•G7數字貨艙已交付7567臺，2019年前三季度市場份額58%。
•包括量方2.0、載重2.0、冷鏈2.0在內的物聯(lián)網技術進化，將推動掛車裝備物聯(lián)網技術普惠化。
•G7數字貨艙用2周年實現了掛車裝備的單車智能，2.0時代要通過智能資產管理平臺，推動行業(yè)走向車隊智能。
•G7數字貨艙2.0將幫助車隊資產管理效率提升20%，5年實現10萬臺掛車資產管理規(guī)模。
10月16日，在G7數字貨艙科技日上，全國領先的物聯(lián)網貨運服務平臺G7，在G7數字貨艙業(yè)務兩周年之際，發(fā)布了全面升級的G7數字貨艙2.0。
過去兩年，G7數字貨艙發(fā)展成了包括快遞快運、冷鏈、大宗三大版本的產品家族，累計交付7567臺掛車，2020年前三季度市場份額達到58%，位于行業(yè)第一。
今天，G7數字貨艙已陸續(xù)實現15項IoT物聯(lián)網功能，成為一臺名副其實的智能掛車。未來，它將持續(xù)迭代IoT物聯(lián)網技術，年均帶來20%的物聯(lián)網功能升級、同時年均降低20%的成本，推動物聯(lián)網技術的普惠化。以活動現場發(fā)布的量方2.0為例，通過應用與iPhone12 Pro類似的激光雷達和G7自研的3D還原算法，過去需要36個傳感器才能實現的貨物體積測量，現在只需要一個傳感器就能做到。由"量方2.0+GPS+頭掛匹配"組成的智能基礎包，使用數字貨艙的客戶單車一天只需2元錢，這將大大加速量方IoT功能走向普及。
G7在現場發(fā)布的智能資產管理平臺，通過數字化技術實現數據「0輸入」，將幫助車隊資產管理效率提升20%。未來5年，G7數字貨艙將實現10萬臺掛車的資產管理規(guī)模，為客戶帶來更高效率、更低成本的智能資產服務。
G7數字貨艙兩周年，市場份額行業(yè)第一
從第一臺G7數字貨艙正式交付到第7567臺被投放至市場，G7只用了兩年時間。
雖然G7的背景是一家擁有數字化基因的物聯(lián)網科技公司，但對于掛車裝備這一實體制造業(yè)，G7有備而來。目前G7數字貨艙業(yè)務已經具備從市場洞察到產品設計、從供應鏈集采到制造工藝在內的全鏈條能力，并陸續(xù)與中鋁、普洛斯、丸紅、威伯科等合作伙伴組建合資公司，整合各自的戰(zhàn)略優(yōu)勢和獨特技術�；谶@樣的能力，G7數字貨艙逐漸研發(fā)出多達15項IoT物聯(lián)網功能，從單一產品進化為覆蓋快遞快運、冷鏈、大宗三大細分市場的產品家族，未來還將針對更多細分市場推出相應產品。
兩年來，G7數字貨艙累計服務了包括京東、順豐、德邦、百世等不同領域的1000多家物流客戶。
2020年1-9月，克服疫情考驗的G7數字貨艙，市場份額占比高達58%，穩(wěn)居行業(yè)第一，成為了全國最大的智能資產服務平臺。
更強大、更普惠的IoT物聯(lián)網技術
G7數字貨艙1.0時代，用物聯(lián)網技術武裝掛車裝備，從0到1創(chuàng)新打造G7數字貨艙產品系列，完成了掛車從功能機向智能機的進化。但要完成IoT物聯(lián)網的普及化，還需要持續(xù)推出更強大的IoT物聯(lián)網技術并且不斷降低成本。G7 IoT產品中心負責人黃易飛表示，未來5年，G7數字貨艙的IoT物聯(lián)網功能將在現在15項的基礎上再提升100%，同時實現年均20%的成本下降。
•量方2.0：激光雷達傳感器，1個頂過去36個，每天只需2元錢
AI量方作為行業(yè)首發(fā)技術，其高精度AI攝像頭和高精度傳感器，可實時記錄艙內貨物裝載體積和時間，實時感知貨物量方，并將數據自動呈現，精度高達98%，車隊平均裝載率能提升2%。量方1.0在實現高精度結果上，需要36個傳感器，且只能實現普通距離傳輸。而在不斷更新迭代的IoT技術和數字化能力升級的基礎上，數字貨艙2.0版本采用激光傳感器，只需要1個傳感器，在提升傳感距離的基礎上，真正實現輕量化和智能化。另外，當傳感器數量大幅下降后，物料成本和安裝工時分別下降67%和87%，客戶可用更低的價格享受“智能基礎包”服務，包括AI量方、GPS、頭掛自動匹配，每日只需兩元，最大化實現將本增效。
•載重2.0：輕、小、準、省
載重2.0零部件數量大幅減少，重量小于1kg，成本降低70%后已進入千元區(qū)間，精度保持不變。同時，由于安裝過程大幅減少，不僅適用于掛車前裝，后裝也非常方便。該技術已經大量服務于海螺水泥、伊泰集團、中國華能、塔牌等大宗行業(yè)客戶，幫助實時掌握貨物重量變化，防偷防換防串貨。通過技術創(chuàng)新和成本大幅降低，預計它將成為大宗運輸領域的新標配之一。
•冷鏈2.0：無線溫感、遠程控制、震動監(jiān)控三大功能升級，成本降低50%，即將上市
本次發(fā)布的冷鏈2.0版本，通過無線溫感技術，大幅減少了零部件數量和安裝時間。通過與冷王達成的行業(yè)獨家協(xié)議，能實現貨車行駛過程中的開關操作和溫度控制，當發(fā)現狀態(tài)異常時可遠程實時調節(jié)。行業(yè)創(chuàng)新的震動監(jiān)控技術，綜合車輛軌跡、振幅、不同貨物類型所對應的不同震動閾值，幫助客戶了解運輸全程，合理規(guī)劃最優(yōu)運輸路線，改善司機培訓，最終實現運輸品質優(yōu)化。
擁有三大重要功能升級的冷鏈2.0，成本卻降低了50%，即將上市。
智能資產管理平臺全新發(fā)布，車隊資產管理效率提升20%，5年內管理10萬臺掛車資產
要讓單車智能真正走向車隊智能，光靠G7數字貨艙的大量應用還不夠。傳統(tǒng)資產升級為智能資產之后，還需要有相應的數字化管理方式升級，才能充分發(fā)揮出智能資產的真正威力。G7智能裝備總裁王晴童表示，全新的智能資產管理平臺，將幫助車隊實現資產管理效率20%的提升。未來5年，G7數字貨艙將實現10萬臺掛車的資產管理規(guī)模，包括5萬臺融資租賃和5萬臺先租后買，為客戶帶來更高效率、更低成本的智能資產服務。
智能資產管理平臺通過與G7數字貨艙物聯(lián)網技術的協(xié)同，在數據0輸入的基礎上，能在資產效益、資產監(jiān)控、資產維護三個重要方面，幫助車隊的資產管理進入數字化時代。各個車輛的行駛里程、平均時速、閑置比例、行業(yè)水平對比等數據一目了然，實時可見；從車輛的位置、軌跡、裝卸貨時長、貨物裝載體積等過程信息，24小時記錄，隨時可以回顧追溯；車輛保養(yǎng)、違章處理、證照手續(xù)等，從此一站式搞定。
此外，物流沙龍旗下的羅戈研究院與G7一起，聯(lián)合發(fā)布了《2020中國掛車經營性租賃市場研究報告》。
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