嘻嘻鬧鬧的年味已經(jīng)逐漸散去，但輪胎市場(chǎng)依舊是鑼鼓翻天，從年前就有稍有耳聞的漲價(jià)訊息，年后市場(chǎng)還未整體恢復(fù)的時(shí)候漲價(jià)函已經(jīng)風(fēng)靡整個(gè)輪胎行業(yè)，讓我們細(xì)說一下那些漲價(jià)的輪胎企業(yè)：
很多輪胎行業(yè)人認(rèn)為2018年輪胎價(jià)格還是會(huì)延續(xù)2017年末，繼續(xù)呈上漲趨勢(shì)。因?yàn)槟壳拜喬テ髽I(yè)將價(jià)格上調(diào)原因直指輪胎生產(chǎn)原材料，在原材料持續(xù)高漲下，輪胎企業(yè)在成本壓力下舉步維艱，不得不通過漲價(jià)增加盈利，借以保證企業(yè)正常運(yùn)行。那么原材料到底漲了多少，我們也來細(xì)看一下：
天然橡膠：
春節(jié)過后，由于東南亞產(chǎn)區(qū)陸續(xù)進(jìn)入停割期，產(chǎn)區(qū)原料大幅減少造成價(jià)格走高，供應(yīng)端收緊對(duì)于市場(chǎng)形成利好，加之泰國5-7月暫時(shí)停割300萬萊橡膠計(jì)劃的消息傳出，令膠價(jià)大幅反彈。
但其實(shí)，2017年天然橡膠市場(chǎng)行情的表現(xiàn)，“超級(jí)高”、“創(chuàng)記錄”等形容詞并不是形容價(jià)格的，而是形容庫存。庫存的累積高企，是2017年天然橡膠市場(chǎng)留下的最龐大的“遺產(chǎn)”，并由2018年來承接。
由上圖可以看出：1月份中國天然橡膠進(jìn)口量達(dá)到56.48萬噸，較2017年1月份增長44.48%，但環(huán)比去年12月降低20.35%。進(jìn)口量的環(huán)比降低，更多的是季節(jié)性因素的影響，同比的高增長，是承接的2017年12月超高進(jìn)口量；而青島保稅區(qū)橡膠庫存對(duì)應(yīng)到2018年來看，1月份進(jìn)口量再次創(chuàng)出歷史同期新高，為2017年12月以來的第二高進(jìn)口量，這主要因?yàn)橄掠未汗?jié)前采購備貨較為集中，也承接了12月的超高進(jìn)口量。
丁苯橡膠：
節(jié)后歸來，市場(chǎng)人氣逐漸恢復(fù)，合成橡膠供價(jià)上調(diào)，部分報(bào)盤重心小幅上移。加之滬膠連續(xù)走高，原料丁二烯延續(xù)漲勢(shì)，均對(duì)丁苯橡膠市場(chǎng)報(bào)盤有所支撐。
原料丁二烯方面貨源供應(yīng)略顯緊張，價(jià)格維持堅(jiān)挺，丁苯橡膠成本面支撐價(jià)格具備一定的抗跌性。截止今天，丁苯橡膠價(jià)格指數(shù)在13062元/噸左右。
綜上所述，由于停割及泰國保價(jià)政策的影響，節(jié)后外盤價(jià)格高企，雖然有人民幣匯率升值的紅利，但是目前的價(jià)格進(jìn)口到國內(nèi)，成本仍然較高，均支撐橡膠價(jià)格走高，也在成本面有力支撐了輪胎價(jià)格的上調(diào)。
炭黑：
新年伊始，炭黑市場(chǎng)承壓觀望，截止今天，炭黑均價(jià)指數(shù)在7891元/噸。節(jié)后炭黑市場(chǎng)活躍性尚未恢復(fù)，炭黑下游需求端支撐尚未跟進(jìn)，新單商談偏少，當(dāng)前以執(zhí)行前期訂單為主。節(jié)后炭黑開工有所提升，當(dāng)前除河北地區(qū)部分炭黑廠家受環(huán)保檢查生產(chǎn)負(fù)荷較低外，炭黑整體開工良好。但兩會(huì)前后及會(huì)議期間環(huán)保將對(duì)部分炭黑廠帶來再一輪環(huán)保限產(chǎn)，炭黑供應(yīng)面震蕩支撐價(jià)格走高。
