10月30日晚間，福田汽車(chē)(600166.SH)對(duì)外發(fā)布了2018第三季度業(yè)績(jī)報(bào)表。報(bào)表顯示，今年前三季度，福田汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入為577.05億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-16.93億元。
雖然前三季度福田汽車(chē)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)呈現(xiàn)虧損，但毛利率卻同比上漲了1.08%。
“毛利率的提高，體現(xiàn)出公司產(chǎn)品向中高端轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的成功，單車(chē)產(chǎn)品利潤(rùn)有提升。”一位接近福田汽車(chē)的財(cái)務(wù)人士向記者分析稱(chēng)。
對(duì)于前三季度虧損的原因，福田汽車(chē)認(rèn)為主要受銷(xiāo)量下降及銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)的影響。此外，運(yùn)費(fèi)和調(diào)研經(jīng)費(fèi)的增長(zhǎng)，以及研發(fā)投入導(dǎo)致的管理費(fèi)用增長(zhǎng)，也是福田汽車(chē)前三季度虧損的原因之一。
福田汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，福田汽車(chē)最近幾年來(lái)一直處于大規(guī)模投入轉(zhuǎn)型期，資金投入比較大。
不過(guò)，作為近年來(lái)福田汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭轉(zhuǎn)好的一大信號(hào)，第三季度毛利率與前兩個(gè)季度相比明顯提升。
“這主要是因?yàn)楣就菩辛思径瓤?jī)?cè)鲇?jì)劃，實(shí)施了大量的降成本項(xiàng)目，這些措施都逐步體現(xiàn)在了利潤(rùn)中。”上述福田相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司毛利率提升預(yù)示著福田近年來(lái)的轉(zhuǎn)型方向是正確的，尤其是2018年的“三年行動(dòng)計(jì)劃”。
據(jù)了解，今年5月，福田汽車(chē)發(fā)布了“三年(2018-2020)行動(dòng)計(jì)劃”，其中戰(zhàn)略目標(biāo)為堅(jiān)持商乘并舉，商用車(chē)第一品牌不動(dòng)搖;乘用車(chē)中高端市場(chǎng)突破與大發(fā)展;商用車(chē)定位于城市及干線物流產(chǎn)品和服務(wù)綜合方案供應(yīng)商。
實(shí)際上，“商乘并舉”是福田汽車(chē)近年來(lái)一直堅(jiān)持的發(fā)展目標(biāo)，但隨著福田汽車(chē)公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)寶沃汽車(chē))67%股權(quán)公告的發(fā)布，福田汽車(chē)該戰(zhàn)略或?qū)⒈话l(fā)生改變。
根據(jù)福田汽車(chē)10月發(fā)布的公告，公司擬通過(guò)北京產(chǎn)權(quán)交易所公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓所持有的全資子公司寶沃汽車(chē)67%股權(quán)，掛牌價(jià)格為38.686億元。掛牌交易完成后，福田汽車(chē)持有寶沃汽車(chē)的股權(quán)為33%，不再將其納入公司合并報(bào)表范圍。
“福田汽車(chē)決定出手寶沃汽車(chē)股權(quán)，很大一部分原因就是因?yàn)楦Ｌ锲?chē)在乘用車(chē)方面虧損太重。”上述接近福田汽車(chē)的人士告訴記者，基于公司的戰(zhàn)略調(diào)整，福田汽車(chē)看到公司的重點(diǎn)業(yè)務(wù)輕卡的經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)為正，同比增長(zhǎng)16.6%。因?yàn)楦Ｌ镙p卡的中高端產(chǎn)品占比上升，這提升了其輕卡業(yè)務(wù)的整體盈利能力。
福田汽車(chē)在公告中也明確表示，轉(zhuǎn)讓寶沃汽車(chē)股權(quán)有利于引入多元化資金投入，保障寶沃汽車(chē)長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，有利于公司聚焦商用車(chē)核心業(yè)務(wù)，繼續(xù)夯實(shí)福田汽車(chē)在商用車(chē)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)商用車(chē)業(yè)務(wù)技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)一步提升市場(chǎng)地位。
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