越是泥濘的道路，留下的足跡越清晰；越是陡峭的山路，走到山頂?shù)娜嗽较∩�。選準自己要走的路，勇敢地走下去，一定會有收獲！方得網(wǎng)在義烏就遇到一位堅持走不尋常路的人，而且在堅持中實現(xiàn)了化繭成蝶的蛻變。
何躍良，義烏市今雜奇渣土清運有限公司總經理。今雜奇也是義烏市唯一一家渣土清運公司。從1996年開始發(fā)展義烏市城市建設至今。
何躍良從事渣土清運的這么多年里，一直有好助手，那就是中國重汽生產的卡車。自從2008年，何躍良首次購買中國重汽的產品一直到現(xiàn)在，8年時間里更新?lián)Q代一共購買了46輛重汽產品。中國重汽，成了何躍良的不二選擇。
何躍良總經理
和重汽一起走過的日子
何躍良告訴方得網(wǎng)，作為渣土清運車輛來說其品質要求很苛刻，既要動力強勁、經濟省油，還得有良好的可靠性和安全性。何躍良最早買過重汽金王子。通過長時間使用，重汽品牌車型的皮實耐用，能拉會跑，讓何躍良對重汽品牌充分信賴。后來，何躍良還購買過斯太爾M5G等。雖然斯太爾出了一代又一代，何躍良購買的品種也各不相同，不過，這些車都有一個共同點，那就是“好用”。
再續(xù)前緣
近日，在中國重汽汕德卡/斯太爾“聚會嘉年華，創(chuàng)富集結號”義烏站活動現(xiàn)場，何躍良再次購買了6臺中國重汽的斯太爾D7B自卸車。
要說中國重汽，旗下的自卸車品牌也很多，何躍良為何這次買了斯太爾D7B呢？
何躍良告訴方得網(wǎng)：“這次購買的6輛斯太爾D7B自卸車，首先看中的就是融合了曼技術的D10發(fā)動機，動力強勁，節(jié)能高效。節(jié)能就是省油，而省油就是省錢，省錢才是硬道理。”何躍良的清運隊伍目前一共有22臺車，35個司機。每天平均每輛車跑300多公里左右，一年總計要跑200-300萬公里。其實很多卡車跑短途體現(xiàn)不出明顯的油耗優(yōu)勢。而司機都普遍反應重汽的車要比同類型的其他品牌卡車，百公里至少能省到2-3升油。那一年省下來也是一筆可觀的數(shù)目。
“我們也不是盲目的選擇重汽，每次淘汰舊車換新車的時候，我們也會去和其他品牌做比較，當然最后還是重汽更符合我們的需求。”因為公司駕駛員比較多，車輛使用以及駕駛技術方面都參差不齊。如果車的品質不過硬，不僅影響出勤率，還會影響到經濟效益。所以對車的選擇絕對馬虎不得。
使用感言
“您用了這么多中國重汽的車，有什么感想嗎？”方得網(wǎng)向何躍良提出了這樣一個問題。
“使用重汽產品車么多年來，實實在在感受到了重汽的技術大幅進步”，何躍良這樣回答到：“無論是發(fā)動機、底盤、后橋還是駕駛室設計，中國重汽的車在國產卡車行業(yè)都處于行業(yè)領先地位。”
何躍良告訴方得網(wǎng)，就在江浙一代，重汽的鐵桿粉絲還真不少，他熟知的就有幾家渣土公司也都是選擇了重汽的產品。
除了對車的品質，對重汽親人般服務，何躍良也是很有感想。何躍良給方得網(wǎng)講了這樣一個故事：多年前的一個晚上，公司收車時發(fā)現(xiàn)有一臺車的小零件出現(xiàn)了問題。由于擔心第二天不能正常使用，何躍良帶著怒氣就給當時賣車給他的工作人員打了電話。當時也沒想著能解決，就是想撒口氣。看看對方到底怎么說？沒有想到的是對方第一時間聯(lián)系廠家，為了不耽誤使用，半夜把零件送到了何躍良的手里。“服務才是品牌內涵和價值的體現(xiàn)，也是建立用戶信任的重要橋梁。”，何躍良笑著這樣說到：“就沖著重汽的服務，也得買他家的車。”
一直對隨著城市建設富有責任感的何躍良堅信，隨著城市建設的不斷發(fā)展，隨著中國重汽不斷豐富的車型，他還會有更多的事情要做。
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