夢，是對美好的向往，對未來的期冀；想，是內(nèi)心的欲望，是逐夢的動力；夢想則是夢與想的統(tǒng)一。人，可以非常清貧、困頓、低微，但是不可以沒有夢想。只要堅持夢想，并為之奮斗拼搏，就可以改變處境，甚至命運。
趙蕾，河南省博愛縣的一個青年農(nóng)民，還不到30歲，開大車只有3年多，他的夢想就是聽著喜歡的搖滾樂開著陜汽德龍X3000跑遍全國各地，掙更多錢，讓孩子接受更好的教育。
博愛縣位于太行山南麓，焦作市西北部，1927年從沁陽析出時取孫中山先生倡導的“自由、民主、平等、博愛”中之“博愛”，設置博愛縣。與周邊的武陟、溫縣等“運輸大縣”相比，博愛發(fā)展運輸業(yè)起步較晚。不過，趙蕾所在的寨豁鄉(xiāng)下嶺后村利用博晉路穿村而過的優(yōu)勢，積極鼓勵有一技之長的農(nóng)民發(fā)展汽車運輸業(yè)，培養(yǎng)運輸大戶，讓越來越多的年輕人看到創(chuàng)業(yè)的希望。
3年前，趙蕾從事的還是客運。“開著‘昌河’在各村鎮(zhèn)和縣城間跑鄉(xiāng)村客運，因為感覺卡車運輸獲利更豐厚，就想試一試。只要是運輸，誰不想能掙更多錢？”他說改行前也有一定的思想準備，等真正投身貨車運輸后才發(fā)現(xiàn)困難遠比想像的大，最突出的問題就是貨源不好找。雖說是互聯(lián)網(wǎng)時代的“八零后”，知道如何利用網(wǎng)絡信息實現(xiàn)配貨，對各種APP也不陌生，畢竟“兵不常勢，水無常形”，想在短時間內(nèi)建立人脈關(guān)系，并且織起一個相對穩(wěn)定的業(yè)務網(wǎng)絡絕非易事。
自從入行卡車運輸，趙蕾從最熟悉，也是當?shù)厮緳C最普遍從事的煤炭運輸做起，由陜西或者山西境內(nèi)的煤礦拉煤到河南省內(nèi)的焦作和鄭州，有的時候去程也會配散貨到寧夏的銀川，往返基本保持標載。“從神木到焦作，單程1000多公里。有高速，也有國道。”趙蕾一直想買臺全工況，而且動力性能和經(jīng)濟性兼顧的“賺錢車”。
“2016年元月間，聽說陜汽德龍X3000新推出13L濰柴發(fā)動機的‘黃金版’在焦作地區(qū)上市，就特別關(guān)注，看過新車以后覺得確實不錯，就訂了臺480馬力的6×2新車。”趙蕾還在創(chuàng)業(yè)階段，加上對卡車的了解還不算透徹，所以選車時特別謹慎。德龍X3000在焦作地區(qū)已經(jīng)有了很大保有量，而且陜汽的貼心服務也及時，這讓他覺得開德龍X3000更踏實，“新車的還貸壓力比較大，一旦服務跟不上，就可能耽誤拉活兒。陜汽服務挺給力，而且X3000‘黃金版’和德龍X3000的零部件通用性很高，維修便捷，萬一出現(xiàn)問題，不至于有太大影響”。
追逐夢想的遠航難免會遇到阻擋，不過只要對未來充滿希望，就會不斷前行。2016年初至今，煤炭運輸?shù)膬r格偶有上揚，依舊還是處于長期低迷狀態(tài)。隨著6月份的到來，傳統(tǒng)意義上的“淡季”更讓趙蕾，還有更多專事煤炭運輸?shù)乃緳C師傅憂心忡忡。然而，為了家庭，為了孩子，趙蕾還是冒著賠錢的風險開著德龍X3000奔波在運煤線上。
現(xiàn)在的煤炭運價每噸只有100多塊錢，如果運煤車型的經(jīng)濟性能跟不上，很難有利潤可言。趙蕾有些慶幸當初選擇了德龍X3000“黃金版”。他說前一段時間的油耗表現(xiàn)都很好，百公里綜合油耗35~36L左右，最近油耗有點高，應該跟開空調(diào)有關(guān)系。以前，他沒覺得空調(diào)有多重要，直到前些天真正遇到高溫天氣，才意識到空調(diào)的舒適性，不僅僅是駕駛條件的改善，甚至能夠改變開車的心情，有助于提升安全駕駛系數(shù)。
“對X3000‘黃金版’，我最滿意的還是動力。”趙蕾說買車時就特別注意到濰柴WP13發(fā)動機。對于常年從事中長途煤炭運輸?shù)乃緳C來說，出于運輸成本考慮，在行車路線選擇上面除了一定距離的高速公路，更多選擇收費標準低，甚至不收費的“下道”，即國道、省道，因此要求車輛必須具有突出的動力性能，如果能夠兼顧經(jīng)濟性，則是“魚”和“熊掌”兼得的好事。WP13發(fā)動機在1000~1300rpm時可輸出2500N.m的最大扭矩，既能夠在高速行駛中保持良好的經(jīng)濟性，其低速高扭特性能令其在復雜工況下也呈現(xiàn)了突出的節(jié)油水平。正是這方面的優(yōu)勢，讓趙蕾在運價低落的淡季仍然保持贏利，雖然利潤空間有限，卻是希望，是繼續(xù)堅持下去的動力。
從“黃金動力”，到“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”，再到“黃金版”車型，陜汽重卡多年來一直在為用戶提供更具創(chuàng)造價值的“賺錢利器”，德龍X3000的掘金能力正在獲得越來越多用戶的認可。趙蕾買車前，陜汽經(jīng)銷商的銷售人員建議他采用速比3.083的漢德車橋，配合濰柴WP13發(fā)動機和法士特變速箱，結(jié)合運煤工況，可以實現(xiàn)高速、省油、經(jīng)濟。經(jīng)過一段時期實際運營，“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”的表現(xiàn)的確名不虛傳。
“從今年2月份上戶到現(xiàn)在，我的德龍X3000‘黃金版’在4個月時間內(nèi)行駛將近50000公里，各方面表現(xiàn)都很好。”趙蕾說其實當初同意選裝3.083速比橋還有另一層考慮，“煤炭運輸?shù)膬r格如果一直上不去，我就想開著德龍X3000去跑跑新疆和云貴川的配貨運輸。既然入了這一行，怎么也要想辦法先生存下去”。
“我腳踏著大地，我頭頂著太陽，我裝作這個世界唯我獨在……”崔健的《從頭再來》充滿了對社會和自我的認知。趙蕾說他特別喜歡搖滾，因為可以讓他在孤寂的行車途中感受到力量。“我現(xiàn)在還在創(chuàng)業(yè)，而且一對6歲的雙胞胎兒子很快就要上學。”趙蕾說包括還貸壓力和現(xiàn)實生活讓他不能有絲毫懈怠，德龍X3000不僅僅要賺錢，還負擔著幫助他實現(xiàn)未來更多夢想的重任。
有哲人說，凡是成功者都曾是夢想家，其實所有的夢想萌牙最初都是出于生活，為了生存。德龍X3000“黃金版”讓趙蕾體會到了創(chuàng)業(yè)的艱辛，也讓他有了實現(xiàn)夢想的更大勇氣，向著成功一路奔馳。
驗證碼：