在取得開門紅之后，2018年第二個月的重卡市場走勢，如預期般滑落下來。
根據(jù)最新掌握的消息得知，2018年2月，國內(nèi)重卡市場共約銷售各類車型6.8萬輛，比去年同期下降21%，環(huán)比今年1月的10.96萬輛大幅下跌38%。
在前兩個月一起一落的情況下，3月份重卡市場的走勢，究竟如何呢?
2014-2018年我國重卡市場走勢圖
2月份市場高點跌落 同比下降21%
2月份重卡市場從高點跌落，在很多人的預料之中。其中主要原因，自然就是傳統(tǒng)春節(jié)假期。
從歷史軌跡來看，2017年全年和今年1月份，國內(nèi)重卡市場都可謂是“高溫不退”。2017年，重卡市場在多重利好因素的刺激下，以111.7萬輛的成績刷新了2010年創(chuàng)下的銷量紀錄，創(chuàng)下歷史新高。緊接著，在2018年1月，重卡市場保持了這一勢頭，以10.96萬輛的月度銷量，打破了2011年1月份8.53萬輛的銷量記錄。
經(jīng)銷商舉辦產(chǎn)品推介會刺激重卡銷售
但實際上，到了1月下旬以后，重卡市場的終端需求已經(jīng)快速下降。由于今年中國傳統(tǒng)農(nóng)歷春節(jié)來的比較晚，2月15日才是除夕，在客觀上助推了1月份重卡市場的產(chǎn)銷高峰，但隨著1月下旬以后春節(jié)佳節(jié)的日漸臨近和返鄉(xiāng)潮的到來，多數(shù)地區(qū)的物流運輸都呈現(xiàn)出不景氣的態(tài)勢，尤其是卡車新車銷售，基本都進入了低谷期。再加上去年2月份市場需求本身處于高位(治超新政推動的產(chǎn)物)，因此，2月份重卡市場銷售出現(xiàn)同比下降，屬于正常周期。各品牌經(jīng)銷商都在1、2月積極下訂單、備貨，迎接3月份傳統(tǒng)旺季的到來。
而各家重卡廠家也借著今年不是那么繁忙的春節(jié)假期，給生產(chǎn)線上的一線員工好好放了一次假。要知道，這些員工們已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)了15個月，始終處于工作的高負荷狀態(tài)。
2018年1-2月我國重卡市場銷量一覽(單位：輛)
重汽紅巖徐工表現(xiàn)搶眼 市場將在3月決勝負
盡管2月份出現(xiàn)同比下降，但1-2月，重卡市場的表現(xiàn)依然較為強勁。
解放重卡
根據(jù)掌握的數(shù)據(jù)，1-2月我國重卡市場累計銷車17.76萬輛，比去年同期的169394輛上升5%。排在第一位的，還是一汽解放。2018年2月，一汽解放銷售重卡約1.94萬輛，同比下滑7%;1-2月累計銷售重卡5.36萬輛，市場份額為30.18%。這是解放繼連續(xù)兩年蟬聯(lián)重卡市場銷量榜冠軍之后，在1、2月份繼續(xù)穩(wěn)固了行業(yè)第一的位置。
2018年1-2月各家重卡企業(yè)市場份額圖
第二名中國重汽2月份銷售1.4萬輛，同比基本持平;今年1-2月累計銷售3.25萬輛，市場份額18.32%。第三名東風集團，2月份銷售重卡1.1萬輛，同比下降30%;1-2月累計銷售2.77萬輛，市場占有率為15.62%。第四名陜汽，2月份銷售7000輛，同比下降47%;1-2月累計銷售2.15萬輛，市場份額為12.12%。
中國重汽汕德卡
福田汽車2018年2月銷售各類重卡約5000輛，1-2月市場份額為6.83%，累計銷車1.21萬輛。江淮重卡繼續(xù)保持第六，2月份銷售各類車型約3100輛，同比下降33%;1-2月累計銷售8458輛，市場份額4.76%。上汽依維柯紅巖2月份銷售重卡約3000輛，1-2月累計銷售重卡8317輛，市場份額為4.68%。2018年，江淮重卡和上汽紅巖重卡圍繞第六名的爭奪，越來越激烈，越來越有看頭。
紅巖重卡
第八名大運汽車2月份銷售重卡1860輛，同比小降11%;1-2月累計銷車4383輛，市場份額為2.47%。華菱重卡2月份銷售1339輛，1-2月累計銷售2755輛，市場份額為1.55%。徐工重卡1-2月累計銷售2225輛，同比增長38%。
徐工重卡
2018年，雖然迎來了開門紅，但真正的市場勝負手不在創(chuàng)新高的1月份，也不在同比環(huán)比都下降的2月份，而是在3、4月份。狗年傳統(tǒng)旺季能不能真的一路旺旺旺?各區(qū)域市場能否陸續(xù)迎來開春后的大量訂單?這才是最牽動行業(yè)和經(jīng)銷商心弦的事情。
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