2017年的柴油機(jī)市場(chǎng)十分紅火，1-7月累計(jì)銷(xiāo)售207.9萬(wàn)臺(tái)，相比去年同期增長(zhǎng)29.33%。從單月看，也未見(jiàn)熱度有所減退，7月銷(xiāo)售27.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.38%;
其中，玉柴穩(wěn)坐柴油發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量冠軍寶座，同比增長(zhǎng)79.25%，份額也穩(wěn)坐第一。重汽的表現(xiàn)也很搶眼，累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)為行業(yè)最高。
1-7月，如果以20萬(wàn)臺(tái)為界，柴油機(jī)市場(chǎng)可以分成兩大陣營(yíng);第一陣營(yíng)濰柴、玉柴雙巨頭爭(zhēng)霸，第二陣營(yíng)則是群雄角逐。
第一陣營(yíng):雙巨頭濰柴、玉柴爭(zhēng)霸
2017年1-7月，受重卡火爆銷(xiāo)售形勢(shì)，柴油機(jī)市場(chǎng)也水漲船高。特別是濰柴和玉柴，今年一反前幾年的頹勢(shì)，一路上漲，1-7月累計(jì)銷(xiāo)量均突破25萬(wàn)臺(tái)以上，玉柴更是突破30萬(wàn)臺(tái)，與其他企業(yè)拉開(kāi)了巨大的差距。
玉柴與濰柴在總銷(xiāo)量上，與第三名拉開(kāi)了近10萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，成為柴油機(jī)行業(yè)兩大巨頭。并且，在2017年1-7月的單月銷(xiāo)量上，兩家也在默默發(fā)力，6、7兩個(gè)月的單月銷(xiāo)量冠軍已被濰柴拿下，之前冠軍寶座則一直歸屬玉柴。
此外，方得網(wǎng)注意到，玉柴和濰柴在2017年1-7月的表現(xiàn)也驚人的相似。首先在成績(jī)方面，都是由弱向強(qiáng)，2017年持續(xù)強(qiáng)勁發(fā)力。2016年玉柴全年銷(xiāo)量不足30萬(wàn)臺(tái)，而2017年1-7月玉柴已經(jīng)突破31萬(wàn)臺(tái)，并且在增速方面遠(yuǎn)高于行業(yè)增幅。除了重卡市場(chǎng)火爆之外，玉柴配套輕卡和客車(chē)的銷(xiāo)量也是其一大優(yōu)勢(shì)。此外，同樣得益于重卡的大爆發(fā)，濰柴動(dòng)力的重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈(濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+陜重汽+法士特)，濰柴的市場(chǎng)份額將越來(lái)越高。
第二陣營(yíng):競(jìng)爭(zhēng)激烈 一汽、重汽殺出重圍
2017年1-7月的柴油機(jī)市場(chǎng)還有一個(gè)特點(diǎn):第二陣營(yíng)的企業(yè)之間銷(xiāo)量差距縮小，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。
2017年1-7月，銷(xiāo)量在15萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)中，各企業(yè)銷(xiāo)量差距縮小為不到1萬(wàn)臺(tái)，這也表明，各企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。
從排名來(lái)看，變化也十分巨大。首先，玉柴升為第一，濰柴拿下第二位，福田躋身前五，而江鈴卻有下滑，一汽和重汽雖排名并沒(méi)有改變，但表現(xiàn)越來(lái)越強(qiáng)勢(shì)。
一汽發(fā)動(dòng)機(jī)包括了錫柴和大柴，而其中的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的業(yè)績(jī)更是驕人。在客車(chē)、重卡、輕卡方面的配套率一直在增長(zhǎng)，重卡方面，得益于解放重卡的熱銷(xiāo)，這點(diǎn)毋庸置疑，但客車(chē)和輕卡的配套率增長(zhǎng)卻是另一大助力，在客車(chē)上半年低迷的大形勢(shì)下，一汽解放錫柴卻逆勢(shì)而上，上半年配套客車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)90%。
值得一提的是，重汽車(chē)用柴油機(jī)在7月銷(xiāo)量1.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)118.13%;1-7月銷(xiāo)量突破10萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)97.52%，是雙增長(zhǎng)第一的企業(yè)。這主要得益于重汽重卡銷(xiāo)量的猛增(重汽2017年1-7月銷(xiāo)售重卡11.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.57%)。
結(jié)束語(yǔ)
縱觀2017年1-7月柴油機(jī)市場(chǎng)，最亮眼的還數(shù)玉柴和濰柴，其他幾家柴油機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量差距逐漸縮小，有的只有千臺(tái)差距。
另外一個(gè)明顯的現(xiàn)象就是，大部分重卡企業(yè)銷(xiāo)量好，也會(huì)帶動(dòng)自家的自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量上漲，比如一汽、福田、重汽等等，這幾家今后的表現(xiàn)值得期待。
而江鈴的重卡剛發(fā)布不久，發(fā)動(dòng)機(jī)配套還是以輕卡為主，顯得十分吃虧，銷(xiāo)量下滑有些明顯，待江鈴重卡上市后，希望可以帶動(dòng)自家重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的銷(xiāo)量。
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