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伊頓公司發(fā)布2020年第一季度財(cái)報(bào)

日期:2020-05-13     來源:伊頓公司      作者:佚名

伊頓公司(紐交所代碼:ETN)于 2020 年 4 月 30 日公布 2020 年第一季度財(cái)報(bào),每股盈利為 1.07 美元。由于新冠疫情所帶來的不利影響,調(diào)整后的每股盈利為 1.09 美元,同比下降 0.14 美元,其中不含資產(chǎn)收購和剝離所產(chǎn)生的每股 0.02 美元的費(fèi)用。


2020 年第一季度銷售額為 48 億美元,同比下跌 10%,有機(jī)銷售額降低 7%,其中包含新冠疫情所帶來的 4% 的不利影響。資產(chǎn)收購促使銷售額增長(zhǎng) 2%,但資產(chǎn)剝離與匯率的不利影響分別造成了 3.5% 與 1.5% 的負(fù)增長(zhǎng)。

 

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伊頓公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Craig Arnold 稱:
“在 3 月 2 日的年度投資者日中,我們預(yù)計(jì)此次新冠疫情將一定程度上影響第一季度的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。彼時(shí),疫情的范圍大多集中在中國(guó),還未對(duì)其他國(guó)家造成直接影響,但時(shí)局瞬息萬變,疫情很快席卷了全球。在今年年初,按照我們的預(yù)期,第一季度有機(jī)銷售額將降低 3%,但疫情致使銷售額進(jìn)一步下滑 4%,因而本季度有機(jī)銷售額出現(xiàn)共計(jì) 7% 的跌幅。”


“盡管銷售額出現(xiàn)了一定程度的下滑,我們對(duì)本季度 15.8% 的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率依舊感到滿意,該利潤(rùn)率已計(jì)入本季度末因應(yīng)對(duì)疫情所帶來的部分負(fù)面影響所產(chǎn)生的重組費(fèi)用,” Arnold 表示,“未來,我們將繼續(xù)努力保障員工安全與健康、執(zhí)行有效的成本控制以減輕銷售量下滑的影響,以及最大化自由現(xiàn)金流。已采取的成本控制措施,包括:大幅降低薪資獎(jiǎng)金、取消本年度漲薪、減少各類可支配費(fèi)用以及取締所有非必要資本支出等。”


“第一季度營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流為 3.25 億美金,” Arnold 表示,“我們于本季度大量現(xiàn)金返還給股東,在二月份將季度股息提高 3%,并回購了 13 億美元的股票。自 1923 年起,伊頓公司每年都會(huì)向股東支付股息。截至本季度末,公司的商業(yè)票據(jù)待償額僅為 3.3 億美金,銀行授信余額為 20 億美金,且僅有一小部分債務(wù)將于 2020 年第四季度末到期。因此,伊頓公司依舊保持著較強(qiáng)的資金流動(dòng)性。”

“在先前宣布的資產(chǎn)變更基礎(chǔ)之上,我們一如既往地努力工作著,” Arnold 表示,“ 3 月 2 日完成出售照明業(yè)務(wù),并預(yù)計(jì)于年底完成液壓業(yè)務(wù)的出售,這將進(jìn)一步大幅提高公司資產(chǎn)流動(dòng)性。”


“盡管我們的大部分工廠維持運(yùn)營(yíng)狀態(tài),且我們的業(yè)務(wù)被全世界大多數(shù)政府認(rèn)可為必要產(chǎn)業(yè),全球增速放緩與經(jīng)濟(jì)的不確定性仍將對(duì)第二季度以及今年公司的全年表現(xiàn)帶來重大影響,” Arnold 表示,“因此,伊頓決定撤回 2020 年全年調(diào)整后每股盈利指導(dǎo)線。但全年現(xiàn)金流仍具有一定的可預(yù)測(cè)性,目前預(yù)計(jì)今年全年自由現(xiàn)金流位于 23 億美元至 27 億美元之間,較二月預(yù)估值有略有下滑。”


各業(yè)務(wù)集團(tuán)業(yè)績(jī)


電氣集團(tuán)
電氣產(chǎn)品業(yè)務(wù)集團(tuán)美洲地區(qū)銷售額為 18 億美元,同比下行 9%,其中 7% 的跌幅主要由照明業(yè)務(wù)剝離所致。有機(jī)銷售額因受新冠疫情的沖擊下降 2%,匯率帶來 1% 的損失與因收購 Innovative Switchgear and Power Distribution, Inc. 公司而產(chǎn)生的 1% 的增長(zhǎng)互為抵消。


“伊頓于 2 月 25 日完成收購 Power Distribution, Inc. 公司,” Arnold 稱,“此次收購能夠?yàn)槲覀兊臄?shù)據(jù)中心與工業(yè)市場(chǎng)提供更多高價(jià)值產(chǎn)品。”


