中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示,2016年10月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為51.5%,比上月上升4.2個(gè)百分點(diǎn)。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線(xiàn)以上。
從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個(gè)分指數(shù)看,市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷(xiāo)量指數(shù)環(huán)比下降,庫(kù)存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)和經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比上升。10月處于金九銀十的傳統(tǒng)旺季,市場(chǎng)需求依然較為旺盛。
調(diào)查顯示,10月,市場(chǎng)總需求指數(shù)為52.9% ,環(huán)比下降10.4個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為總需求量“增長(zhǎng)”的比例從上月的46.7%降至32.7%;認(rèn)為總需求“基本持平”的比例從上月的36.5%升至42.3% ;認(rèn)為總需求量“下降”的比例從上月的16.8%升至25.0%。
10月,庫(kù)存指數(shù)為54.6%,環(huán)比上升1.7個(gè)百分點(diǎn)。認(rèn)為庫(kù)存量“增長(zhǎng)”的比例從26.3%升至27.7%;“基本持平”的比例從48.5%升至51.6%;認(rèn)為“下降”的比例從25.1%降至20.6% 。
10月,平均日銷(xiāo)量指數(shù)為46.0%,環(huán)比下降10.1個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示:經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為銷(xiāo)量“增長(zhǎng)”的比例從上月的38.3%降至24.4%;認(rèn)為銷(xiāo)量“基本持平”的比例從上月的39.5%升至45.5%;認(rèn)為銷(xiāo)量“下降”的比例從上月的22.2%升至30.1%。調(diào)查中,多家經(jīng)銷(xiāo)商表示,由于新運(yùn)輸政策的出臺(tái),導(dǎo)致車(chē)輛運(yùn)輸周期變長(zhǎng),影響了訂單交付,導(dǎo)致銷(xiāo)量下降。
10月,經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)為49.7%,環(huán)比上升2.7個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示:經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為經(jīng)營(yíng)狀況“好”的比例從上月的15.6%降至14.7%;認(rèn)為“一般”的比例由上月的67.7%升至71.8%;認(rèn)為“不好”的比例由上月的16.8%降至13.5%。
中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)表示,廠(chǎng)家對(duì)市場(chǎng)預(yù)期的樂(lè)觀(guān)估計(jì)調(diào)高了銷(xiāo)量目標(biāo),使得經(jīng)銷(xiāo)商的提車(chē)任務(wù)量增加,致使經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存增加;并且由于近期各地交通運(yùn)輸部門(mén)、公安部門(mén)對(duì)于公路貨運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)格管控,導(dǎo)致在途車(chē)輛運(yùn)輸受到影響,運(yùn)輸周期延長(zhǎng),影響了經(jīng)銷(xiāo)商的訂單交付; 加上,10月北方地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙季節(jié),農(nóng)村消費(fèi)者到店率下降。由于以上多重原因,10月份經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存水平高于警戒線(xiàn)。
自今年2月以來(lái),港股市場(chǎng)上汽車(chē)板塊整體持續(xù)上揚(yáng),但10月26日升至高點(diǎn)1184.807后,出現(xiàn)回落,至11月2日11點(diǎn)30分左右,報(bào)1079.561,較上一個(gè)交易日收盤(pán)價(jià)下跌12.334,跌幅為1.13%。其中,累計(jì)23支股中出現(xiàn)上漲的只有4支股,漲幅最大為華多利集團(tuán)(01139),上漲1.05%;出現(xiàn)下跌的有14支股,跌幅最大為意達(dá)利控股(00720),下跌了3.7%。
驗(yàn)證碼：