根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年中國重卡行業(yè)達(dá)到162萬輛的銷量新高，其中山東重工旗下的中國重汽+陜重汽銷售突破50萬輛。記者注意到，2019年全球重卡銷量第一的是48.8萬輛的戴姆勒集團(tuán)，由于海外疫情嚴(yán)峻，重卡銷售受影響較大，國外重卡企業(yè)今年的銷量肯定會(huì)低于2019年。根據(jù)這一數(shù)據(jù)推斷，中國重汽+陜重汽成為全球銷量冠軍已毫無懸念，新的全球第一重卡制造商誕生！
記者注意到，近兩年中國重汽和陜重汽均實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的增長。
中國重汽460馬力以上的產(chǎn)品，以曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)為主，460馬力以下以濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)為主，形成了曼技術(shù)與濰柴雙動(dòng)力組合互補(bǔ)的產(chǎn)品布局，為中國重汽市場(chǎng)份額的增長奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)悉，2020年12月份濰柴單月配套中國重汽重卡發(fā)動(dòng)機(jī)已超萬臺(tái)。在多方優(yōu)勢(shì)的加持下，2020年，中國重汽更是創(chuàng)下了年銷售重卡30萬輛的歷史最高紀(jì)錄，經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)公司成立90年來最好水平。
陜重汽全系搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借黃金產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，不斷刷新歷史紀(jì)錄，銷量一年上一個(gè)臺(tái)階，特別在中短途牽引車、自卸車等領(lǐng)域始終保持優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品口碑好，用戶認(rèn)可度高，助力陜重汽2020年產(chǎn)銷邁進(jìn)20萬輛大關(guān)。
重卡年銷量能夠突破50萬輛，顯然不是單單靠營銷創(chuàng)新就能完成的，產(chǎn)品技術(shù)無疑是底氣。根據(jù)公開報(bào)道，2020年中國重汽和陜重汽先后發(fā)布自主正向研發(fā)的全新一代 “黃河”高端重卡和X6000高端重卡，引領(lǐng)我國重卡行業(yè)不斷邁向高端。值得稱道的是，無論是面向終端的整車，還是為重卡提供驅(qū)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，都做到了將所有的關(guān)鍵技術(shù)“牢牢掌握在自己手中”。這標(biāo)志著我國重卡整車水平得以突破關(guān)鍵技術(shù)的掣肘，真正開啟邁向世界一流的加速度。
據(jù)悉，濰柴動(dòng)力已全面完成智能化、數(shù)字化、新能源的核心技術(shù)布局，特別在智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)在商用車領(lǐng)域全球領(lǐng)先。同屬一個(gè)大集團(tuán)中的中國重汽、陜重汽將共享優(yōu)勢(shì)資源，高效協(xié)同發(fā)展，全球第一重卡制造商的地位將會(huì)更加牢固、穩(wěn)定。
不管是產(chǎn)品線的豐富程度、產(chǎn)品性能的日漸提高，還是整體實(shí)力與世界重卡制造商差距的不斷縮小，都在向行業(yè)宣告——一個(gè)重卡“巨無霸”正在走來。中國重汽+陜重汽這一全球第一重卡制造商的崛起，值得期待。
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