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奔跑吧,上海日野!

日期:2016-02-01     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:張久英

行業(yè)競爭靠產(chǎn)品,產(chǎn)品競爭靠品質(zhì)。在用戶需求多元而又務實的今天,沒有哪個產(chǎn)品可以隨隨便便就能撬動市場,只有那些品質(zhì)卓越的產(chǎn)品才有機會在激烈競爭中嶄露頭角,才有機會獲得用戶的認可和支持。

 

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在發(fā)動機行業(yè),上海日野的產(chǎn)品向來以品質(zhì)著稱。作為日本日野海外惟一的發(fā)動機生產(chǎn)基地,上海日野嚴格執(zhí)行精益生產(chǎn)方式,P、J系列兩條生產(chǎn)線自設計之初就承襲了豐田系統(tǒng)的五大要素:尋找價值、認識價值流、讓作業(yè)流動起來,按客戶的實際需要拉動生產(chǎn)和持續(xù)改善。


因為專注,所以優(yōu)異;因為優(yōu)異,所以自信。自2003年成立至今,上海日野在不斷拓展市場的基礎上,企業(yè)自身也得到快速發(fā)展,目前產(chǎn)品品種包括P11C系列和J08E、J05E系列。其中,P11C、J08E是專為中重卡和客車開發(fā)應用的機型;J05是專門為成都神鋼挖掘機配套的發(fā)動機產(chǎn)品。


口碑相傳是最有生命力的廣告。對“日野發(fā)動機”,稍具閱歷和經(jīng)驗的司機都有了解。上世紀八十年代,隨著“日野汽車”的進口,日野發(fā)動機和底盤以突出的性能及可能靠性博得中國司機的普遍認可。

 

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北京三新冷藏儲運有限公司的卡班司機魏師傅就是一位資深“日野控”。在接受卡車之友網(wǎng)記者采訪時,他剛剛從上海開車回到北京駐地,“我的車搭載的是上海日野P11C發(fā)動機,350馬力,已經(jīng)跑了3年多,還沒出過任何問題。北京到上海,往返2700多公里,就我一個人開,絕對放心”。


魏師傅的駕齡超過10年,以前就開“老日野”,對日野發(fā)動機特性的了解就像是對多年的老朋友一樣“門兒清”。“我們的工作就是為麥當勞公司配貨,從北京到上海的往返從來都沒放過空車,整車去,整車回。不過,因為是拉冷藏廂柜,一般情況下不會重載,平時也就拉十多噸,最多24~25噸貨。都知道上海日野的發(fā)動機是跟日本合資的技術(shù),動力方面足夠。其實,除了動力,最突出的是省油和可靠性。”


相識即是緣分,而相識莫過相知。正如魏師傅所介紹,上海日野P11C系列發(fā)動機為6缸直列設計,動力強,且24小時以上持續(xù)功率標定,起步扭矩即高達900N•m/600rpm;100萬公里超長大修里程;低油耗,較同類機型節(jié)油5%以上;優(yōu)化的系統(tǒng)設計,機油更換周期延長50%。同時,P11C系列發(fā)動機具有很強的適用性,能夠滿足各種地理環(huán)境、各種氣候條件的長時間運行。

 

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魏師傅說與一般長途高效物流車不同,他的車只有一張臥鋪,這樣的設計看似是缺陷,卻反映了對設計者和整車廠對日野發(fā)動機超24小時持續(xù)工作的認可和信賴。因為,有副班司機跟車的情況下,一定是兩個人輪流休息,兩張臥鋪的設計更適合那些長年在外運營的車輛,對于固定線路點對點的“卡班運輸”車輛顯然沒有必要。“其實,由于全程高速,加上進城堵車,單程行車也不會超過20個小時。我一般都會中途休息幾次。”魏師傅說開日野發(fā)動機的車,只要日常注意維護,就不用擔心路上發(fā)動機會有意外情況發(fā)生,多一個副班司機反倒增加了運營成本。


大馬力、強動力,是當前我國柴油發(fā)動機行業(yè)的潮流和趨勢,尤其是針對重卡匹配的發(fā)動機,突破400馬力段后,在13L機的助力下已經(jīng)提升到了“500+”時代。在魏師傅看來,發(fā)動機的動力性能固然不能落后,但是司機心中最需要,也是最看重的第一要素還是“可靠性”。“這臺車自從2012年買了以后,從來沒有大修,從線束、電路,到發(fā)動機,基本都沒動過。3年,41萬公里,沒有花費維修費用。目前,百公里油耗34L左右。”魏師傅認為這就是上海日野發(fā)動機的價值所在。


世界潮流,浩浩蕩蕩,順之則昌。到2014年,上海日野累積銷售中高端柴油機超過1萬臺。2015年,受國內(nèi)工程開工不足的影響,P11C、J08E等產(chǎn)品遭遇到市場阻力。為了能夠在行業(yè)中砥礪前行,上海日野自2015年8-9月就已經(jīng)開始為2016年拓寬產(chǎn)品類型做準備?ㄜ囍丫W(wǎng)記者了解到,為了能夠使產(chǎn)品更具優(yōu)勢,上海日野將于今年3-4月推出P11C和J08E系列的國五產(chǎn)品,兩款產(chǎn)品拓展應用的非道路用機型也將于2016年7-8月上市。同時,上海日野還將爭取加強國五產(chǎn)品本土化,使產(chǎn)品價格得到一定程度下調(diào),進而在產(chǎn)品品質(zhì)之外獲得更全面的市場優(yōu)勢。


風雨送春歸,飛雪迎春到。已是懸崖百丈冰,猶有花枝俏。無論市場如何,品質(zhì)卓越的產(chǎn)品是企業(yè)度過度過市場寒冬的首要資本,是“爭春”的第一利器。隨著國五產(chǎn)品的推出,以及相關(guān)的戰(zhàn)略調(diào)整,上海日野發(fā)動機定會在山花爛漫中笑看春風。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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