輪胎企業(yè)的另一座壓頂之山——環(huán)保整改大限！
強(qiáng)化督查從去年4月8日開始將進(jìn)行一年，是迄今為止環(huán)保部組織史上組織時(shí)間最長的執(zhí)法行動(dòng)，截止目前已進(jìn)行11個(gè)月，強(qiáng)化督查目的明確，就是為了改善“2＋26”城市的大氣質(zhì)量，按期完成“大氣十條”提出的目標(biāo)。輪胎行業(yè)在整改中可謂是首當(dāng)其沖，不僅在生產(chǎn)過程中對(duì)企業(yè)的排污處理、生產(chǎn)設(shè)備要求更嚴(yán)格；而且環(huán)保稅收增加。許多企業(yè)在環(huán)保大檢查面前關(guān)門歇業(yè)，損失可想而知。不僅僅只針對(duì)制造業(yè)企業(yè)，4S店、汽修店、輪胎店也是難逃督察。據(jù)環(huán)保部統(tǒng)計(jì)，截至去年年底，第四批督察組交辦的40706件環(huán)境問題舉報(bào)已基本辦結(jié)，共立案處罰10806家，罰款54759萬元；立案?jìng)刹?35件，拘留424人；約談4855人，問責(zé)6471人。想一想那一張封條，一次次強(qiáng)拆，一次次停產(chǎn)，輪胎人至今仍心有余悸。
這一年，國家在環(huán)保工作中取得了初步成效，但輪胎廠家的生存空間受到了嚴(yán)重的擠壓，一邊是相關(guān)政策迫使大量設(shè)備停產(chǎn)升級(jí)，輪胎企業(yè)需要投入大量資金，另一邊去產(chǎn)能化已經(jīng)進(jìn)行了一段時(shí)間，原材料市場(chǎng)價(jià)格上漲，基于成本面和環(huán)保的重壓，輪胎價(jià)格漲幅之大讓人頭暈?zāi)垦！?/p>
那么，漲價(jià)，漲價(jià)，到底迷茫了誰的眼？
輪胎企業(yè)哭訴：我沒有賺到錢啊，賣的越多，賠的越多……
輪胎經(jīng)銷商糾結(jié)：漲價(jià)了，那我到底是囤貨呢，還是不囤貨呢……
輪胎消費(fèi)者：這價(jià)格能漲上去嗎？現(xiàn)在換胎是否合適呢……
對(duì)于輪胎價(jià)格的上漲，我們眼睛看到的是價(jià)格確實(shí)有所提升，但大家對(duì)于漲價(jià)的心態(tài)皆是迷茫的，我們能做的只是在這個(gè)震蕩不安的行情里順勢(shì)而為：
輪胎企業(yè)：在原材料價(jià)格持續(xù)保持高位下，企業(yè)去掉低端產(chǎn)能，生產(chǎn)更適銷的高端性能輪胎。
輪胎消費(fèi)者：春節(jié)過后是車主更換輪胎的高峰期是每年慣例，每到這個(gè)時(shí)期，輪胎價(jià)格都會(huì)有上漲趨勢(shì)，既然你已觀望至此，有需求就換吧，畢竟安全第一。
面對(duì)漲價(jià)，最糾結(jié)的還是要數(shù)輪胎經(jīng)銷商了，在是否囤貨的問題上，輪胎商業(yè)給出的建議是：對(duì)于市面上常用型號(hào)的輪胎還是要適量備貨。“進(jìn)貨看銷量，囤貨看資金。”選擇快進(jìn)快出的經(jīng)營模式肯定不會(huì)有錯(cuò)。
驗(yàn)證碼：