第一季度營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)為 3.08 億美金,較 2019 年同期降低 8%。


“本季度營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率為 17.2%,較去年同期上升 20 個(gè)基點(diǎn),” Arnold 說道,“剔除照明業(yè)務(wù), 12 個(gè)月滾動(dòng)平均訂單量于第一季度提高 3%。第一季度增勢(shì)主要集中在數(shù)據(jù)中心、公共設(shè)施與住宅市場(chǎng),工業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)略為疲軟。”


電氣產(chǎn)品業(yè)務(wù)集團(tuán)全球其他地區(qū)銷售額為 11 億美元,與 2019 年同期相比下跌 8%,有機(jī)銷售額因受疫情影響而下降 6%。匯率導(dǎo)致 3% 的不利影響,其中 1% 的跌幅與收購 Ulusoy 公司所帶來的 1% 的增長(zhǎng)互為抵消。本季度營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)為 1.66 億美元,較 2019 年同期下滑 13%。


“本季度營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率為 14.5%,與 2019 年第一季度相比下降 80 個(gè)基點(diǎn),主要因本季度末應(yīng)對(duì)疫情所帶來的部分負(fù)面影響所產(chǎn)生的重組費(fèi)用所致,” Arnold 稱,“12 個(gè)月滾動(dòng)平均訂單量于第一季度減少 1%。雖然我們看到數(shù)據(jù)中心訂單的增長(zhǎng),但由于全球石油與天然氣市場(chǎng)的不景氣,抵消了數(shù)據(jù)中心所產(chǎn)生的增長(zhǎng)。”


液壓集團(tuán)
液壓業(yè)務(wù)本季度銷售額為 5.07 億美元,較同期下跌 16%。有機(jī)銷售額下滑 14%,其中 3% 的負(fù)增長(zhǎng)因新冠疫情所致。匯率帶來了 2% 的不利影響。有機(jī)銷售額銳減是由全球行走機(jī)械市場(chǎng)持續(xù)性疲軟,以及原始設(shè)備制造商和經(jīng)銷商庫存削減所引發(fā)的。該季度營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)為 5500 萬美元,與 2019 年第一季度相比下降 7%。


“本季度營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率為 10.8%,較去年同期上漲 100 個(gè)基點(diǎn),” Arnold 表示,“第一季度訂單量主要受全球行走機(jī)械市場(chǎng)持續(xù)性疲軟的影響而下滑 11%。”


宇航集團(tuán)
宇航業(yè)務(wù)本季度銷售額為 6.8 億美元,與 2019 年同期相比攀升 13%。去年針對(duì) Souriau-Sunbank 公司的收購促使銷售額增長(zhǎng) 14%,然而有機(jī)銷售額因受疫情影響而下滑 1%。第一季度營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)為 1.47 億美元,同比上漲 7%。


“本季度營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率為 21.6%,與去年第一季度相比減少 110 個(gè)基點(diǎn),” Arnold 表示,“12個(gè)月滾動(dòng)平均訂單量于本季度下降 1%,雖受民航市場(chǎng)頹勢(shì)影響,但我們?cè)谲娪蔑w機(jī)與軍用售后市場(chǎng)上仍有突出表現(xiàn)。”


車輛集團(tuán)
車輛集團(tuán)本季度銷售額為 5.98 億美元,與同期相比減少 26%。有機(jī)銷售額下降 20%,其中 5% 的負(fù)增長(zhǎng)由疫情沖擊造成。汽車流體輸送業(yè)務(wù)于去年年底的出售促使銷售額下滑 4%,匯率帶來 2% 的不利影響。第一季度營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)為 8100 萬美元,同比降低 34%。


“受新冠疫情所致的停工、8 級(jí)車制造商減產(chǎn)以及全球輕型汽車市場(chǎng)持續(xù)疲軟的影響,車輛集團(tuán)本季度收入有所下降,” Arnold 稱,“第一季度營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率為 13.5%,較去年同期下跌 160 個(gè)基點(diǎn)。”


車輛電氣化業(yè)務(wù)
eMobility 車輛電氣化業(yè)務(wù)第一季度銷售額為 7200 萬美元,同比下降 13%,有機(jī)銷售額減少 12%,其中 4% 的跌幅因疫情所致。匯率帶來 1% 的負(fù)增長(zhǎng)。本季度營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)為 100 萬美元,主要受到傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)持續(xù)頹勢(shì)所致的銷售額下滑、研發(fā)投資成本與新電動(dòng)汽車項(xiàng)目的生產(chǎn)啟動(dòng)成本的影響。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

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