人言道，五十而知天命。男人到了五十，經(jīng)歷過(guò)大風(fēng)大浪，感受過(guò)大悲大喜，往往具備“不以物喜，不以己悲”的豁達(dá)胸襟，可謂感慨萬(wàn)千，處事深遠(yuǎn)。來(lái)自邯鄲的宋玉山今年正好五十歲，已然邁過(guò)“知天命”這道坎兒的他，卻還帶著年輕人的幾分自信灑脫，正如他朋友圈的自我介紹——帥老頭。
宋玉山是個(gè)養(yǎng)魚(yú)場(chǎng)的老板，從事漁場(chǎng)養(yǎng)殖行業(yè)已經(jīng)超過(guò)三十年，專門(mén)為山東、天津等地的多個(gè)批發(fā)市場(chǎng)培育各式觀賞魚(yú)。“我十幾歲就跟著自己的大哥開(kāi)養(yǎng)魚(yú)場(chǎng)，當(dāng)初給大哥幫忙的場(chǎng)景到現(xiàn)在還歷歷在目，以前自己最大的愿望就是出去闖蕩一番事業(yè)，不想當(dāng)一輩子養(yǎng)魚(yú)工人，可是一直沒(méi)有這個(gè)勇氣，時(shí)間過(guò)得真快，如今我都快當(dāng)爺爺了，這事兒還沒(méi)著落。”
時(shí)光如梭，曾經(jīng)的少年已不再莽撞，更不再度日如年。宋玉山也是一位老司機(jī)，跟卡車打了幾十年交道，多年的駕駛經(jīng)歷，讓宋玉山對(duì)于卡車有著深刻的感情和全面的了解。“我很喜歡開(kāi)車，所以以前送貨這些事都是我來(lái)干。我年輕那會(huì)兒開(kāi)的都是長(zhǎng)頭車，沒(méi)有助力更沒(méi)有空調(diào)，天一冷有時(shí)候車都打不著，就這樣一輛車還得四五萬(wàn)，條件比現(xiàn)在差多了。不過(guò)，那時(shí)候誰(shuí)能有一輛車是特別長(zhǎng)臉的事，駕駛室里一坐，比當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還威風(fēng)！”
老話說(shuō)得好，適合自己的才是最好的。雖然宋玉山開(kāi)過(guò)的卡車不計(jì)其數(shù)，但是最讓他滿意的還是現(xiàn)在正在使用的江鈴輕卡。“我用江鈴輕卡的時(shí)間其實(shí)也不長(zhǎng)，第一輛江鈴凱銳800是在2013年購(gòu)買(mǎi)的，當(dāng)初買(mǎi)它也是因?yàn)猷従淤I(mǎi)過(guò)一輛，一直跟我介紹說(shuō)這款車用起來(lái)還不錯(cuò)，本來(lái)我想買(mǎi)的是另一款車，比江鈴便宜了差不多五萬(wàn)，但是有一次我用他的車去邢臺(tái)送了一趟貨，覺(jué)得這款車性能很好，舒適性方面也還不錯(cuò)，所以就買(mǎi)一臺(tái)試試。”
如今，宋玉山已經(jīng)成為江鈴輕卡的忠實(shí)用戶，手里共有五輛江鈴輕卡，分別為四輛江鈴凱銳800和一輛江鈴凱運(yùn)升級(jí)版車型。其中，江鈴凱銳800是江鈴專為城市輕物流設(shè)計(jì)的一款高端輕卡旗艦車型，它集歐日兩系輕卡核心優(yōu)勢(shì)于一身，融合了五十鈴技術(shù)、福特全球標(biāo)準(zhǔn)、江鈴品質(zhì)工藝，大量采用進(jìn)口零部件、匹配格特拉克六速變速箱以及來(lái)源于五十鈴的非承載式車身底盤(pán)，傳奇動(dòng)力，黃金組合，在與同類輕卡的競(jìng)爭(zhēng)中有著巨大的優(yōu)勢(shì)。
“這些年我也用過(guò)很多車了，但是像江鈴這么好品質(zhì)的輕卡還是很少見(jiàn)，以前那些車時(shí)間開(kāi)長(zhǎng)了或多或少都會(huì)有點(diǎn)小毛病，可是我2013年買(mǎi)的那輛車已經(jīng)跑了十八萬(wàn)公里，到現(xiàn)在也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題，質(zhì)量特別好，一下子讓我認(rèn)可了這個(gè)品牌。所以，就算江鈴的車價(jià)格比較高，這些年我也陸陸續(xù)續(xù)購(gòu)買(mǎi)了好幾輛，畢竟一分錢(qián)一分貨，想要車輛用得放心，那么肯定就得在前期增加點(diǎn)投入。”
