人時時刻刻在呼吸空氣，以至于經(jīng)常忽略了這一事實；卡車一啟動也在時時刻刻呼吸空氣，以至于卡友們總是對它的“肺”疏于照顧。今天這期發(fā)哥大講堂，要帶大家了解一下空氣濾清器的那點事兒。
濾芯
1、空濾保養(yǎng)誤區(qū)多 空濾不用保養(yǎng)
到了里程就要換的東西平時還用看？這是很多新手的日常疑惑。車輛行駛一定里程后，空濾最表層積灰量大，這些積灰最大的“本領(lǐng)”就是堵住空氣的去路，造成進(jìn)氣量大打折扣，影響發(fā)動機(jī)充分燃燒，導(dǎo)致油耗增加，你說虧不虧？
積灰的濾芯
保養(yǎng)就是吹灰、敲打
很多卡友行走江湖很是豪邁，抽出空濾放在地上又吹又拍，這個行為是錯誤的。一是因為濾芯一般都是紙質(zhì)的，比較脆弱，敲打很可能損壞濾芯，使得進(jìn)氣中含有雜質(zhì)，這些雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)中很容易導(dǎo)致拉缸現(xiàn)象；二是因為濾芯上面附著很多細(xì)小顆粒，吹掉浮灰只能達(dá)到部分清潔效果。
拉缸現(xiàn)象
只清灰，忘看水
空濾的保養(yǎng)就是清潔濾芯，先入為主的想法很容易忽略進(jìn)水這一同樣重要的問題�？諡V進(jìn)水，不僅對空濾本身過濾性能有一定傷害，還可能影響發(fā)動機(jī)的性能，造成發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足，時常熄火，甚至頂缸。
2、正確的保養(yǎng)方法 拆下濾芯先檢查
取出空濾后，一要檢查濾芯表面的干凈程度，是否有過多的積塵；二要檢查濾芯表面的完整程度，是否有翹起、破損等；三要檢查空濾及空濾下殼體有無較明顯的進(jìn)水痕跡。確認(rèn)沒有問題后，著手清灰。
濾芯表面
吹灰的手法有講究
清除空氣濾芯表面的積塵可以使用專用的刷子輕輕擦除或者用橡膠管將儲氣瓶里的壓縮氣體引出，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)吹濾芯，不過發(fā)哥要提醒大家，氣嘴不要靠得太近，畢竟濾芯“吹彈”可破啊。
一個空濾只吹四次
頻繁清理空氣濾清器，濾芯的過濾能力會有所下降。據(jù)統(tǒng)計，每次清灰后容灰能力就會降低20%-40%，四次之后基本過濾能力不能滿足發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣要求了，所以發(fā)哥建議大家掌握好吹灰的時間間隔。
濾芯內(nèi)部
工況惡劣要縮短時間
一般濾芯更換周期為2到3萬公里之間，但對于一些從事砂石料、水泥、煤炭等運輸，長期出入粉塵較多場所的卡車，更換濾芯的間隔需要調(diào)整至1萬公里以內(nèi)，日常維護(hù)保養(yǎng)的時間也要適當(dāng)縮短。
發(fā)哥衷心地希望，藍(lán)天白云在，咱們呼吸點新鮮空氣，身體健康，心情好起來；卡友保養(yǎng)空濾也科學(xué)又勤快，咱們大卡車呼吸點干凈空氣，省錢不說，運輸還能跑得快。
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