上汽紅巖傳來好消息：1月，紅巖重卡銷量達到9021輛，較去年同期的4007輛，實現(xiàn)了翻倍式增長，創(chuàng)下歷史新高。
2020年的最后一個季度，上汽紅巖每月分別交出了0.63萬輛、0.7萬輛、0.81萬輛的成績單，至此，上汽紅巖成功完成全年8萬輛的挑戰(zhàn)目標(biāo)。這個數(shù)字，足足是上汽紅巖“十二五”末（2015年）8000余輛的10倍。
即便如此，上汽集團副總裁、上汽紅巖董事長藍青松依然對紅巖提出了高要求，要團隊摒棄“小富即安”的心態(tài)，拿出打破現(xiàn)有局面的決心。
再創(chuàng)歷史新高
“10萬輛保底！”這是上汽紅巖在開年喊出的銷量目標(biāo)。將近年關(guān)，上汽紅巖重慶生產(chǎn)基地開足馬力，滿負(fù)荷生產(chǎn)。
根據(jù)上汽紅巖“十四五”規(guī)劃內(nèi)容，2021年上汽紅巖要力爭銷售10萬輛，市場份額達到8%；2023年銷售力爭12萬輛，市場份額達到10%；到2025年要力爭達到15萬輛，市場份額達到16%，并挺進重卡行業(yè)第一陣營。
牽引車市場一直是紅巖開拓市場的重點。今年1月，牽引車銷售2875輛，同比上升86%。上汽紅巖總經(jīng)理樓建平表示，上汽紅巖要繼續(xù)“逐鹿中原”，也就是逐鹿兩山兩河，即河南、河北、山東、山西。
目前，上汽紅巖現(xiàn)已推出杰獅H6、杰虎H6和杰豹H6三大車型，并持續(xù)推進第六代車型的全系列化。“但從結(jié)構(gòu)上看，上汽紅巖還需要加快調(diào)整的速度。” 樓建平表示，2021年首先要有危機意識，其次要補足產(chǎn)品薄弱的地方。
此外，在新能源方面，上汽紅巖力爭在2021年做到行業(yè)第一，銷量超5000輛。據(jù)樓建平透露，公司目前合作項目已有二十幾個。
發(fā)力海外市場
雖然全球疫情仍在持續(xù)，但上汽邁向海外的步伐并沒有停滯。除了在乘用車領(lǐng)域保持產(chǎn)品優(yōu)勢外，上汽在海外商用車市場上也開始發(fā)力。
1月26日，重慶兩江新區(qū)，一場振奮人心的簽約儀式展現(xiàn)出“開年即戰(zhàn)”的精氣神——“交付100輛，再簽200輛！”上汽紅巖開年首筆出口大單落定非洲剛果（金）礦業(yè)公司。這也讓上汽紅巖今年1月出口訂單量達到500輛，迎來了“開門紅”。
“上汽紅巖合作的剛果（金）礦業(yè)公司，是一家礦山剝離企業(yè)，隨著業(yè)務(wù)拓展，加上礦山異常復(fù)雜的工況，急需一批皮實耐用、高性價比的重卡。”上汽紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴上海汽車報記者，基于之前采購的近百輛上汽紅巖自卸車的使用情況，這家海外公司對紅巖車輛的承載性、安全性、可靠性等方面十分認(rèn)可。“這一次，上汽紅巖又為他們打造了個性化的產(chǎn)品解決方案和售后服務(wù)量身配套方案，更加深了客戶的滿意度和信任度。”
2020年是上汽紅巖市場突破之年，重卡年銷量首次超過8萬輛，同比增長38%；產(chǎn)值首次突破200億大關(guān)，同比增長41%；在“一帶一路”政策指導(dǎo)下，在保持國內(nèi)市場高增長的同時，2020年海外出口量也保持了51%的增長。
近幾年，上汽紅巖積極融入國際、國內(nèi)“雙循環(huán)”發(fā)展格局中，企業(yè)產(chǎn)銷量頻頻創(chuàng)出新高，實現(xiàn)了簡單貿(mào)易出口到KD本地化生產(chǎn)的貿(mào)易轉(zhuǎn)型。上汽紅巖總經(jīng)理樓建平表示，“今年出口業(yè)務(wù)將會得到繼續(xù)提升，力爭全年出口增長100%，出口銷售額超10億元。”
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