2017年，汽車零部件上市公司中共有6家發(fā)動機(jī)企業(yè)，受益于商用車市場的升溫，整體表現(xiàn)良好。柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)作為汽車行業(yè)重要的配套產(chǎn)業(yè)，其周期性與汽車行業(yè)運行周期密切相關(guān)。2017年，環(huán)保政策延續(xù)高壓態(tài)勢，受此影響，汽車行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和更新步伐持續(xù)加快，產(chǎn)銷增速呈逐月增高態(tài)勢。6家上市公司中，4家企業(yè)的營收出現(xiàn)了正增長。其中，濰柴動力增長62.66%，凈利潤增長178.89%，遙遙領(lǐng)先。云內(nèi)動力營收增長50.54%，凈利潤增長18.27%。
重卡市場火爆 拉動作用明顯
2017年，受治超新政實施、PPP項目推進(jìn)、固定資產(chǎn)投資加速等多方利好因素影響，重卡市場復(fù)蘇態(tài)勢明顯，銷量呈現(xiàn)大幅增長，全年實現(xiàn)銷售111.7萬輛，同比增長52.4%。輕卡銷量也是以171.9萬的成績實現(xiàn)了17.9%的增長，盡管微卡和客車出現(xiàn)了小幅回落，但整體而言，商用車行業(yè)銷量突破416萬輛，同比增長近14%。
隨著國家加大節(jié)能減排的調(diào)控力度，推進(jìn)黃標(biāo)車、老舊車淘汰工作，國內(nèi)物流整體向“高效率、高科技、高環(huán)保”方向發(fā)展，柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，為整個柴油機(jī)行業(yè)帶來了新的市場機(jī)遇。
濰柴動力2017年全年實現(xiàn)銷售發(fā)動機(jī)111.7萬輛，同比增長52.4%。其中，共銷售重卡用發(fā)動機(jī)37.0萬臺，同比增長86.9%，市場占有率達(dá)33.1%，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。
上柴股份2017 年實現(xiàn)柴油機(jī)銷售 88367臺，同比增長 47%，創(chuàng)近 5 年來的銷量新高。從細(xì)分市場來看，公司車用柴油機(jī)市場銷量 51159臺，同比增長 49.9%。
云內(nèi)動力抓住了國五車用柴油機(jī)切換關(guān)鍵時期和非道路柴油機(jī)第三階段的推廣機(jī)遇，擴(kuò)大了柴油機(jī)產(chǎn)品市場份額。2017年公司國五產(chǎn)品公告達(dá)到8624個，在搶占國五市場的同時，公司抓緊國六產(chǎn)品的研發(fā)及市場布局，努力實現(xiàn)與整車廠同步開發(fā)；DEV系列產(chǎn)品銷量不斷提升，市場戰(zhàn)役穩(wěn)步打響。
緊跟排放升級 拓展新能源
近年來，國內(nèi)柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)市場受產(chǎn)能過剩影響，競爭更加激烈，預(yù)計未來幾年車用和工程機(jī)械柴油機(jī)市場將有小幅回落，同時部分商用車整車企業(yè)投資內(nèi)配套柴油機(jī)項目，也將減少向獨立柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)的采購量。
隨著國家排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，對柴油機(jī)的排放要求將越來越高，節(jié)約能源和改善排放已成為柴油機(jī)發(fā)展的必然趨勢，提升柴油機(jī)技術(shù)水平、發(fā)展清潔化的綠色動力將成為今后柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展的一個方向。因此，面對即將而來的國六排放政策，發(fā)動機(jī)企業(yè)正在深耕傳統(tǒng)動力市場，積極布局國六產(chǎn)品，部分產(chǎn)品已經(jīng)具備量產(chǎn)能力。東安動力表示正與河北長安、保定長客、福田汽車、昌河汽車、一汽吉林、奇瑞汽車、黑豹汽車、山西成功等多個集團(tuán)內(nèi)外車企在國五配發(fā)、國六升級、柴改汽等領(lǐng)域展開合作。
上柴股份表示，將進(jìn)一步加大環(huán)保型大功率、國六和非道路國四排放的發(fā)動機(jī)的研發(fā)制造，H、R、D 系列國六發(fā)動機(jī)先后點火成功，E系列國六天然氣研發(fā)按計劃啟動。
云內(nèi)動力公告指出，在國六排放法規(guī)即將來臨之際，公司積極主動適應(yīng)國家環(huán)保政策的調(diào)整變化，緊緊圍繞“全價值鏈體系增值的精益管理”的主線，以精細(xì)化管理為抓手，不斷優(yōu)化戰(zhàn)略布局，正在積極進(jìn)行國六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)的開發(fā)已取得一定成效。
濰柴動力進(jìn)行WP13產(chǎn)品排放升級，開發(fā)滿足歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)的重型道路柴油機(jī)產(chǎn)品。項目采用面向歐VI平臺的濰柴自主ECU，采用高效SCR控制策略和高效的主動式油氣分離系統(tǒng)，產(chǎn)品可靠性高，油耗低，競爭力強(qiáng)。WP13歐VI柴油機(jī)開發(fā)項目成功以后，能夠填補(bǔ)國內(nèi)大排量、高功率、低排放13L車用柴油機(jī)的空白。同時，可以為濰柴全系列歐VI產(chǎn)品開發(fā)積累重要經(jīng)驗。
近日，海南表態(tài)全面禁燃，釋放出強(qiáng)烈的政策信號。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，海南實施燃油車禁售政策，反映了國家加大新能源汽車應(yīng)用與推廣的力度和決心。今年來，我國新能源汽車發(fā)展迅速，整車企業(yè)紛紛布局相關(guān)車型，新能源動機(jī)正在擠壓傳統(tǒng)動力的市場份額。對此，發(fā)動機(jī)企業(yè)一方面深耕傳統(tǒng)動力，進(jìn)行技術(shù)升級，另一方面，也在積極布局新能源業(yè)務(wù)。
東安動力表示，公司正在積極搶占新能源風(fēng)口。與車和家、北汽新能源、云度、華泰四家車企的新能源項目完成立項，按計劃推進(jìn)。濰柴動力也于2017年底發(fā)布了2020-2030戰(zhàn)略，表示到2020年傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平，到2030年新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展。
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