隋軍：我與陜汽重卡私定終身

遇一人到白首，擇一車定終身。從接觸陜汽重卡開始的第一天起，隋軍就與其“私定終身”，他認定這一生購車只選陜汽重卡。

隋軍與陜汽重卡的這段感情要從第一次購車談起。2014年11月，隋軍購買了一輛430馬力的陜汽新M3000牽引車，車輛主要從唐山市周邊石料場向曹妃甸運石頭。

“那臺陜汽新M3000買來以后基本天天都在路上跑。每個來回跑100多公里，活好的時候一輛車一天一夜可以跑3、4趟，行駛了一年多，就5萬多公里了，工作強度很大，但是車況一直很好。”隋軍對這款車的運營情況很滿意。

本以為可以和陜汽新M3000一起開開心心的賺錢，可天有不測風云，為了節(jié)約高速過路費，隋軍和伙伴們選走國道，由于國道每天行駛的車輛較多，路面被重載的車輛壓得是崎嶇不平，尤其是漆黑的夜晚，在大燈的晃動下，坑洼的路面讓司機倍感頭疼。

“出事的那天夜里，副駕駛去后排臥鋪睡覺了，我駕著車在國道上行駛，拐彎處，路面又有水溝，車輛有些晃動，恰巧，對面又有一輛卡車開著遠光燈向我駛來，而且絲毫沒有減速的意思，等他發(fā)現(xiàn)時我時，已經來不及減速，就這樣，意外發(fā)生了，兩輛卡車發(fā)生碰撞，我的車輛前臉幾乎被撞花，凹進去一大塊。不幸中的萬幸是，我和副駕都沒事，只是一點皮外傷。”隋軍告訴《卡車之友網》，安全的陜汽重卡給了他第二次生命。

俗話說，從哪里跌倒，就從哪里爬起來。休息一段時間后，重操舊業(yè)的隋軍再次干起了運輸。隋軍相信陜汽重卡是他的命中注定，是福星，再次購車依然選擇陜汽重卡，而且這次升級了，購買了一臺480馬力的陜汽X3000牽引車。

“對于拉石料跑運輸的車主來說，購車首先要考慮車輛的動力性。濰柴13L發(fā)動機馬力大，爆發(fā)力強，是最適合的選擇，它和陜汽重卡是絕配。”

對于“大馬力”車型的優(yōu)勢，隋軍深有體會。“大馬拉小車，這樣既省油又省車。如果是小馬拉大車，機器超負荷運轉，費油不說，車輛也容易出毛病。特別是在上下坡，過些坑坑洼洼的路段，如果車輛馬力不足就要把油門踩到底，對車輛的損耗非常大。如果馬力大，給腳油就夠了，輕輕松松還特省車。有朋友用的小馬力車，基本上就是晚上干活，白天修車。”他強調，之前430馬力就領先，這次480馬力跑的更快了。

做運輸經常晝夜兼程，休息時間很少，隋軍說，自己最滿意陜汽X3000重卡的舒適性。“陜汽德龍X3000臥鋪行業(yè)最寬，上臥鋪800mm，下臥鋪900mm，臥鋪越寬睡起來越放松，柔軟度很好，跟家里的床一樣舒服，這對告別疲勞駕駛，提高行車安全很有幫助。”

選對車只是第一步。既要懂得開車，還要學會車輛的保養(yǎng)，隋軍特別重視這一點。“車輛必須及時保養(yǎng)，不能為多拉一兩趟活將就。維修保養(yǎng)不及時，車就容易出毛病。用大車要像用自家的小轎車一樣愛護，跑運輸講的就是個一個‘穩(wěn)’字，只要車不出毛病，不誤工，就肯定能掙錢。”

當地從事運輸石料的車主，一般兩年就會對車輛更新。隋軍表示：“選車時還要考慮車輛的使用殘值。在我們這個地區(qū)，大家都喜歡買新車，因為新車技術領先，效益好，可靠性高。我這款車全配齊大約50多萬，用的仔細，保養(yǎng)的也好，再加上陜汽重卡的品質，用戶都信得過，即使二手車還能賣個好價錢。”

隋軍表示，陜汽重卡的“貼心服務”頂呱呱！以上次事故為例，出事后服務站反應迅速，半夜及時過來幫忙，售后的保險索賠也有專人負責，效率很高。此外，當地服務站的易損件、小件很全，大件出了問題換件的時間遠也比其他車型要短。”

“做運輸的車輛使用率高，使用環(huán)境也不好，車輛磨損嚴重，難免會出一些問題，因此，服務站配件供應速度，維修效率就特別重要，陜汽重卡保有量大，不缺配件，零部件通用性也高。就算出問題，修得也快，不會耽誤跑活。”

隋軍告訴記者，他所掛靠的車隊有15輛重卡，專門拉石子，其中陜汽重卡有10輛。“尤其是當我買完陜汽X3000后，很多人對這車很感興趣，了解到該車還有500馬力的都有意更換。”

選對了自己的另一半可以幸福一生，而選對了一輛好卡車，不僅可以賺更多的錢，關鍵的時候還能救命，陜汽重卡是生命的守護者，這一點彌足珍貴。