入冬后，汽車(chē)暖風(fēng)的使用頻率高了很多，與此同時(shí)，汽車(chē)油耗也大幅度上升了。很多人因此認(rèn)定油耗“飆升”是開(kāi)暖風(fēng)的必然結(jié)果，甚至有部分車(chē)主考慮到油價(jià)的因素而選擇不開(kāi)暖風(fēng)。面對(duì)越來(lái)越寒冷的天氣，開(kāi)車(chē)不開(kāi)暖風(fēng)實(shí)在是一種煎熬。今天小編就教大家?guī)渍校屇诙旒饶芟硎苘?chē)內(nèi)的暖風(fēng)，又能避免油耗上升的困擾。
首先跟著小編一起來(lái)了解一下暖風(fēng)吧，和夏天空調(diào)制冷不同，暖風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生熱量，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)向駕駛室內(nèi)傳遞，屬于熱量再利用。暖風(fēng)產(chǎn)生過(guò)程中不另需要燃料，所以開(kāi)暖風(fēng)可以說(shuō)是幾乎沒(méi)有油耗的。
那么為什么很多人開(kāi)暖風(fēng)的同時(shí)油耗“飆升”了呢？其實(shí)，只要做好以下四點(diǎn)，輕松開(kāi)著暖風(fēng)和高油耗say goodbye~
◆ 汽車(chē)啟動(dòng)后，不要立即開(kāi)暖風(fēng)
不少人習(xí)慣一上車(chē)就開(kāi)暖風(fēng)，希望能盡快趕走車(chē)內(nèi)的冷空氣。其實(shí)，這個(gè)做法是不可取的。汽車(chē)剛啟動(dòng)的時(shí)候，機(jī)油需要一定的時(shí)間才能潤(rùn)滑到各個(gè)部件。這個(gè)時(shí)候如果開(kāi)啟暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑不夠，摩擦阻力增大，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)高，油耗增加。正確的做法應(yīng)該是先啟動(dòng)預(yù)熱，等水溫達(dá)到80℃左右（指針到達(dá)中間位置），再打開(kāi)暖風(fēng)。
◆ 別開(kāi)A/C按鈕
很多人在使用暖風(fēng)的時(shí)候會(huì)打開(kāi)AC鍵，A/C鍵是車(chē)載空調(diào)的制冷開(kāi)關(guān)鍵，按下這個(gè)鍵，壓縮機(jī)就會(huì)開(kāi)始工作，開(kāi)始吹出冷風(fēng)，同時(shí)也會(huì)增加油耗。其實(shí)汽車(chē)?yán)滹L(fēng)與暖風(fēng)是兩個(gè)系統(tǒng)，暖風(fēng)是利用汽車(chē)自身發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量熱循環(huán)產(chǎn)生的，根本不需用壓縮機(jī)工作耗油，我們只要把溫度調(diào)高，打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)就ok。
◆ 設(shè)置循環(huán)模式
暖風(fēng)剛開(kāi)啟的時(shí)候，最好將車(chē)內(nèi)空調(diào)的循環(huán)方式設(shè)置為外循環(huán)，等到車(chē)內(nèi)冷空氣被排出車(chē)外后，過(guò)3-5分鐘將空氣循環(huán)調(diào)整為內(nèi)循環(huán)，這樣就可以讓車(chē)內(nèi)溫度盡快升高。等到車(chē)內(nèi)溫度足夠溫暖的時(shí)候就可以變外循環(huán)模式，讓空氣流動(dòng)起來(lái)而不會(huì)讓人感覺(jué)悶。
◆ 暖風(fēng)模式調(diào)節(jié)，溫度控制在18到25度
暖風(fēng)開(kāi)啟后，需要注意出風(fēng)口不要正對(duì)著車(chē)內(nèi)人員的臉部，否則不僅會(huì)使皮膚干燥，還容易造成疲勞駕駛。最好讓暖風(fēng)向下吹，由于熱空氣上升原因，反而會(huì)讓車(chē)內(nèi)氣溫快速升高，給全身帶來(lái)暖意。車(chē)內(nèi)溫度也不宜過(guò)高，控制在18到25度之間為最佳。
掌握了這四招，冬天也能在車(chē)內(nèi)享受溫暖如春。最后小編溫馨提示您，一段時(shí)間沒(méi)有使用的空調(diào)系統(tǒng)，內(nèi)部可能會(huì)積累較多灰塵雜質(zhì)細(xì)菌，一旦開(kāi)啟暖風(fēng)，這些灰塵雜質(zhì)就會(huì)隨著空氣進(jìn)入汽車(chē)內(nèi)部空間，為了您的身體健康，開(kāi)啟暖風(fēng)之前最好更換一下空調(diào)濾芯或清洗下空調(diào)系統(tǒng)。
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