隨著人們對舒適性、娛樂性的要求越來越高，小卡車領(lǐng)域除了“裝載王”之外也出現(xiàn)了“轎車級小卡”的稱謂。例如本文要說的金杯和長安這一對老冤家。他們推出的兩款轎車級小卡車——金杯T50VS長安神騏T20，到底誰更舒適娛樂性更強(qiáng)？且能保證更強(qiáng)的裝載性呢？
舒適性配置的較量
乘坐方面：兩款車內(nèi)飾轎車化，感官上較一般小卡更趨于家用轎車。此外，金杯T50主/副駕座椅靠背兩翼具備微幅支撐，在海綿填充度尚可，坐感軟硬適中的前提下，較神騏T20有更強(qiáng)的支撐性與包裹性；且金杯T50還是同級別中第一個(gè)設(shè)置可大角度調(diào)節(jié)座椅的車型，開車?yán)Я�、累了可如轎車般將座椅靠背調(diào)節(jié)至半躺，更方便駕乘人員休息，這點(diǎn)目前在神騏T20車上還享受不到。
另外，金杯T50中高配車型還具備電動(dòng)車窗，神騏T20全系均無此配備。
操控方面：T50全系標(biāo)配了EPS電子助力系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上還增加了前后橫向穩(wěn)定桿，比神騏T20更加注重操控系統(tǒng)細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，不管拉多少貨都能有效保證轉(zhuǎn)向的輕便性以及指向的精準(zhǔn)性，達(dá)到真正的轎車級操控。
小結(jié)：綜上，更舒適的座椅加上輕卡級配備、轎車級調(diào)校的底盤，配上更優(yōu)化的操控系統(tǒng)，就乘坐更舒適，駕控更輕松、更安全的層面，金杯T50更勝一籌。
科技娛樂性配置的對比
神騏T20在“轎車級內(nèi)涵”——科技娛樂性配置方面仍處在傳統(tǒng)小卡級別。只能說比老款有所升級，除了控制面板設(shè)計(jì)得更符合人機(jī)工程，操作更便利之外，只新增了USB音源接口，行車路上不至于太“寂寞”，但也只能享受到基本的音樂需求。
而金杯T50與T20在這方面就大有不同了，中控區(qū)搭配7英觸控屏，具備導(dǎo)航及倒車影像等功能，配有USB外接音源接口，內(nèi)置藍(lán)牙電話，影音均可播放，其“轎車內(nèi)涵”遠(yuǎn)優(yōu)于神騏T20。倒車更安全，找路更方便，還能滿足你行車路上一切的娛樂需求。
小結(jié)：綜上，金杯T50相較于神騏T20是從骨子里做到轎車化。
裝載性的較量
回到“本能”的較量，以載貨為“生”的小卡，舒適性再好，不能裝也是白搭。
載貨空間：從數(shù)據(jù)上可以看出，金杯T50貨箱空間明顯優(yōu)于神騏T20。
承載能力：金杯T50承載質(zhì)量比神騏T20多出115kg，承載能力逼近輕卡。一趟就能多拉230斤，多拉即是多賺，賺錢事半功倍。而這樣的表現(xiàn)，還源于金杯T50在底盤上下的大功夫。其底盤整體鉚接雙層直大梁，貨廂與大梁之間以枕木填充，可分擔(dān)部分重量。加上5+3鋼板彈簧后橋的布局，能最大程度保證承載以及駕控的穩(wěn)定性。
動(dòng)力配備：神騏T20有1.3L和1.5L兩款動(dòng)力可選，但本著“多拉快跑”的賺錢之道，相信大部分人都會(huì)選擇動(dòng)力更強(qiáng)的1.5L，從源頭上杜絕小馬拉大車。再對比一下動(dòng)力數(shù)據(jù)，T50在扭矩上的參數(shù)明顯比神騏T20更突出，“低速高扭”的優(yōu)勢更明顯。如此，才能更好地保證拉貨有力，以及擁有更強(qiáng)的爬坡能力。
價(jià)格對撕
神騏T20目前在售，從2014款到2016款，一共25款車型，廠家指導(dǎo)價(jià)4.08萬—5.55萬；金杯T50目前在售有4款車型，廠家指導(dǎo)價(jià)4.88萬—5.18萬。相比之下，神騏T20定價(jià)跨度較大，但可選車型更多，有倉柵型、廂貨型等車型可選。而就性價(jià)比來說，金杯T50還是可以與之抗衡的。且近日華晨鑫源金杯正在進(jìn)行“HIGH”翻一夏”的夏季促銷活動(dòng)，購車最高優(yōu)惠可達(dá)5000元，還有“六重壕禮”激情放送。如此一來，誰貴誰實(shí)惠，一目了然。
總結(jié)：長安神騏T20相比金杯T50早上市3年，其豐富的車型選擇、價(jià)格定位已在小卡界小有名氣。而金杯T50作為金杯小卡車戰(zhàn)略體系中的重要布局產(chǎn)品，憑借其更為舒適的配置、更強(qiáng)大的裝載力也逐漸贏得了消費(fèi)者的青睞，大有后來者居上的勢頭，實(shí)力不容小覷。
驗(yàn)證碼：