黎正坤覺得自己遭遇了“中年危機”。焦慮和失落已經(jīng)伴隨他很長一段時間，事業(yè)上的困擾以及家庭的負擔正帶給他無窮的壓力。面對人生的拐點，42歲的他感到很彷徨。
黎正坤，42歲，廣東人。因為上學成績不好，初中畢業(yè)后孑然一身跑到了深圳。“那時候深圳高速發(fā)展，很多人都去那里打工，我自己也找過很多活干，雖然很辛苦，卻沒有什么煩惱。”不滿十七歲的他，還未明白什么叫做迷惘，“我當過服務員，也當過保安，還到工地給人搬過水泥，但都是混混日子，不餓著肚子就行！”
這樣一混，便是八年。時光匆匆，一轉(zhuǎn)眼，曾經(jīng)的青蔥少年已然是個成熟男人。好在這段時間里，黎正坤找到了自己的愛人，并且還有了愛的結晶，如愿過上那時他最期望的“老婆孩子熱炕頭”的生活。大兒子的降生，讓黎正坤開始感受到來自家庭的責任。不甘于繼續(xù)打工的他決心學一門手藝，以改變自己貧窮漂泊的日子。
“當時的深圳，很多人都在做機械模具加工的生意，但是東西做得都不怎么樣，所以我覺得這是一個機會。”不久后，黎正坤進入深圳一個工廠學習如何加工機械模具，工作之余也不忘跟廠里的老師傅熟悉機器。漸漸的，他掌握了工廠里所有的加工設備，每件設備的產(chǎn)地、價格和使用方式都了然于胸，對于工廠的運營和管理也有了一番自己的見解。
2004年，積蓄了一些本錢的黎正坤跟隨表哥來到上海。“當時也沒有想太多，就覺得過來可以見見世面，要是能夠闖下一番事業(yè)那是最好不過的。”未曾想來上海沒多久，黎正坤的家庭就迎來了自己的小兒子。他的工廠也正式開業(yè)，事業(yè)開始步入正軌。“剛開業(yè)那幾年，我還沒有固定客源，收入也不穩(wěn)定，更請不起工人。一天到晚只能是在外面到處拉散貨，然后拿著自己做的東西給客戶看。”
一個人、一輛車和一臺機器，是黎正坤當時所有的家當。干活、送貨外加跑業(yè)務，黎正坤每天的工作量異常繁重。他不怕吃苦，本來就是個從苦水里熬出來的人。“雖然每天都很疲憊，但是卻很踏實，對未來充滿了希望。”
因為技術過硬，為人樸實，黎正坤的生意做得也越來越有起色。他的工廠在周邊小有名氣，很多人都愿意找他加工�？蛻舳嗔�，收入也多了，手底下?lián)碛惺畞韨�工人的黎正坤開始過上了多年來夢寐以求的安康幸福的小生活。
可是好景不長！近幾年來，由于國內(nèi)經(jīng)濟形勢變化，傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級等因素，黎正坤的工廠受到巨大的沖擊。不但成本增加、利潤降低，而且面臨著業(yè)務量減少、資金周轉(zhuǎn)困難的局面。
“市場行情不好，掙錢的活越來越少�，F(xiàn)在工人的工資都很高，工廠為了拉活,降價都肯給人做，這樣惡意競爭的后果就是利潤降低，大家都掙不到錢。”黎正坤向《卡車之友網(wǎng)》訴苦道,“而且現(xiàn)在要錢很難，很多大老板外面欠一屁股債，去要尾款的時候根本拿不出來，有的甚至連人都見不到，但是還要按時給員工發(fā)工資，實在沒錢只能和別人借。”讓他感到很苦惱的遠不止于此。“我現(xiàn)在有倆兒子，大兒子上高三，小兒子上小學，以后他們上大學、結婚都需要用錢，一想到這些我就覺得很不安。”
黎正坤覺得自己遭遇了“中年危機”。焦慮和失落已經(jīng)伴隨他很長一段時間，事業(yè)上的困擾以及家庭的負擔正帶給他無窮的壓力。面對人生的拐點，42歲的他感到很彷徨。
如何改變現(xiàn)狀？這是他這段時間考慮最多的問題。2016年2月，黎正坤不顧家人的反對，毅然購買了一輛時代康瑞K1輕卡。令人感到意外的是，他破局的關鍵，就是這輛車！
黎正坤之前運貨的車是一輛皮卡。“不但裝貨少，而且不能運大件，運貨效率很低。”由于車輛限制，黎正坤工廠的送貨范圍被局限在了上海市內(nèi)，很多浙江、江蘇等地客戶的加工件只能委托給物流公司運輸，貨物運輸成本很大，嚴重影響了工廠的發(fā)展。“讓物流公司幫我們運貨，費用很高而且風險很大，肯定沒有我們自己運放心。”。
就在此時，黎正坤在朋友的介紹下，了解到了福田時代汽車這個輕、微卡品牌。特別是時代康瑞K1這款定位于1.5-2.0噸輕卡細分目標市場，能夠滿足市場主流貨物的裝載，實現(xiàn)中短途運輸?shù)漠a(chǎn)品。因此，黎正坤果斷地把自己那輛舊皮卡換掉了，如此一來他的客戶群也可以拓展到整個長三角地區(qū)。
客戶多了，需要運的貨自然也就多了。“我們不超載，而且貨物對于運送車輛的質(zhì)量要求很高。所以，我需要車輛不但能夠多拉貨，而且還得不變形。”而康瑞K1使用的是一次沖壓成型等直、等外寬全鉚接車架，貨箱橫梁、底板也采用加密、加厚設計。整車結實可靠，承載力強，裝貨量很大，不到一年就已經(jīng)行駛突破兩萬公里。
此外，福田時代康瑞K1輕卡的油耗也很低，具有高性價比的特點。據(jù)黎正坤介紹，前幾天他自己開車送貨去嘉定，跑高速每公里油耗還不到五毛錢。至于康瑞K1的雙排駕駛室，前后可調(diào)座椅、方向盤，標配動力轉(zhuǎn)向、離合助力以及選裝的空調(diào)、中控鎖+電動門窗等功能配置，更是大大提升了駕駛室內(nèi)部空間，提高了車輛舒適性，讓黎正坤特別滿意。
時至今日，黎正坤已在上海打拼近13年。他早已習慣這里快節(jié)奏的繁忙生活，卻無法適應“上有老，下有小”的自己進入中年危機，他是萬千平凡中年男人的真實寫照。萬幸，他有時代康瑞的陪伴。
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