對(duì)于自己今年五月份剛剛購(gòu)買(mǎi)的江鈴凱運(yùn)升級(jí)版車型，宋玉山更是贊不絕口。“觀賞魚(yú)不像普通的魚(yú)，因?yàn)楸容^脆弱，所以對(duì)于周圍的環(huán)境要求很高。這就需要車輛的擁有較好的動(dòng)力性能，動(dòng)力高車輛的速度就快，我們運(yùn)貨的時(shí)間就能縮短。除此之外，車輛的噪音也是確保運(yùn)輸過(guò)程中觀賞魚(yú)存活的重中之重，噪音越低，觀賞魚(yú)的存活率就越高，至于車輛的油耗，我自己也沒(méi)有特別去統(tǒng)計(jì)過(guò)，因?yàn)槲覀冇密嚫粗剀囕v的效率和舒適性。所以總體使用而言，江鈴凱運(yùn)升級(jí)版這輛車還是非常不錯(cuò)的。”
值得一提的是，凱運(yùn)升級(jí)版是江鈴針對(duì)輕卡市場(chǎng)年輕用戶的性格特點(diǎn)設(shè)計(jì)的全新車型，不但采用了凱銳800的駕駛室，而且還具備ABS、定速巡航、離合真空助力、電動(dòng)車窗、多功能方向盤(pán)、導(dǎo)航及倒車影像、可翻轉(zhuǎn)駕駛室、高品質(zhì)空調(diào)系統(tǒng)等高實(shí)用性的新配置，既提高了車輛的駕乘舒適性，也增添了整車的時(shí)尚元素。此外，凱運(yùn)升級(jí)版還搭載了經(jīng)典4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)，車身也使用了大量高強(qiáng)度板材，不僅確保了江鈴輕卡一貫的省油耐用、高殘值的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，還為駕乘人員提供了更加有效的安全保障。
“我現(xiàn)在自己開(kāi)車的時(shí)間也少，家里車也多，所以基本上都是雇司機(jī)在開(kāi)，自己專心搞養(yǎng)殖。不過(guò)，車隊(duì)里的司機(jī)開(kāi)了江鈴凱運(yùn)升級(jí)版這個(gè)車以后，基本上都說(shuō)這輛車不但外形好看，而且馬力大、動(dòng)力足，乘坐舒適，尤其是車輛的剎車性能特別好，安全性能很高，總體來(lái)說(shuō)還是比較滿意的。”宋玉山坦言，“要知道我現(xiàn)在雇的那幾個(gè)司機(jī)，基本上都是八零后和九零后，他們不像以前我們這些老人，對(duì)于車輛的操控性和舒適性要求很高，這個(gè)車能夠得到他們的夸獎(jiǎng)還是不容易的。”
采訪的最后，宋玉山還跟《卡車之友網(wǎng)》說(shuō)了一些購(gòu)買(mǎi)這輛江鈴凱運(yùn)升級(jí)版時(shí)候的一些趣事。“其實(shí)今年我本來(lái)是打算再購(gòu)買(mǎi)一輛江鈴凱銳800車型的，但是現(xiàn)在很多城市都開(kāi)始限高，江鈴4S店的銷售人員也告訴我說(shuō)凱銳800不給訂做2.8米的車型，并給我推薦了凱運(yùn)這個(gè)車，我這才買(mǎi)了一輛。不過(guò)，這事也讓另外一家輕卡4S店的銷售人員知道了，他主動(dòng)給我打電話說(shuō)想要多高都可以給我訂做，不過(guò)讓我回絕了。我這個(gè)人比較慢熱，也不怎么善于言談，但是只要是我認(rèn)可的人或者東西，我都會(huì)堅(jiān)持到底。”
擇一城終老，遇好車深愛(ài)。這也許就是宋玉山這個(gè)帥老頭的選車之道吧。
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