緣分不像山，“見與不見，就在那里”；緣分帶有令人癡迷的玄妙，所以席慕容說“如何讓我遇見你，在我最美麗的時(shí)刻，為這，我已在佛前，求了五百年，求它讓我們結(jié)一段塵緣”。
卡車司機(jī)出身的張金剛沒有詩意的才思，車輪滾滾間的商海深浮也由不得吟詠閑情，不過他與華菱重卡的相見相知卻恰如前世已定的一段“塵緣”。
上世紀(jì)九十年代，改革開放已然使得國內(nèi)各行各業(yè)百廢俱興，物流需求隨之大漲，運(yùn)輸行業(yè)得到極大促進(jìn)。天津港海運(yùn)歷史上溯漢唐，一直是北方大港，在改革開放的影響中發(fā)展尤其迅猛，1993年時(shí)的貨物吞吐量已經(jīng)達(dá)3000萬噸，而后逐年以千萬噸為單位遞漲。作為一個吹著渤海灣海風(fēng)長大的天津人，看著每日里進(jìn)出港口的物流卡車如過江之鯽般穿行往來，年富力強(qiáng)的張金剛憑借著一股闖勁也沖進(jìn)了運(yùn)輸?shù)暮榱�，并很快就小有成就。一段時(shí)期的積累后，2003年，張金剛創(chuàng)業(yè)成立了物流公司，經(jīng)營集裝箱運(yùn)輸。
告別單打獨(dú)斗，篳路藍(lán)縷，披荊斬棘，在那個真正的“多拉快跑多掙錢”的年代，創(chuàng)業(yè)路上的艱辛換得了經(jīng)濟(jì)收益的快意。不過，隨著經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大，張金剛也遇到過頭疼事——車的選擇。港口物流，特別是集裝箱運(yùn)輸，主要車型是牽引車。國內(nèi)牽引車品牌不少，各有優(yōu)勢，又相互競爭，批量購入的選擇因?yàn)殛P(guān)系到經(jīng)濟(jì)收益，無論對張金剛這樣的經(jīng)營者來說，還是對經(jīng)銷商而言，每一次牽手合作，都猶如經(jīng)歷一場“戀愛”的“婚姻”。初始的第一感覺，還有日后服務(wù)中的磨合，每一個細(xì)節(jié)都可能影響到雙方的感情。
緣分就在這時(shí)候出現(xiàn)了。張金剛迫切需要購入一批性價(jià)比突出的牽引車。彼時(shí)的華菱重卡剛剛成立沒有幾年，恰好早于行業(yè)推出了天然氣牽引車。眸然回首的相遇促成了最初的合作，繼而又通過華菱牽引車的突出表現(xiàn)換得了雙方多年來的相知相伴。
近年來華菱天然氣重卡銷量迅速增長，形成了“高經(jīng)濟(jì)效益、高可靠性、高安全性和高效專業(yè)化服務(wù)團(tuán)隊(duì)”的特點(diǎn)。核心技術(shù)方面，華菱早在成立之初，則掌握了日本三菱先進(jìn)的電控技術(shù)，且至今仍保持著領(lǐng)先地位，其傳動系統(tǒng)的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)與合理匹配，保證了輸出最高效率的同時(shí)提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。
市場競爭中，一切語言的描述都顯得異常蒼白，惟有真實(shí)的數(shù)據(jù)才能反映出實(shí)力。目前，華菱天然氣重卡在天津港的占比很高。張金剛購入20輛華菱天然氣牽引力車后，經(jīng)營優(yōu)勢立即顯現(xiàn)。車輛故障率低，及時(shí)快捷的24小時(shí)服務(wù)保障，20輛華菱牽引車以高水平出勤率高效運(yùn)營，張金剛的物流公司一時(shí)間經(jīng)營得風(fēng)生水起。
水有漲落，月有圓缺。在天然氣價(jià)格相對低廉的時(shí)期，天然氣重卡的運(yùn)營成本優(yōu)勢明顯，而當(dāng)氣價(jià)和油價(jià)的價(jià)差相差不大的時(shí)候，優(yōu)勢隨之弱化。張金剛的業(yè)務(wù)大多是運(yùn)距在300公里內(nèi)的運(yùn)輸，貨物品類繁雜，從天津港口運(yùn)輸?shù)奖本⑹仪f等地，或者從北京、石家莊等周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)教旖蚋邸?014年以來，電商物流大幅提升促進(jìn)了地區(qū)間運(yùn)輸量的增漲，集裝箱運(yùn)輸日趨火爆，這讓張金剛開始考慮進(jìn)一步擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模。5月上旬，他一次購買了50輛柴油動力華菱牽引車，使集裝箱貨物運(yùn)輸車輛規(guī)模增加到70輛。
張金剛此番能夠一次性購入50輛重卡，得益于華菱的金融服務(wù)。華菱重卡的借貸手續(xù)簡單，首付額度比其他企業(yè)的要低很多。當(dāng)然，這并不意味華菱在銷售中自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。推行低額首付的借貸方式前，華菱已經(jīng)在經(jīng)銷商和客戶搭建一個金融服務(wù)平臺,逐步形成廠家－金融機(jī)構(gòu)－經(jīng)銷商－用戶“四體合一”的產(chǎn)業(yè)鏈。
“執(zhí)子之手，共你一世風(fēng)霜”。創(chuàng)業(yè)初選華菱天然氣重卡，張金剛難免有種種的疑慮和擔(dān)憂，但再次選擇還是華菱，卻源自于張金剛和司機(jī)都有的華菱情結(jié)。張金剛說，華菱4S店的老板已經(jīng)成了他的老朋友，買華菱的車順理成章；再就是燃油牽引車配置漢馬動力，性能優(yōu)勢突出；最重要的一點(diǎn)就是，他很欣賞華菱掌門劉漢如的個人魅力，覺得這樣的人管理的企業(yè)一定不會差，水平也一定高。
華菱的歷史很長，可以追述到1970年建廠的馬鞍山市建筑材料機(jī)械廠；華菱的歷史很短，與日本三菱合作研發(fā)重卡僅僅始于12年前。十余年的時(shí)間，華菱汽車集團(tuán)已經(jīng)成為安徽三大汽車企業(yè)之一，“華菱”重卡躋身國內(nèi)重卡十大品牌，其專用車成為業(yè)內(nèi)第一。市場風(fēng)云際會間有種種交錯，一次再一次的牽手是因?yàn)橄嘀c信任，信任華菱重卡，信任華菱服務(wù)，信任華菱品牌。“華菱”對張金剛來說，對天津港的用戶來說，已經(jīng)不僅僅是個品牌，更是一種不舍的情懷。
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