微卡市場最近表現(xiàn)很不錯，5月份年內(nèi)首獲增長后，6月份繼續(xù)收獲不小的增長。
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2018年6月份，國內(nèi)卡車市場共計共計銷售35.68萬輛，環(huán)比微增1.6%，同比增長24%。其中，微型卡車銷售5.93萬輛，環(huán)比增長9%，同比大增38%，微卡市場連續(xù)兩個月實(shí)現(xiàn)增長。因?yàn)?、6月份連續(xù)的良好表現(xiàn)，微卡市場在上半年的累計降幅縮窄至2%，共計銷售了31.7萬輛。
縱觀近幾年6月份微型卡車銷量及增幅走勢圖可見，2015-2018年這四年的6月份銷量高位出現(xiàn)在2018年，剛剛過去的6月份銷量達(dá)到了5.93萬輛，今年6月份也是近幾年增幅最高的6月，38%的同比增幅確實(shí)是一個不錯的成績。從上半年的累計銷量來看，近4年的高位在2017年，當(dāng)年1-6月累計銷量為32.26萬輛。如上圖，2018年6月單月銷量在近4年來處于高位，上半年累計銷售31.7萬輛的水平也接近2017年同期，如此看來，2018年微卡市場的后續(xù)表現(xiàn)是值得期待的。
2018年上半年微卡市場銷量表（單位：輛）
由上表可見，2018年上半年微型卡車市場同比累計下滑2%，累計降幅較前5月的8%已縮窄不小，這也從側(cè)面說明了微卡市場6月份的良好表現(xiàn)。具體到銷量前十企業(yè)來看為5增5降，表現(xiàn)最好的非榜首的五菱莫屬，連續(xù)兩個月的良好表現(xiàn)（5月份銷量同比增長50%，6月份銷量同比增長103%），可以說是憑一己之力拯救了微卡市場；此外，4月份名次升至第四的奇瑞5、6月份的表現(xiàn)仍然良好，379%的累計增幅使其在半年榜上也能排名第四，份額從去年同期的0.99%上升到目前的4.81%，從一個陪跑角色蛻變成“蛋糕”的有力分食者；排名第二、第三的東風(fēng)和長安，6月份同比分別增長5%和下降3%，東風(fēng)坐上了半年榜榜眼的位置，但和長安的差距僅有約200輛。
從市場份額來看，銷量前十企業(yè)上半年的合計份額達(dá)到99.62%，而排名前五的企業(yè)合計份額就達(dá)到94.44%，其中排名首位的上汽通用五菱一家企業(yè)獨(dú)占56.72%，霸主地位無人能憾。對比各家企業(yè)近兩年上半年的份額可見，五菱強(qiáng)者愈強(qiáng)上升了13.43個百分點(diǎn)，五菱今年提升的份額比后幾位企業(yè)加起來的份額還多。東風(fēng)、奇瑞、唐駿和一汽等企業(yè)的市場份額也有所提升；占有率下滑較大的是重慶長安和福田，重慶長安份額下滑了4個百分點(diǎn)，交出了榜眼的位置，而福田的份額則下滑近10個百分點(diǎn)。
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