12月18日，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)又迎來(lái)了一位新的“攪局者”，一汽紅塔藍(lán)艦T340皮卡在云南昆明正式亮相。定價(jià)在9.78-13.58萬(wàn)元。據(jù)悉藍(lán)艦皮卡作為一汽紅塔的全新產(chǎn)品，定位在目前皮卡市場(chǎng)中銷(xiāo)售份額增速最快的10萬(wàn)-14萬(wàn)的市場(chǎng)。
就在今年年底，中國(guó)的皮卡重鎮(zhèn)云南一下子冒出了兩位皮卡市場(chǎng)的“攪局者”，分別是云南力帆駿馬車(chē)輛有限公司推出的鉑駿皮卡和前面提到的藍(lán)艦皮卡。
在筆者看來(lái)，自從今年年初以來(lái)，政府不斷的政策紅利逐漸放出，讓整個(gè)皮卡市場(chǎng)一下子充滿(mǎn)了活力，潛力被不斷激發(fā)，不少“攪局者”都發(fā)現(xiàn)了這塊蘊(yùn)含大量機(jī)會(huì)的國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)，頻繁“亮劍”。云南這次一次性涌現(xiàn)兩家制造皮卡的車(chē)企便是抓住了國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的無(wú)限機(jī)遇和潛力，不同于其他的攪局者，力帆和一汽紅塔這次扎根于云南本土，對(duì)皮卡用戶(hù)的需求“知己知彼”， 把西南一帶作為自己的銷(xiāo)售中心，一汽紅塔更是宣布其主銷(xiāo)區(qū)域?yàn)樵瀑F川渝和兩廣等南方皮卡重鎮(zhèn)。
實(shí)際上，在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)想取得成功，是一定要遵守皮卡市場(chǎng)的“潛規(guī)則”的，比如；國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者對(duì)皮卡的要求無(wú)非是“多拉快跑、售價(jià)低、可靠性強(qiáng)、保養(yǎng)成本低”，能夠用這輛皮卡的投入帶來(lái)翻倍的經(jīng)濟(jì)效益，也就是人們常說(shuō)的“回本”。國(guó)內(nèi)的皮卡廠商也遵循了這個(gè)“潛規(guī)則”，盡可能的降低車(chē)輛成本，減少?zèng)]必要的高端配置的同時(shí)保證整車(chē)技術(shù)成熟可靠性高。這類(lèi)皮卡現(xiàn)在依然是國(guó)內(nèi)皮卡產(chǎn)品的主要構(gòu)成部分，也都取得了一定的成功。
另外將皮卡產(chǎn)品扎根于本地，通過(guò)對(duì)皮卡消費(fèi)者需求“知己知彼”的經(jīng)驗(yàn)積累，并輻射全國(guó)也算是皮卡能夠取得成功的“潛規(guī)則”之一。比如國(guó)內(nèi)的江鈴汽車(chē)、長(zhǎng)城都是扎根于皮卡大省江西河北，并取得了傲人的成績(jī)。這是由于皮卡在國(guó)內(nèi)并不像乘用車(chē)擁有非常大的消費(fèi)群體，皮卡的消費(fèi)群體多集中在以工具性為硬性需求的消費(fèi)人群。而扎根于擁有大量這樣人群的地區(qū)進(jìn)行皮卡的生產(chǎn)和研發(fā)，自然就具有了先天優(yōu)勢(shì)。
首先，這類(lèi)地區(qū)將會(huì)提供大量的客戶(hù)群體，比如云貴川等地，擁有大量的皮卡消費(fèi)人群，一直就是國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的主流砥柱。而截至目前為止，云貴川的皮卡企業(yè)并不多。其次，扎根于這些地區(qū)，可以更詳細(xì)的了解皮卡用戶(hù)的需求，開(kāi)發(fā)出和皮卡消費(fèi)人群契合的產(chǎn)品。最后就是可以給予這類(lèi)地區(qū)消費(fèi)者更好的售后服務(wù)，便于車(chē)企進(jìn)行回訪并不斷地改進(jìn)產(chǎn)品。
而近期推出皮卡的力帆和一汽紅塔便是深諳此道，尤其是對(duì)于剛剛進(jìn)入皮卡市場(chǎng)的“新貴”來(lái)說(shuō)，“比起一口吃個(gè)胖子”，“知己知彼”去深入了解皮卡用戶(hù)的真正需求才是最關(guān)鍵的。當(dāng)一個(gè)皮卡企業(yè)可以在云南等皮卡大省通過(guò)扎根本土，不斷的積累，逐漸悟出皮卡成功的秘訣后，再以點(diǎn)帶面銷(xiāo)向全國(guó)也不遲。
驗(yàn)證碼：