淡季不淡,出乎意料。
7月,國內(nèi)重卡市場走出意外行情——原本的傳統(tǒng)淡季月,不但沒有出現(xiàn)較大下滑,反而意外結(jié)束了4-6月以來的“三連降”,并走出小幅度正增長2%。
從前10強(qiáng)重卡企業(yè)透露的數(shù)據(jù)來看,2019年7月,國內(nèi)重卡市場整體銷量預(yù)計(jì)7.6萬輛,比上年同期的7.5萬輛微漲2%,環(huán)比上月下降27%;1-7月,國內(nèi)重卡市場整體銷量預(yù)計(jì)73.2萬輛,比上年同期累計(jì)銷量(74.6萬輛)下滑2%。
在結(jié)束3個月的下滑行情后,前10強(qiáng)企業(yè)當(dāng)月市場表現(xiàn)如何?哪些企業(yè)銷量隨之上漲?哪些企業(yè)仍未走出下滑通道?前7月重卡市場中,前10強(qiáng)企業(yè)表現(xiàn)又如何?銷量排名是否有變化?
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7月:三家企業(yè)漲勢不錯
從前10強(qiáng)各家表現(xiàn)來看,7月國內(nèi)重卡市場格局變化不大,但有兩大看點(diǎn)值得注意。
看點(diǎn)一:重汽超過陜汽,重新奪回前三。 數(shù)據(jù)顯示,7月,重汽、陜汽重卡銷量分別預(yù)計(jì)為1.2萬輛、1萬輛,重汽銷量超過陜汽,重新奪回行業(yè)第三的位置。
看點(diǎn)二:徐工再度晉升排名第九。數(shù)據(jù)顯示,7月,徐工重卡銷量為1701輛,同比大幅增長36%;其銷量排名第九位,繼6月之后再度晉升前九,增加了全年座次上升可能性。
從整體市場表現(xiàn)來看,在7月整體市場正增長之下 ,重卡前10強(qiáng)中僅有3家企業(yè)銷量“正增長”。數(shù)據(jù)顯示,7月,解放、東風(fēng)、徐工,這3家企業(yè)重卡銷量增幅分別為41%、16%、36%,3家企業(yè)漲幅均高于1成。其中,解放漲幅超4成,位居前10強(qiáng)當(dāng)月漲幅排名第一。
相對而言,7月,有6家前10強(qiáng)企業(yè)銷量下滑,且有4家企業(yè)降幅超兩位數(shù)。數(shù)據(jù)顯示,7月,重汽、陜汽、福田、紅巖、江淮、華菱,這6家企業(yè)的重卡銷量增幅分別為-8%、-8%、-24%、-18%、-28%、-16%,個別企業(yè)達(dá)到2成以上下滑,下滑程度較大。
總體來看,7月,多數(shù)前10強(qiáng)重卡企業(yè)仍處于負(fù)增長態(tài)勢中,市場形勢并不樂觀,市場需求沒有明顯擴(kuò)大。在天然氣車輛利好消退后,7月銷量能實(shí)現(xiàn)正增長,很大因素在于去年同期銷量過低。
前7月:僅三家正增長
1-7月,國內(nèi)重卡市場整體銷量預(yù)計(jì)73.2萬輛,比上年同期累計(jì)銷量(74.6萬輛)下滑2%,整體市場需求變化不大,但前10強(qiáng)各家企業(yè)表現(xiàn)有所不同。
其中,有三大表現(xiàn)值得注意。
表現(xiàn)一,解放仍強(qiáng)勢稱霸江湖,穩(wěn)居行業(yè)第一。數(shù)據(jù)顯示,前7月,解放繼續(xù)稱霸江湖,以19.2萬輛累計(jì)銷量穩(wěn)居行業(yè)第一,與行業(yè)第二拉開近5萬輛的差距;累計(jì)銷量增幅高達(dá)8%,在前5強(qiáng)中保持增幅第一;占據(jù)重卡市場份額26.2%,占去四分之一以上市場。
表現(xiàn)二,東風(fēng)穩(wěn)居行業(yè)第二。數(shù)據(jù)顯示,前7月,東風(fēng)累計(jì)銷售重卡14.3萬輛,同比累計(jì)增長6%,在前5強(qiáng)中增幅排名第二;其3月超過重汽后,此后一直穩(wěn)居行業(yè)第二;且東風(fēng)累計(jì)銷量比重汽高出2.7萬輛,與重汽差距不斷拉大,降低被重汽反超的可能性。
表現(xiàn)三,徐工在前10強(qiáng)的漲幅排名,繼續(xù)保持第一。數(shù)據(jù)顯示,前7月,徐工累計(jì)銷售重卡1.2萬輛,同比增長17%,在前10強(qiáng)漲幅排名第一;徐工與華菱的累計(jì)銷量差距不斷縮小,現(xiàn)僅相差134輛,下月累計(jì)銷量有可能超過華菱,或?qū)x升行業(yè)前九。
整體市場需求變化不大,但前10強(qiáng)陣營中,各家企業(yè)前7月銷量表現(xiàn)有所不同,有5家企業(yè)銷量負(fù)增長。數(shù)據(jù)顯示,前7月,重汽、福田、紅巖、江淮、華菱,這5家企業(yè)的重卡累計(jì)銷量增幅分別為-5%、-27%、-12%、-18%、-1%,多家企業(yè)相比起前6月降幅進(jìn)一步加大。
8月份,重卡市場仍將面臨著自身行業(yè)及公路物流行業(yè)傳統(tǒng)淡季的雙重壓力,到時市場能否繼續(xù)保持單月銷量正增長?前10強(qiáng)企業(yè)又會有什么樣的表現(xiàn)?方得網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。
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