“新疆、西藏那里，我一個月開江淮跨越K7要去2、3趟，幾乎是跑了大半個中國。”
江淮跨越K7車主 王大哥
今天發(fā)哥駕到的主人公是一個專攻長途專線的卡友，一位在運輸之余，喜歡欣賞風(fēng)景、熱愛生活的卡車人。
買車就選最好的
王大哥是個自由而隨性的人，從8年前進入貨運行業(yè)，出發(fā)的城市、運送的貨物總是在變，唯一不變的是終點，新疆和西藏。
一輛輛重卡陪伴著他橫穿祖國大地，領(lǐng)略四季風(fēng)光。為了適應(yīng)高強度的運輸，王大哥有自己的買車理論：“選車就得選最好的，方方面面都算上，動力足、質(zhì)量好、還得開起來舒舒服服的。”
基于這樣的需求，在今年6月的換車浪潮里，王大哥果斷購入了一輛560馬力的江淮跨越K7。
長途運輸靠得住
一個人開車，路上的時間就是在和車打交道，江淮跨越K7作為王大哥的新朋友著實讓他驚喜不小。
“自動擋開起來更省油，在高原的工況下百公里才31個多，比之前的車省多了，一趟算下來油錢能少個小兩千。”
現(xiàn)在這輛車已經(jīng)行駛了5萬多公里，王大哥體驗到了高端重卡帶來的快樂：“路上過安檢、核酸檢測的時候，坐著也舒服，晚上休息就更不用說了。”
高原運輸健康第一
即便從江蘇到新疆、西藏的奔波，也沒讓王大哥忘了關(guān)心自己。
“現(xiàn)在為了保護身體一直吃維生素B和鈣片，身體健康才能多挑戰(zhàn)挑戰(zhàn)長途運輸。”
正值壯年，還擁有一輛讓自己滿意的車，王大哥對未來的運輸生活充滿向往。偶爾帶著自己6歲的小姑娘開著K7兜風(fēng)，王大哥臉上總是洋溢著幸福的笑。
生活美滿，運輸平安，沒有什么能比此刻更珍貴。
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