常言道：長(zhǎng)江后浪推前浪。作為一名不折不扣的“80后”，卡友王寧的致富經(jīng)歷不可謂不精彩！年僅31歲的他，僅用短短三年時(shí)間便悄然完成自身身份的轉(zhuǎn)變，從一個(gè)一窮二白的打工仔，搖身一變成為創(chuàng)業(yè)有成的小老板，自己組建的物流車隊(duì)現(xiàn)在也經(jīng)營(yíng)得有聲有色，令眾多親朋好友對(duì)他刮目相看！
為此，王寧特地向《卡車之友網(wǎng)》致謝了江淮帥鈴這個(gè)輕卡產(chǎn)品，他表示：“我要感謝陪伴我多年的江淮帥鈴，是它給我的生活帶來了很多的樂趣和收益，更讓我有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)了自己的夢(mèng)想。”
英雄不怕出身低。來自河南安陽(yáng)的王寧家境并不富裕，所以他早早便遠(yuǎn)離故鄉(xiāng)，靠著打工維持生計(jì)，雖然他現(xiàn)在可以說是事業(yè)有成，但是回想起曾經(jīng)的務(wù)工生涯，王寧依然歷歷在目。“2009年左右，我就自己來溫州打工了，剛開始是在一個(gè)工廠上班，那個(gè)工作很辛苦，也很枯燥，更不是自己的興趣所在，而且工資也不高，純粹是為了養(yǎng)家糊口才一直堅(jiān)持，所以沒干幾年就辭職了。”
由于從小就喜歡汽車，早早考了駕照的王寧，一直希望自己能夠找到一個(gè)與汽車相關(guān)的工作。2014年，王寧在招聘廣告上看到溫州當(dāng)?shù)匾患屹Q(mào)易公司需要專職司機(jī)，他連薪資待遇都沒仔細(xì)看，二話沒說就跑去應(yīng)聘。“當(dāng)時(shí)也沒多想，就覺得這個(gè)工作非常適合自己，一想到以后能夠天天開車，就很高興。”
最后，王寧如愿進(jìn)入了這家貿(mào)易公司，然而工作卻幾經(jīng)波折，從原先接送員工上下班的巴士司機(jī)，變成了物流車隊(duì)的配送員。“進(jìn)公司開了幾個(gè)月巴士，雖然也挺不錯(cuò)，但是工資方面還是不滿意，后來公司的配送站缺司機(jī)，我看那邊工資高，工作也比較有意思，就主動(dòng)調(diào)了過去。”
雖然收入方面有了提高，但是王寧在配送站的工作并不輕松，配送員每天都要駕駛輕卡超過八個(gè)小時(shí)，給溫州市區(qū)內(nèi)30多家超市配貨，很多與他年齡相仿的年輕人都忍受不了這樣的工作強(qiáng)度，沒過多久就辭職不干了，但是王寧卻樂在其中，一直堅(jiān)持了下來。“對(duì)我來說，開車并不是件辛苦活，反而是我的唯一愛好，所以自然也不會(huì)有什么抗拒心理，而且我還可以在實(shí)際操作中琢磨、提高自己的駕駛技巧，平常車隊(duì)里的司機(jī)朋友也會(huì)和我分享他們的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)使人快樂嘛，那時(shí)候我覺得自己天天都有收獲，都很開心。”
有人說，相遇是一種美麗的緣分，王寧與江淮帥鈴的相遇便是如此，這份緣分讓王寧實(shí)現(xiàn)了自己的夢(mèng)想，也讓他成為了江淮帥鈴的忠實(shí)用戶。“我在公司開的第一輛輕卡就是江淮帥鈴，用來配送牛奶等冷藏食品，那是一輛帥鈴三代，相比公司里的其他車型，我覺得那輛帥鈴三代不但動(dòng)力足，拉貨多，而且質(zhì)量也很好，開了十幾萬公里都沒什么小毛病，無論是性能還是舒適性我都很滿意，所以我就自己去跟車隊(duì)提要求，讓那輛帥鈴三代成為了自己的專車。一直到現(xiàn)在，我自己開的輕卡還是江淮帥鈴，我覺得以后車隊(duì)再買車，江淮帥鈴肯定也是我的首選品牌。”
