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中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，我國2022年1-11月商用車?yán)塾?jì)銷量301萬輛，同比下降32.1%。行業(yè)預(yù)測(cè)，全年我國商用車銷量330萬輛，同比下降31%。...

2023-01-03張久英

2022年1-11月，高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者歐航歐馬可不僅取得了市場(chǎng)占有率提升0.4%的卓越成績，更達(dá)成了市場(chǎng)占有率連續(xù)10年持續(xù)增長的成就！如何實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長，再創(chuàng)新成就...

2023-01-03小編輯

江淮1卡作為商用車領(lǐng)軍行業(yè)，深入貫徹“雙碳”目標(biāo)，形成了多樣化的動(dòng)力技術(shù)路線，重磅推出全新一代混動(dòng)輕卡，江淮1卡全新一代混動(dòng)輕卡環(huán)保省油、續(xù)航持久、動(dòng)力...

2022-12-29小編輯

奔馳重卡國產(chǎn)，可以說是眾望所歸。重卡用戶可以用更優(yōu)惠的價(jià)格買到奔馳卡車，廠家則可以在全球最大的單一重卡市場(chǎng)拓展自己的影響力，贏得更多的客戶，...

2022-12-29梅振

作為中國中高端輕卡領(lǐng)軍品牌，江淮1卡深化發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)，推出多款混合動(dòng)力輕卡，賦予輕卡市場(chǎng)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的豐富內(nèi)涵，將極大促進(jìn)新能源商用車的發(fā)...

2022-12-27小編輯

想到了開始，卻沒想到結(jié)局！針對(duì)2022年重卡市場(chǎng)走勢(shì)，包括主機(jī)廠、供應(yīng)商和經(jīng)銷商在內(nèi)，于年初時(shí)普遍預(yù)測(cè)大盤有一定幅度調(diào)整，因此第一季度銷量下滑時(shí)并沒有給予...

2022-12-22張久英

一葉知秋。2022年，受經(jīng)濟(jì)下行、需求收縮、疫情散發(fā)等多重不利因素的沖擊，中國重卡市場(chǎng)持續(xù)低迷，創(chuàng)近年同期新低。如何在危局之中實(shí)現(xiàn)變革與突破，...

2022-12-20熊悅

凜冬降臨，寒流無處不在。已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年11月重卡銷售4.66萬輛，同比上一年11月銷量下降9%，...

2022-12-20張久英

“察勢(shì)者明，趨勢(shì)者智，馭勢(shì)者獨(dú)步天下�！背鲎浴豆砉茸印返牧攘葦�(shù)語蘊(yùn)含著古人對(duì)待時(shí)勢(shì)變化的智慧。...

2022-12-16李磊

江淮1卡多路線并舉，全新一代混動(dòng)輕卡效率更高，且插電式、增程式混動(dòng)全都有，以新能1號(hào)駿鈴聚寶盆插電式混合動(dòng)力輕卡為例，續(xù)航超1000公里，可以上綠牌、有路權(quán)...

2022-12-13黃冬冬李偉榮