根據(jù)最新公布的銷量數(shù)據(jù)，東風公司2024年第一季度共銷售汽車66萬輛，同比增長28.3%，這一成績不僅跑贏了大市，而且在新能源汽車和高端車領域取得了顯著的增長，展現(xiàn)出轉型突破、趕超跨越的良好發(fā)展態(tài)勢。
東風公司第一季度銷量開門紅
自主乘用車領域，東風公司1-3月共銷售20.1萬輛，同比增長93.7%。其中，東風乘用車（東風風神、東風奕派和東風納米）1-3月銷售4.4萬輛，同比增長79.8%；東風嵐圖1-3月銷售1.6萬輛，同比增長188%。
東風自主乘用車第一季度銷量達20.1萬輛
商用車領域，1-3月共銷售14.5萬輛，同比增長16.1%。其中，東風商用車1-3月銷售3.7萬輛，同比增長28.1%；東風輕型車1-3月銷售4.5萬輛，同比增長31.1%。
東風商用車第一季度銷量實現(xiàn)加速增長
作為東風“4+2”事業(yè)布局的重要組成單元，東風日產（包括日產、英菲尼迪和啟辰品牌）1-3月銷售17.1萬輛，同比增長4.4%；東風本田1-3月銷售13.6萬輛，同比增長25.6%，展現(xiàn)了在合資領域的深厚實力。
在競爭激烈的新能源汽車市場，1-3月，東風新能源汽車銷量達到17.8萬輛，同比增長156.2%；同時東風加速出海步伐，1-3月共出口汽車5.2萬輛，同比增長19.4%。
東風新能源第一季度銷量大幅增長超預期
首季實現(xiàn)開門紅，得益于東風公司在產品布局上的加速煥新以及科技創(chuàng)新領域的深耕厚植。今年第一季度，東風公司陸續(xù)推出了東風納米01、東風奕派eπ007兩款新車，以及不久前全球首發(fā)的東風風神L7。其中，東風納米01定位“大美智能國民車”，基于東風量子架構3號平臺打造，為熱愛生活，追求品質的“精致生活設計師”而來；東風奕派定位主流科技電動品牌，首款車型eπ007集品位與科技于一身，為追求品味品質的新中產用戶，打造“樣樣都有，樣樣都好”的智能好車，第二款新車eπ008全場景體驗萬里長測已經發(fā)車，年內將正式面市；東風風神L7首搭東風馬赫電混PHREV技術，將進一步加速東風風神新能源轉型進程。東風新能源產品矩陣不斷壯大，市場競爭力不斷強化。
技術領域，東風正式發(fā)布了馬赫電混PHREV技術，該技術搭載行業(yè)領先的電驅和混動專用發(fā)動機i-Control智慧電控系統(tǒng)，以及高安全耐用電池，具備最強構型、最強“心臟”、最強“大腦”、最強“裝甲”四大系統(tǒng)優(yōu)勢，可插混、可增程、可純電。通過核心技術領域的融合創(chuàng)新，馬赫電混PHREV以新標準將世界混動技術帶入“全新一代”。此外，一體化壓鑄樣件成功下線裝車，創(chuàng)造了集成化程度最高、重量最輕、開發(fā)周期最短三項“行業(yè)之最”�？萍紪|風，已進入提速新賽道的新階段。
東風風神L7
面對加速演變的汽車產業(yè)浪潮，東風公司打出了一套適應新能源時代白熱化競爭的“組合拳”。一方面緊抓戰(zhàn)略糾偏，引導各事業(yè)單元圍繞公司戰(zhàn)略目標齊步走，優(yōu)化完善公司中長期規(guī)劃、中期事業(yè)計劃、年度計劃相互銜接。另一方面，大力推進體制機制改革，繼東風乘用車新能源“躍遷行動”、新能源“躍動工程”之后，今年3月份又開啟了商用車“躍升工程”，成立商用車事業(yè)部。通過一系列戰(zhàn)略舉措，實現(xiàn)集聚發(fā)展、力出一孔，提高資源配置效率，為公司持續(xù)制勝新能源賽道創(chuàng)造有利條件。同時，東風公司還不斷強化營銷力，以全方位推進PM制度為抓手，打造可持續(xù)的商品競爭力，并不斷推進降本增效，提高成本競爭力。
新能源賽道是一場馬拉松，考驗的是企業(yè)積累的厚度和戰(zhàn)略推進的速度。憑借55年的造車經驗和5900萬客戶的堅實基礎，東風公司正跑出新能源轉型發(fā)展的加速度。未來，東風公司將繼續(xù)加速轉型升級，積極推進戰(zhàn)略部署落地見效，強化科技躍遷成果的轉化應用，以更具實力的產品陣容和更具價值的品牌體驗賦能消費者的美好汽車生活，厚植公司在新能源時代的競爭力，譜寫高質量發(fā)展新篇章。
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