機(jī)會(huì)總是給有準(zhǔn)備的人，生活也從來不會(huì)虧待努力的人。努力工作的王寧不僅車技漸長(zhǎng)，對(duì)于超市配送這一塊的業(yè)務(wù)更是諳熟于心。于是，他在公司轉(zhuǎn)型撤掉配送部門之際，自己花錢收購(gòu)車輛，組建車隊(duì)，承包了該公司的超市配送工作。“那時(shí)候也沒多想，就是覺得自己對(duì)于商超配送這一塊的業(yè)務(wù)流程挺熟悉的，自己干也不是不行，車也有現(xiàn)成的，前期投資不會(huì)很大。”
如今，王寧的車隊(duì)已經(jīng)擁有七輛輕卡，近十名司機(jī)，除了溫州地區(qū)的商超配送以外，還在上海等其他地區(qū)開展配送業(yè)務(wù)。其中，車隊(duì)里的兩臺(tái)江淮帥鈴為他的業(yè)務(wù)拓展立下了汗馬功勞。
“那輛寬體帥鈴是在2016年買的，基本上都是我自己在開，目前跑了不到九萬公里，車輛的外觀特別霸氣，我第一眼看到就非常喜歡，顏值很高，而且這輛車的駕駛室非常寬敞，坐在里面很舒服，一點(diǎn)都不覺得擠，視野也很好。另外一輛窄體帥鈴是在2017年買的，現(xiàn)在也開了差不多三萬公里，都是車隊(duì)的司機(jī)在開，從他們的反映來看，對(duì)那輛車也挺滿意的。”王寧坦言道，“現(xiàn)在公司跑外地的業(yè)務(wù)，基本上都是靠帥鈴這兩臺(tái)車，因?yàn)槠渌囐|(zhì)量方面都沒有帥鈴好，主要是小毛病太多，要是壞在高速上，肯定會(huì)耽誤我們的工作。而且?guī)涒忂@個(gè)車質(zhì)量上無可挑剔的同時(shí)，油耗還很低，我大致算了一下，從溫州配貨去上海，每公里只要6毛錢，兩輛車每年可以為我節(jié)省下不少油錢。”
隨著自身業(yè)務(wù)的不斷拓展，王寧打算在2018年再購(gòu)買三輛江淮帥鈴，從而方便自己對(duì)現(xiàn)在的配送業(yè)務(wù)進(jìn)行簡(jiǎn)單分工。“這兩天我就一直在經(jīng)銷商那邊看車，雖然手頭的資金沒有那么充裕，但是已經(jīng)跟店里談好了，錢一到馬上就買。這樣的話，以后溫州本地的配貨業(yè)務(wù)，我都可以用車隊(duì)里原先的那些舊車應(yīng)付，新的帥鈴就讓它們跑外地，跑長(zhǎng)途，對(duì)帥鈴的質(zhì)量我還是放心的。”
此外，王寧還參加了江淮輕卡舉辦的第二季最美卡哥評(píng)選活動(dòng)，更是“節(jié)油之星”組的有力競(jìng)爭(zhēng)選手。不過，對(duì)于此次比賽，他一直抱著重在參與的心態(tài)。“我覺著這是一個(gè)很好的活動(dòng)，可以全國(guó)更多的朋友熟悉、了解我們卡車司機(jī)，也可以讓我認(rèn)識(shí)了更多有志向、有實(shí)力的同行，共同進(jìn)步。”
從配貨司機(jī)到車隊(duì)老板，這就是卡車小伙王寧的致富故事！
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