動機。另外一個非常重視燃油經(jīng)濟性的配置就是自動啟停系統(tǒng)。用起來非常流暢，快速，感覺像混合動力車型。
綜上，我們可以看到像福特這樣的國際大型車企，早已經(jīng)意識到時代發(fā)展的清晰脈絡，并且用切實的行動在緊緊跟隨著時代的發(fā)展。無論是早先的�？怂埂⒚傻蠚W等乘用車，還是肌肉車野馬都開始搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機。到現(xiàn)在，即使是旗下始終如一最美國味的F-150也發(fā)生了變化。在一些保守派的眼中，福特這個傳統(tǒng)美國品牌，已經(jīng)離傳統(tǒng)意義上的美國車越來越遠，已經(jīng)令他們無法接受。而福特作為成功的跨國車企，在堅守自己傳統(tǒng)汽車文化和時代發(fā)展兩者之間，福特非常聰明的選擇了后者。
驗證碼：