2018年新能源專用車總銷量達10.8萬輛,同比下降28.8%。在新能源汽車整體銷量年度增長61.7%的背景下,新能源專用車這一細分領(lǐng)域不增反降,凸顯了新能源專用車市場的脆弱。
2018年新能源專用車銷量分類:微面占比近半,輕卡占比近三成
在10.8萬輛新能源專用車中,銷量最好的是微面,2018年銷售約5.3萬輛,占比達到49%;輕卡位居其次,2018年銷售3.2萬輛,占比達29%;凌特排在第三位,2018年銷售超過1.1萬輛,占比約11%;微卡排在第四位,2018年銷售近1.1萬輛,占比約10%。
2018年新能源重卡銷售超過兩百輛,其他類型的新能源專用車銷售超過1000輛,兩者占比較小。
2018年新能源專用車企業(yè)銷量排行:開瑞新能源/東風(fēng)/瑞馳新能源排前三
經(jīng)電車資源統(tǒng)計,2018年共有約130家企業(yè)有新能源專用車銷量。其中,奇瑞集團開瑞新能源奪得2018新能源專用車銷量冠軍,共銷售新能源專用車1.5萬輛,市場占有率達14%;東風(fēng)系位居第二名,2018年新能源專用車銷量達1.3萬輛,市場占有率為12%;瑞馳新能源位居第三名,2018年新能源專用車銷量超過6000輛,占比5.56%。
2018年新能源專用車銷量在4000輛以上的企業(yè)還有:陜西通家(占比5.28%)、北汽新能源汽車常州有限公司(占比4.43%)、吉利四川商用車(占比4.07%)、湖北新楚風(fēng)(占比4.06%)、山西成功汽車(占比3.85%)、河北長安汽車(占比3.81%)等。
以上九家企業(yè)占2018新能源專用車總銷量的57.34%,剩下近120家企業(yè)銷量占比不到一半,市場競爭十分激烈。
2018年新能源專用車銷量在2000-4000輛之間的企業(yè)有六家,分別為:江淮汽車(占比3.27%)、江鈴汽車(占比3.25%)、南京金龍(占比2.82%)、成都大運汽車(占比2.63%)、上汽大通汽車(占比2.36%)、一汽客車(大連)有限公司(占比1.96%)。
此外,還有廈門金旅、重慶長安汽車、陜汽集團、北汽福田、南京汽車集團、江蘇九龍汽車、浙江飛碟汽車等多家企業(yè)的2018新能源專用車銷量在千輛以上。
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