目前，發(fā)動(dòng)機(jī)帶渦輪增壓技術(shù)的汽油皮卡車型開始逐漸在國內(nèi)皮卡市場(chǎng)中嶄露頭角。小編猜測(cè)，在未來，帶“T”的汽油皮卡將會(huì)猶如雨后春筍般在國內(nèi)皮卡市場(chǎng)涌現(xiàn)。不過，小編聽聞渦輪增壓器的渦輪具有使用壽命，存在損壞的風(fēng)險(xiǎn)，而且保養(yǎng)維修費(fèi)較自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更昂貴。所以，很多皮卡用戶現(xiàn)在就開始迷茫，不知道將來再選購汽油皮卡時(shí)，是買渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
其實(shí)，這些用戶大可不必憂心忡忡，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的皮卡究竟是不是你的菜，先來對(duì)渦輪增壓進(jìn)行一番透徹的了解便知。
渦輪增壓(Turbo Boost)，英文名為Turbo，一般來說，車身上會(huì)標(biāo)有“T”或者“Turbo”來表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。自然吸氣（Normally Aspirated）則是在不通過任何增壓器的情況下，通過大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
我們先來了解一下渦輪增壓的優(yōu)勢(shì)：
較小的排量實(shí)現(xiàn)更大的功率及扭矩
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大優(yōu)勢(shì)是在排量較小的情況下能提供更大的功率和扭矩，其比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型“更有勁”。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器時(shí)相比可以增加40%甚至更高。實(shí)際表現(xiàn)上，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)后的“后勁”會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，部分出色的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更能提供令人興奮的“高潮”。相對(duì)來說，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁即使有，來得也沒那么刺激。
油耗更低
渦輪增壓更加省油并不是說和同排量的自然吸氣相比。渦輪增壓一般都是來拿動(dòng)力與自然吸氣進(jìn)行比較的，比如說1.5T渦輪增壓與1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)差不多，相對(duì)來說，1.5T就會(huì)省油一點(diǎn)。 換句話說，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗是比較穩(wěn)定的，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗則與發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛自重的匹配、實(shí)際使用時(shí)的道路情況、駕駛環(huán)境以及駕駛方式等息息相關(guān)，渦輪增壓系統(tǒng)工作得多，油耗就高，反之油耗就低。
排放更低
渦輪增壓相比自然吸氣還有一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，就是在排放控制方面，更容易做到降低排放，尤其是單位二氧化碳的排放量。這正是為什么歐洲車廠都紛紛加大力度研發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。
簡單地與自然吸氣動(dòng)力做一下對(duì)比：
油耗方面：同馬力，渦輪增壓省油；同排量，自然吸氣省油。
保養(yǎng)方面：渦輪增壓引擎自然比自然吸氣引擎費(fèi)用高。
使用壽命方面：這個(gè)幾乎不用擔(dān)心了，渦輪的技術(shù)一直都很成熟，穩(wěn)定性也沒有問題。如果非要從穩(wěn)定性上找問題的話就是，他確實(shí)比普通發(fā)動(dòng)機(jī)多了渦輪的組件，多了一點(diǎn)出故障的概率而已，壽命不是問題。
總之，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)比較可靠完善，渦輪增壓則在各項(xiàng)性能指標(biāo)上有優(yōu)勢(shì)�，F(xiàn)階段，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)處于勢(shì)均力敵的狀態(tài)，但作為新技術(shù)，渦輪增壓的技術(shù)前景比自然吸氣要好。
在廠商宣傳引導(dǎo)下，小編看到渦輪增壓和自然吸氣形成了兩大流派，甚至是兩大對(duì)立陣營，其實(shí)大家沒必要把這兩種技術(shù)“搞對(duì)立”，自然吸氣的優(yōu)點(diǎn)是渦輪增壓所沒有的，渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)也是開自然吸氣車子的人無法感受到的。所以，大家應(yīng)該以開放的態(tài)度去看這兩種技術(shù)。
截至目前，率先在我國推出帶有渦輪增壓技術(shù)的自主皮卡產(chǎn)品的企業(yè)是江鈴汽車。該企業(yè)推出了寶典1.8T汽油版車型，搭載的是源自福特技術(shù)的1.8GTDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有國際水準(zhǔn)的渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力比現(xiàn)在皮卡市場(chǎng)上的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)30%，燃油經(jīng)濟(jì)性還提高了40%，更可以輕松達(dá)到國V排放標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)色環(huán)保動(dòng)力，大大提高了寶典皮卡的整體產(chǎn)品力。7.98萬起的售價(jià)，使車的性價(jià)比極高。想買汽油皮卡的用戶不妨一試。
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